Paveway

Paveway — это семейство управляемых авиационных бомб (УАБ) с лазерным наведением, разработанных в США и производимых компаниями Texas Instruments (ныне Raytheon) и Lockheed Martin. Бомбы Paveway представляют собой комплекты наведения, которые устанавливаются на стандартные неуправляемые авиационные бомбы (обычно серий Mk 80, BLU-109 и BLU-116), превращая их в высокоточное оружие. Система использует полуактивную лазерную головку самонаведения (ГСН), которая наводится на отражённый от цели лазерный луч, подсвечиваемый с самолёта-носителя, наземного наводчика или беспилотного летательного аппарата. Семейство Paveway является одним из наиболее распространённых и массово производимых типов управляемых бомб в мире, применяемых вооружёнными силами США и их союзников.

История

Разработка системы Paveway началась в середине 1960-х годов в рамках программы ВВС США по созданию высокоточного оружия для поражения точечных целей. Первые испытания комплектов наведения на базе 750-фунтовой бомбы M117 прошли в 1965 году. В 1967 году система была принята на вооружение под обозначением Paveway I. Первое боевое применение состоялось во время Вьетнамской войны, где бомбы Paveway использовались для уничтожения мостов, укреплённых сооружений и других стратегических объектов. Несмотря на ограниченную точность (круговое вероятное отклонение (КВО) около 10–15 метров) по сравнению с более поздними версиями, Paveway I доказала свою эффективность, особенно в условиях плохой погоды и при малых высотах сброса.

В 1970-х годах началась разработка улучшенной версии Paveway II, которая поступила на вооружение в 1976 году. Основные усовершенствования включали более компактную и надёжную лазерную ГСН, а также систему управления, обеспечивающую большую дальность планирования и манёвренность. Paveway II стала стандартной серией для ВВС и ВМС США, а также для многих стран НАТО. В 1990-х годах была разработана версия Paveway III, которая отличалась более сложной системой наведения, способной захватывать цель после сброса (lock-on after launch) и работать в условиях сильной помеховой обстановки. Paveway III также имела увеличенную дальность планирования и улучшенную точность.

В 2000-х годах появились модификации Paveway IV (для Великобритании) и Paveway II+ (с GPS-коррекцией), которые повысили устойчивость к погодным условиям и позволили использовать бомбы в режиме «сбросил и забыл» при применении спутниковой навигации. В 2020-х годах Raytheon и Lockheed Martin продолжают модернизацию семейства, интегрируя системы наведения с инерциальными навигационными системами (ИНС) и приёмниками GPS.

Устройство и принцип действия

Комплект наведения Paveway состоит из трёх основных компонентов:

1. Лазерная головка самонаведения (ГСН) — устанавливается на носовую часть бомбы. ГСН содержит фотоприёмник, чувствительный к отражённому лазерному излучению с длиной волны 1,064 мкм (неодимовый лазер). ГСН определяет угловое отклонение бомбы от линии визирования цели и выдаёт команды на рули управления.
2. Система управления — включает в себя электронный блок, обрабатывающий сигналы ГСН, и сервоприводы, управляющие аэродинамическими рулями. В версиях Paveway II и III система управления также может интегрироваться с ИНС и GPS для повышения точности и устойчивости к помехам.
3. Аэродинамические рули и стабилизаторы — устанавливаются на хвостовой части бомбы. Рули обеспечивают управление по крену и тангажу, а стабилизаторы — пассивную устойчивость. В некоторых модификациях (например, Paveway III) используются раскрывающиеся крылья для увеличения дальности планирования.

Принцип действия: самолёт-носитель или наземный наводчик подсвечивает цель лазерным лучом. После сброса бомба ГСН захватывает отражённый сигнал и начинает маневрировать, удерживая его в центре поля зрения. Система управления непрерывно корректирует траекторию, обеспечивая попадание в точку подсветки. В версиях с GPS-коррекцией (Paveway II+ и Paveway IV) бомба может наводиться по координатам цели, полученным от спутниковой навигации, что позволяет использовать её в условиях плохой видимости или при отсутствии лазерной подсветки.

Классификация и модификации

Семейство Paveway включает несколько поколений и множество модификаций, различающихся по калибру, типу боевой части и системе наведения.

Paveway I

• Первое поколение, принятое на вооружение в 1967 году.
• Использует простую лазерную ГСН с фиксированным полем зрения.
• КВО: 10–15 метров.
• Основные модели: GBU-1 (M117), GBU-2 (M118), GBU-3 (Mk 84).

Paveway II

• Второе поколение, с 1976 года.
• Компактная ГСН с улучшенной чувствительностью и помехозащищённостью.
• КВО: 3–5 метров.
• Основные модели:
• GBU-10 — на базе 2000-фунтовой бомбы Mk 84 или BLU-109.
• GBU-12 — на базе 500-фунтовой бомбы Mk 82.
• GBU-16 — на базе 1000-фунтовой бомбы Mk 83.
• GBU-58 — на базе 250-фунтовой бомбы Mk 81 (разработана для лёгких штурмовиков и беспилотников).

