Nissan Almera технические характеристики и поколения¶

Nissan Almera — семейство легковых автомобилей японской компании Nissan, выпускавшихся с 1995 по 2013 год в трёх поколениях. Модель относилась к гольф-классу (C-сегмент) и позиционировалась как доступный и практичный седан, хетчбэк и универсал. Название образовано от итальянского города Альмерия, однако на некоторых рынках автомобиль продавался под другими именами: в Европе как Nissan Almera, в Японии как Nissan Pulsar, а в Северной Америке как Nissan Sentra.

¶Первое поколение (N15, 1995–2000)

Первый Nissan Almera дебютировал в 1995 году, придя на смену модели Nissan Sunny. Автомобиль выпускался в кузовах седан и трёх- и пятидверный хетчбэк. В основе лежала платформа Nissan B, применявшаяся также на моделях Pulsar и Lucino.

¶Технические характеристики N15

• Двигатели: бензиновые рядные четырёхцилиндровые объёмом 1,4 л (GA14DE, 75–87 л. с.), 1,6 л (GA16DE, 90–99 л. с.) и 2,0 л (SR20DE, 130–143 л. с., устанавливался на версию GTi). Дизельный двигатель 2,0 л (CD20) мощностью 75 л. с. предлагался на европейском рынке.
• Коробки передач: 5-ступенчатая механическая и 4-ступенчатая автоматическая.
• Привод: передний, полный привод (ATTESA) предлагался для японского рынка на версиях с двигателем 1,6 л.
• Подвеска: независимая, типа McPherson спереди и торсионная балка сзади (на версиях GTi — независимая многорычажная).
• Тормоза: передние дисковые, задние барабанные (на версиях GTi — дисковые).
• Габариты: длина 4120–4320 мм, ширина 1690 мм, высота 1385–1395 мм, колёсная база 2535 мм.

В 1998 году модель подверглась рестайлингу: изменились бамперы, оптика и решётка радиатора. Версия GTi с двигателем SR20DE и независимой задней подвеской считалась одной из самых удачных «горячих» хетчбэков своего времени.

¶Второе поколение (N16, 2000–2006)

Второе поколение Almera появилось в 2000 году. Автомобиль стал крупнее и просторнее, получил более современный дизайн. Кузова — седан и пятидверный хетчбэк (трёхдверный вариант исключён из гаммы). На базе N16 также выпускался универсал, который на европейском рынке продавался как Nissan Almera Tino.

¶Технические характеристики N16

• Двигатели: бензиновые 1,5 л (QG15DE, 90–98 л. с.), 1,8 л (QG18DE, 114–116 л. с.) и 2,2 л (QR20DE, 140 л. с., для японского рынка). Дизельный 2,2 л (YD22DDTi, 110–136 л. с.) с турбонаддувом и системой Common Rail.
• Коробки передач: 5- и 6-ступенчатая механическая, 4-ступенчатая автоматическая.
• Привод: передний, полный (для японского рынка).
• Подвеска: McPherson спереди, многорычажная сзади (на версиях для японского рынка — торсионная балка).
• Габариты: длина 4184–4436 мм, ширина 1706 мм, высота 1448 мм, колёсная база 2535 мм.

В 2003 году проведён рестайлинг: изменены передняя оптика, решётка радиатора, бамперы и материалы отделки салона. На некоторых рынках (включая Россию) модель продавалась до 2006 года, после чего была заменена на Nissan Tiida.

¶Третье поколение (для России, 2013–2022)

Третье поколение Nissan Almera выпускалось специально для российского рынка с 2013 по 2022 год на заводе «АвтоВАЗ» в Тольятти. В отличие от предыдущих поколений, это был не самостоятельный глобальный автомобиль, а адаптированная версия седана Nissan Bluebird Sylphy (G11), построенная на платформе Renault-Nissan B0, общей с моделями Renault Logan и Dacia Logan.

¶Технические характеристики (2013–2022)

• Двигатель: единственный бензиновый 1,6 л (HR16DE, 102 л. с., 145 Н·м), рядный четырёхцилиндровый, с распределённым впрыском.
• Коробки передач: 5-ступенчатая механическая и 4-ступенчатая автоматическая (Jatco).
• Привод: передний.
• Подвеска: независимая McPherson спереди, полузависимая торсионная балка сзади.
• Тормоза: передние дисковые, задние барабанные.
• Габариты: длина 4656 мм, ширина 1695 мм, высота 1522 мм, колёсная база 2700 мм, дорожный просвет 160 мм.
• Багажник: 500 литров.

Автомобиль отличался просторным задним рядом сидений и большим багажником. В 2018 году проведён рестайлинг: обновлены бамперы, оптика и решётка радиатора, изменена отделка салона. Производство завершено в 2022 году в связи с остановкой завода «АвтоВАЗ» и уходом Nissan с российского рынка.

¶Надёжность и распространённость

Nissan Almera всех поколений считается надёжным и недорогим в обслуживании автомобилем. Наибольшее распространение в России получило третье поколение благодаря локальной сборке, доступной цене и неприхотливости. Среди типичных проблем отмечаются коррозия арок задних колёс (у N15 и N16), отказы датчиков ABS и неисправности автоматических коробок передач при отсутствии регулярного обслуживания. Двигатели серии HR и QG считаются ресурсными и способны пройти более 300 тысяч километров при своевременной замене масла.