Отто Ширмер

Отто Ширмер (нем. Otto Schirmer; 22 августа 1828, Гамбург — 13 января 1904, Гамбург) — немецкий предприниматель, судовладелец и меценат, известный как основатель и владелец крупной судоходной компании, а также как создатель одного из первых в мире морских музеев. Его деятельность оказала значительное влияние на развитие торгового мореплавания и судостроения в Северной Германии во второй половине XIX века.

Биография

Ранние годы и начало карьеры

Отто Ширмер родился в Гамбурге в семье купца. После окончания школы он прошёл обучение в торговой фирме, специализировавшейся на морских перевозках. В 1850-х годах Ширмер начал самостоятельную коммерческую деятельность, занимаясь фрахтованием судов и торговлей колониальными товарами. В 1857 году он основал в Гамбурге собственное судоходное агентство, которое впоследствии стало основой для создания пароходной компании.

Основание судоходной компании

В 1865 году Отто Ширмер учредил пароходную компанию «Otto Schirmer & Co.», которая первоначально занималась грузовыми перевозками между портами Северного и Балтийского морей. В 1870-х годах, после объединения Германии, компания расширила маршруты, начав регулярные рейсы в Латинскую Америку и Азию. К концу XIX века флот компании насчитывал более 30 пароходов, а её оборот достигал нескольких миллионов марок. Ширмер одним из первых ввёл в практику использование рефрижераторных судов для перевозки скоропортящихся грузов, что позволило значительно увеличить объём торговли мясом и фруктами между Европой и Южной Америкой.

Меценатство и музейная деятельность

Помимо предпринимательства, Ширмер известен как меценат и коллекционер. В 1880-х годах он начал собирать коллекцию предметов, связанных с историей мореплавания: модели кораблей, навигационные инструменты, карты и документы. В 1892 году, после смерти своей жены, Ширмер передал часть своей коллекции городу Гамбургу, а также пожертвовал значительные средства на строительство здания для музея. В 1896 году был открыт Морской музей Гамбурга (нем. Hamburgisches Museum für Meereskunde), который стал одним из первых в мире музеев, полностью посвящённых истории мореплавания. Ширмер лично участвовал в формировании экспозиции, уделяя особое внимание техническим достижениям в судостроении. В 1900 году музей был передан в ведение города, а Ширмер был назначен его почётным директором.

Последние годы

В начале 1900-х годов здоровье Ширмера ухудшилось, и он отошёл от управления компанией, передав дела своему сыну. Отто Ширмер скончался 13 января 1904 года в Гамбурге. После его смерти компания «Otto Schirmer & Co.» продолжала работать до 1920-х годов, но была продана из-за экономических последствий Первой мировой войны.

Вклад в судоходство и судостроение

Технические инновации

Ширмер активно внедрял технические новшества в судоходство. В 1880-х годах его компания одной из первых в Германии начала использовать паровые машины тройного расширения, что повысило экономичность и скорость судов. Он также финансировал разработку и строительство первых в регионе стальных пароходов, заменивших деревянные корпуса. В 1890 году на верфи в Гамбурге по заказу Ширмера был построен пароход «Hansa», оснащённый электрическим освещением и холодильными установками — один из первых в мире рефрижераторных судов.

Развитие торговых маршрутов

Под руководством Ширмера компания открыла регулярные линии в порты Бразилии, Аргентины и Уругвая, что способствовало росту торговли между Германией и Южной Америкой. В 1895 году был запущен маршрут в Восточную Азию, включающий заходы в Шанхай и Иокогаму. Эти маршруты оставались прибыльными до начала Первой мировой войны.

Морской музей Гамбурга

История создания

Идея создания музея, посвящённого мореплаванию, возникла у Ширмера в 1880-х годах после посещения Всемирной выставки в Париже, где он увидел экспозиции по истории техники. В 1892 году он передал городу свою коллекцию из 1500 предметов, а также выделил 200 000 марок на строительство здания. Музей был открыт в 1896 году в здании на улице Нойер-Юнгфернштиг. В 1900 году коллекция пополнилась моделями кораблей, переданными из Императорского флота Германии.

Экспозиция и значение

Музей включал несколько разделов: история парусного и парового флота, навигационные приборы, картография, модели кораблей разных эпох. Особое внимание уделялось техническим аспектам судостроения: были представлены разрезы корпусов, двигатели и механизмы. В 1900 году музей посетило более 50 000 человек. В 1904 году, после смерти Ширмера, музей был переименован в его честь — «Морской музей Отто Ширмера». В 1910-х годах музей стал одним из крупнейших в Европе по тематике мореплавания, насчитывая более 10 000 экспонатов. В 1943 году здание музея было разрушено в результате бомбардировок, а большая часть коллекции утрачена. После войны сохранившиеся экспонаты были переданы в другие музеи Гамбурга.

Память

Имя Отто Ширмера носит улица в Гамбурге (Otto-Schirmer-Straße), а также стипендия для студентов-судостроителей, учреждённая в 1950-х годах. В 2000 году в Гамбурге была установлена мемориальная доска на месте бывшего здания музея. В 2020 году в рамках реконструкции порта Гамбурга была открыта набережная, названная в его честь.

Источники

• Schirmer, Otto. Die Entwicklung der Dampfschifffahrt in Hamburg. Hamburg, 1898.
• Müller, Hans. Otto Schirmer und die Hamburger Reederei. Hamburg, 1955.
• Hamburgisches Museum für Meereskunde: Katalog der Sammlungen. Hamburg, 1901.
• Hamburger Abendblatt, 22. August 2008, «Der vergessene Reeder Otto Schirmer».
• Deutsches Schiffahrtsarchiv, Band 12, 1989, S. 45–62.