Paveway III

• Третье поколение, с 1990-х годов.
• ГСН с возможностью захвата цели после сброса (lock-on after launch).
• Увеличенная дальность планирования (до 20–30 км) за счёт раскрывающихся крыльев.
• КВО: 1–3 метра.
• Основные модели:
• GBU-24 — на базе 2000-фунтовой бомбы Mk 84 или BLU-109.
• GBU-27 — модификация для бомбардировщика F-117 Nighthawk.
• GBU-28 — на базе 5000-фунтовой бомбы BLU-113 (противобункерная).
• EGBU-24 — версия с GPS-коррекцией.

Paveway IV

• Британская разработка (Raytheon UK), принята на вооружение в 2008 году.
• На базе 500-фунтовой бомбы Mk 82.
• Оснащена ГСН с двойным режимом наведения: лазерным и спутниковым (GPS/ИНС).
• КВО: 1–2 метра.
• Используется на самолётах Tornado GR4, Typhoon, F-35 Lightning II.

Модификации с GPS-коррекцией

• Paveway II+ (EGBU-12, EGBU-16, EGBU-10) — версии с добавлением GPS-приёмника для повышения точности в условиях плохой погоды.
• Paveway III+ (EGBU-24) — аналогичная модернизация для третьего поколения.

Применение

Бомбы Paveway широко применялись в вооружённых конфликтах, начиная с Вьетнамской войны. Основные кампании:

• Вьетнамская война (1965–1973) — первое боевое применение Paveway I для уничтожения мостов и укреплений.
• Война в Персидском заливе (1991) — массированное использование Paveway II и III для поражения иракских командных пунктов, аэродромов и укреплённых объектов. По оценкам, около 60% всех высокоточных бомб, сброшенных коалицией, были Paveway.
• Война в Ираке (2003) — применение Paveway III и GBU-28 для уничтожения бункеров и подземных сооружений.
• Война в Афганистане (2001–2021) — использование Paveway II и IV для поддержки наземных войск и поражения целей в горной местности.
• Военная операция в Ливии (2011) — применение Paveway II и IV для уничтожения систем ПВО и правительственных объектов.
• Гражданская война в Сирии (с 2011) — использование Paveway II и III коалицией во главе с США для ударов по позициям ИГИЛ (террористическая организация, запрещена в РФ) и правительственным силам.

Характеристики

Основные тактико-технические характеристики бомб Paveway (на примере наиболее распространённых моделей):

Производство и операторы

Производством комплектов Paveway занимаются компании Raytheon (США) и Lockheed Martin (США). Основные производственные мощности расположены в США (Техас, Аризона) и Великобритании (Raytheon UK). По состоянию на 2020-е годы, выпущено более 500 000 комплектов Paveway всех поколений.

Операторами Paveway являются военно-воздушные силы и военно-морские силы более 30 стран, включая США, Великобританию, Францию, Германию, Италию, Испанию, Нидерланды, Бельгию, Данию, Норвегию, Польшу, Турцию, Израиль, Саудовскую Аравию, ОАЭ, Катар, Кувейт, Японию, Южную Корею, Австралию, Канаду и другие. В России и странах СНГ бомбы Paveway не состоят на вооружении, однако их модификации могут применяться в рамках международных коалиций.

Критика и ограничения

Основным недостатком лазерных бомб Paveway является зависимость от погодных условий: облачность, туман, дым и осадки могут значительно снизить эффективность лазерного наведения. Кроме того, для подсветки цели требуется либо самолёт-носитель, либо наземный наводчик, что делает систему уязвимой для средств ПВО и радиоэлектронной борьбы. В версиях с GPS-коррекцией эти ограничения частично снимаются, но точность при спутниковом наведении ниже, чем при лазерном.

Также критике подвергается высокая стоимость комплектов Paveway по сравнению с неуправляемыми бомбами, хотя она значительно ниже, чем у крылатых ракет. В условиях конфликтов с низкой интенсивностью применение Paveway может быть экономически неоправданным.

Интересные факты

• Название Paveway является акронимом от Precision Avionics Vectoring Equipment (прецизионное авиационное оборудование векторного наведения) и одновременно игрой слов, отсылающей к «прокладыванию пути» (pave the way).
• Бомба GBU-28, разработанная в 1991 году, была создана в рекордные сроки (менее 30 дней) для уничтожения иракских подземных бункеров. Её корпус был изготовлен из стволов артиллерийских орудий.
• В 2018 году ВВС США объявили о планах по постепенному выводу из эксплуатации бомб Paveway II в пользу более современных систем, таких как GBU-53/B SDB II и GBU-39 SDB, однако Paveway III и IV остаются в строю.