Новое Косино¶

Новое Косино — бывшая деревня, вошедшая в состав Москвы в 1984 году, и одноимённый жилой район на востоке столицы, расположенный в районе Косино-Ухтомский Восточного административного округа. Термин также используется для обозначения одноимённой станции Московского метрополитена и крупного транспортно-пересадочного узла.

¶История

¶Село Косино и Новое Косино

Историческое село Косино известно с начала XV века как вотчина бояр, затем перешло во владение московских князей и монастырей. До начала XX века это была типичная подмосковная деревня с сельским хозяйством и промыслами. В советский период территория входила в состав Ухтомского района Московской области.

Деревня Новое Косино возникла в 1930-х годах как выселок при торфоразработках и железнодорожной станции Косино. Она располагалась восточнее исторического села, ближе к современной улице Руднёвка. Вплоть до 1980-х годов это был небольшой населённый пункт с частной застройкой, окружённый полями и лесами.

¶Включение в состав Москвы

В 1984 году, в рамках расширения границ столицы к Олимпиаде-80 и последующего жилищного строительства, территория Косина, включая деревню Новое Косино, была включена в состав Москвы. Начался снос частных домов и массовая застройка панельными многоэтажными домами. Район застраивался по типовым проектам 1980-х годов (П-44, П-3 и др.) с целью создания «спального» района для переселения москвичей из центральных районов и пятиэтажек.

¶Современный период

В 2000-е годы район оставался одним из самых густонаселённых и транспортно-недоступных в Восточном округе. Открытие в 2012 году станции метро «Новокосино» (фактически расположенной в подмосковном Реутове, но обслуживающей и Новое Косино) и в 2019 году станции «Косино» Большой кольцевой линии, а также запуск МЦД-4 в 2023 году кардинально изменили транспортную ситуацию. В 2010-е годы проводилась программа реновации отдельных кварталов, однако основной жилой фонд сохранился.

¶География и административное деление

Новое Косино не является официальным муниципальным образованием или внутригородским районом. Территория исторической деревни и прилегающая к ней застройка входят в состав района Косино-Ухтомский. Границы «Нового Косина» как обиходного понятия обычно включают кварталы, ограниченные:

• с севера — Святоозёрской улицей и станцией Косино;
• с востока — границей с городом Реутов (Московская область);
• с юга — Косинским шоссе и улицей Руднёвка;
• с запада — Салтыковской улицей и Косинскими прудами.

Район расположен на Мещёрской низменности, рельеф равнинный, с перепадами высот до 5–10 метров. Почвы — суглинистые, местами торфянистые, что создаёт проблемы для строительства метро и высотных зданий.

¶Транспорт

¶Метрополитен

• Станция «Новокосино» Калининско-Солнцевской линии (открыта 30 августа 2012 года) — расположена на границе с Реутовом, выходы ведут в обе стороны. Является конечной станцией линии.
• Станция «Косино» Большой кольцевой линии (открыта 30 марта 2019 года) — расположена в северной части района, обеспечивает пересадку на станцию «Улица Дмитриевского» и связь с Некрасовской линией.

¶Железнодорожный транспорт

С 2023 года действует станция Косино МЦД-4 (Калужско-Нижегородский диаметр), построенная на месте бывшей платформы Косино Горьковского направления. Это обеспечило прямое сообщение с центром Москвы, Апрелевкой и Железнодорожным.

¶Автомобильный транспорт

Основные магистрали: Косинское шоссе (связь с Рязанским проспектом и МКАД), Святоозёрская улица, Салтыковская улица. Выезд на МКАД осуществляется через Новоухтомское шоссе и развязку у ТЦ «Косино Парк». В часы пик наблюдаются заторы на въезде в район и на Косинском шоссе.

¶Наземный транспорт

Развита сеть автобусных и электробусных маршрутов (№ 14, 21, 79, 1064, 177, 202 и др.), связывающих район с метро «Выхино», «Новогиреево», станцией МЦД «Ухтомская» и подмосковными городами.

¶Инфраструктура

¶Жилищный фонд

Преобладают панельные дома 1980-х годов постройки (9–17 этажей), а также отдельные кирпичные и монолитные здания 2000-х. В рамках программы реновации в 2020-х годах начато строительство новых домов на месте сносимых пятиэтажек (кварталы у Святоозёрской улицы).

¶Социальная сфера

В районе действуют:

• Средние общеобразовательные школы (№ 2120, 2121, 2122 и др.) и детские сады.
• Детская поликлиника № 7 и взрослая поликлиника № 66 (филиалы ГБУЗ «Городская поликлиника № 66»).
• Библиотека № 102.
• Спортивный комплекс «Косино» с бассейном и ледовой ареной.

¶Торговля и услуги

Крупнейшие торговые центры: ТЦ «Косино Парк» (у МКАД), ТЦ «Новокосино», а также множество магазинов шаговой доступности в первых этажах домов. Работают отделения банков, МФЦ «Мои документы», отделения почты.

¶Природные особенности и экология

¶Косинские пруды

Главная природная достопримечательность — Косинские пруды: Белое, Чёрное и Святое озёра, имеющие ледниковое происхождение. Они расположены к западу от жилой застройки и являются памятником природы регионального значения. На Святом озере находится храм Святителя Николая (деревянный, XVII–XIX веков) и историческое кладбище. Вода в озёрах отличается по химическому составу и цвету, что объясняется разной глубиной и источниками питания.

¶Экологическая обстановка

Район окружён лесопарками (Косинский лесопарк, Салтыковский лесопарк), что обеспечивает относительно низкий уровень загрязнения воздуха по сравнению с промышленными зонами. Основной источник загрязнения — автомобильный транспорт на Косинском шоссе и МКАД. Вблизи района расположены очистные сооружения (Люберецкие), однако их влияние на жилую застройку ограничено санитарной зоной.

¶Достопримечательности

• Церковь Успения Пресвятой Богородицы в Косине (каменная, 1823 год постройки) — действующий храм, памятник архитектуры.
• Деревянная церковь Николая Чудотворца (XIX век) на Святом озере.
• Музей истории Косина (при храме Успения) — экспозиция, посвящённая истории села и деревни.
• Косинский лесопарк — зона отдыха с экологическими тропами и лыжными трассами зимой.

¶Современное состояние и перспективы

Новое Косино сегодня — плотно застроенный жилой массив с населением около 40–50 тысяч человек (вместе с прилегающими кварталами Косина). Район сохраняет репутацию «спального», но активно развивается: строятся новые школы, поликлиника, ведётся реновация. Транспортная доступность после открытия МЦД-4 и БКЛ стала одной из лучших в Восточном округе. Планируется дальнейшее благоустройство набережных Косинских прудов и развитие общественных пространств.

¶Источники

• «История села Косина и окрестностей» — материалы музея истории Косина.
• Данные официального портала мэра и правительства Москвы (mos.ru) о районе Косино-Ухтомский.
• Постановления Правительства Москвы о включении территории в состав города (1984 год).
• Сведения о станциях метро «Новокосино» и «Косино» из официальных документов Московского метрополитена.
• Отчёты ГБУ «Автомобильные дороги» о транспортной ситуации в ВАО.