Остановка транспортного средства вне остановочных пунктов¶

Остановка транспортного средства вне остановочных пунктов — действие водителя, при котором автобус или иной маршрутный транспорт останавливается вне оборудованных мест посадки и высадки пассажиров. В Правилах дорожного движения Российской Федерации такие остановки регулируются рядом норм, направленных на обеспечение безопасности движения и бесперебойной работы общественного транспорта.

¶Правовое регулирование в России

Основной документ, определяющий порядок остановки транспортных средств, — Правила дорожного движения РФ, утверждённые постановлением Совета Министров — Правительства РФ от 23 октября 1993 года № 1090. Раздел 12 Правил посвящён остановке и стоянке транспортных средств.

Согласно пункту 12.4 Правил, остановка и стоянка транспортных средств на дорогах запрещаются в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части) и транспортным средством менее 3 м, а также на тротуарах, кроме случаев, прямо предусмотренных Правилами. Пункт 12.3 допускает остановку на обочине дороги, а при её отсутствии — на краю проезжей части с соблюдением требований безопасности.

Для маршрутных транспортных средств, к которым относятся автобусы, действуют отдельные нормы. Пункт 18.2 Правил обязывает водителей маршрутных транспортных средств останавливаться только на обустроенных остановочных пунктах вне населённого пункта. В населённом пункте остановка разрешается на обустроенных остановочных пунктах, а при их отсутствии — у правого края проезжей части в местах, где маршрутные транспортные средства не создают помех другим участникам движения.

¶Когда автобус может остановиться вне остановки

Правила допускают остановку вне оборудованного остановочного пункта в нескольких случаях:

• При отсутствии остановочного пункта на маршруте. Вне населённого пункта водитель обязан останавливаться только на обустроенных остановочных пунктах. В населённом пункте, если остановочный пункт отсутствует, остановка допускается у правого края проезжей части.
• При вынужденной остановке. Согласно пункту 12.6 Правил, при вынужденной остановке вне населённого пункта на обочине транспортное средство должно быть выставлено так, чтобы водитель мог предупредить других участников движения о возникшей помехе.
• По требованию пассажиров. Пункт 6.2 Правил обязывает водителя маршрутного транспортного средства остановить транспортное средство для посадки или высадки пассажиров, если это не создаёт помех другим участникам движения. Однако это правило не отменяет требования останавливаться на обустроенных остановочных пунктах вне населённого пункта.

¶Ответственность за нарушение

Нарушение правил остановки и стоянки транспортных средств квалифицируется по статье 12.19 Кодекса РФ об административных правонарушениях (КоАП РФ). Часть 1 статьи 12.19 предусматривает предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей за нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств.

Если остановка совершена вне населённого пункта на дороге, имеющей две и более полосы для движения в одном направлении, штраф составляет 1000 рублей (часть 1.1 статьи 12.19). При остановке на железнодорожном переезде, в тоннеле, а также в местах, где расстояние между сплошной линией разметки и транспортным средством менее 3 м, штраф составляет 1000 рублей (часть 3 статьи 12.19). Остановка на тротуаре влечёт наложение штрафа в размере 1000 рублей (часть 3.1 статьи 12.19).

Для водителей маршрутных транспортных средств, нарушающих требования по остановке на обустроенных остановочных пунктах, предусмотрена отдельная ответственность по статье 11.17 КоАП РФ.

¶Безопасность пассажиров

Остановка вне оборудованного остановочного пункта создаёт повышенную опасность для пассажиров. На обустроенных остановках предусмотрены специальные площадки, освещение, навигация и, при необходимости, пешеходные переходы. При остановке вне таких мест пассажиры вынуждены выходить на проезжую часть, что увеличивает риск дорожно-транспортных происшествий.

Согласно данным Госавтоинспекции МВД России, значительная часть ДТП с участием пешеходов происходит вблизи остановочных пунктов, где отсутствует надлежащая инфраструктура. Поэтому Правила требуют от водителей маршрутных транспортных средств останавливаться только в предусмотренных местах, обеспечивая безопасную посадку и высадку пассажиров.

¶Особенности в других странах

В ряде стран СНГ действуют аналогичные требования. В Беларуси и Казахстане Правила дорожного движения также обязывают водителей маршрутных транспортных средств останавливаться на обустроенных остановочных пунктах. В странах Европейского союза порядок остановки общественного транспорта регулируется национальным законодательством, но общие принципы схожи: маршрутный транспорт должен останавливаться в предусмотренных местах, а вне их — только в случае крайней необходимости.