Ответственность за тонировку стёкол автомобиля¶

Тонировка — это затемнение боковых и задних стёкол автомобиля специальной плёнкой или напылением. В России тонировка регулируется техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств», а также Правилами дорожного движения. Несоответствие нормам светопропускания влечёт административную ответственность водителя.

¶Нормы светопропускания

Согласно приложению №4 к техническому регламенту ТР ТС 018/2011, светопропускание стёкол регламентировано следующим образом:

Исключение составляют тонированные плёнки, сертифицированные как элементы конструкции: если завод-изготовитель автомобиля установил тонировку на заводе-изготовителе, соответствующую нормативам, она считается допустимой. Для инвалидов I и II группы, а также для детей-инвалидов действуют отдельные правила: на лобовое стекло может быть установлена плёнка с показателем светопропускания не ниже 35%.

¶Ответственность водителя

Ответственность за управление автомобилем с тонировкой, не соответствующей нормам, установлена Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ).

¶Статья 12.5 КоАП РФ, часть 3.1

Управление транспортным средством, на котором установлены стёкла с светопропусканием, не соответствующим требованиям технического регламента, влечёт наложение административного штрафа в размере 500 рублей.

¶Повторное нарушение

Если водитель был остановлен повторно за управление автомобилем с незаконной тонировкой в течение одного года после предыдущего нарушения, размер штрафа остаётся тем же — 500 рублей. Однако на практике повторность фиксируется при остановке инспектором ГИБДД.

¶Порядок действий инспектора ГИБДД

При остановке автомобиля с подозрительной тонировкой инспектор ГИБДД вправе:

1. Провести визуальную оценку степени затемнения стёкол.
2. Использовать тауметр — специальный прибор для измерения светопропускания стекла.
3. Составить протокол об административном правонарушении по статье 12.5 ч. 3.1 КоАП РФ.

Водитель имеет право потребовать повторного измерения, а также оспорить результаты в судебном порядке. Если тауметр показывает значение, близкое к нижней границе нормы (например, 68–70%), инспектор может ограничиться предупреждением.

¶Что делать с автомобилем

При остановке с тонировкой, не соответствующей нормам, инспектор ГИБДД может вынести предписание о необходимости устранения нарушения. Водитель обязан в установленный срок снять неразрешённую плёнку. На практике это делается на месте остановки или в течение нескольких дней.

¶Снятие тонировки

Снятие плёнки с боковых и задних стёкол обычно не требует специального оборудования и может быть выполнено самостоятельно. Для снятия используют фен, шпатель и растворитель. В автосервисах стоимость услуги составляет от 500 до 2000 рублей в зависимости от типа плёнки и площади стёкол.

¶Штрафы за тонировку в других странах

Нормы и штрафы за тонировку различаются в зависимости от страны:

• Казахстан: штраф от 20 до 40 МРП (месячный расчётный показатель) за управление автомобилем с тонировкой, не соответствующей нормам.
• Беларусь: штраф от 1 до 3 базовых величин за управление автомобилем с тонировкой, не соответствующей нормам.
• Украина: штраф от 510 до 850 гривен за управление автомобилем с тонировкой, не соответствующей нормам.

¶Интересные факты

• В России ежегодно ГИБДД выписывает десятки тысяч штрафов за тонировку, что делает это нарушение одним из самых распространённых.
• Некоторые водители используют «съёмную» тонировку, которая устанавливается на время и снимается при остановке инспектором. Однако такая практика не спасает от штрафа, если инспектор зафиксирует нарушение.
• С 2012 года в России действует запрет на тонировку лобового стекла, за исключением случаев, предусмотренных техническим регламентом.

¶Источники

• Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ)
• Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств»
• Правила дорожного движения Российской Федерации