Перим

Перим — это небольшой необитаемый остров в Аравийском море, расположенный в Баб-эль-Мандебском проливе, имеющий стратегическое значение для контроля над морскими путями из Средиземного моря в Индийский океан. Административно входит в состав мухафазы (провинции) Таиз Йеменской Республики. Остров известен своей ролью в колониальной истории, а также как важный пункт в системе международного судоходства.

География и климат

Остров Перим (также известный как Баррим или Маюн) имеет вулканическое происхождение. Его площадь составляет около 13 км². Рельеф преимущественно скалистый и пустынный, с максимальной высотой около 65 метров над уровнем моря. Береговая линия изрезана, с несколькими небольшими бухтами, пригодными для якорной стоянки.

Климат на острове тропический, аридный (сухой). Среднегодовое количество осадков минимально, что обуславливает отсутствие постоянных источников пресной воды. Температура воздуха в течение года колеблется от +25 °C зимой до +35 °C летом, с высокой влажностью воздуха. Растительность крайне скудная, представлена в основном галофитами и редкими кустарниками. Фауна включает несколько видов морских птиц и рептилий.

История

Древний период и средневековье

Стратегическое положение острова в узком месте Баб-эль-Мандебского пролива было известно ещё в древности. Перим упоминается в античных источниках, в частности, в «Перипле Эритрейского моря» (I век н. э.) как важный ориентир для мореплавателей, следующих вдоль побережья Аравийского полуострова. В средние века остров находился под контролем различных аравийских государств и использовался как временная стоянка для торговых судов, следующих по маршруту Индия — Красное море.

Колониальный период (XVIII — начало XX века)

В 1799 году, во время Египетской кампании Наполеона, остров был временно занят британскими войсками, которые стремились преградить путь французскому флоту в Индийский океан. Однако вскоре британцы покинули Перим.

В 1857 году Великобритания официально аннексировала остров, включив его в состав Аденского протектората. Основной целью было создание угольной станции для пароходов, следующих через Суэцкий канал (открыт в 1869 году). На острове были построены причалы, склады, жилые помещения для персонала и маяк. В конце XIX века Перим стал важным пунктом заправки углём и пресной водой для британского торгового и военного флота.

В 1916 году, во время Первой мировой войны, османские войска предприняли попытку захватить Перим, но были отбиты британским гарнизоном. После войны значение острова как угольной станции стало снижаться из-за перехода флота на нефтяное топливо.

Современная история

После ухода британцев из Адена в 1967 году и образования Народной Республики Южного Йемена (позже — НДРЙ), Перим перешёл под контроль южнойеменского правительства. В 1990 году, после объединения Йемена, остров стал частью Йеменской Республики.

В конце XX века на острове располагалась небольшая военная база и метеорологическая станция. После начала гражданской войны в Йемене в 2014 году, контроль над Перимом несколько раз переходил между различными сторонами конфликта. В 2015 году остров был занят силами арабской коалиции во главе с Саудовской Аравией, которые использовали его как плацдарм для операций против повстанцев-хуситов. По состоянию на 2024 год, Перим остаётся под контролем сил, лояльных Президентскому руководству Йемена, и используется для наблюдения за судоходством в проливе.

Стратегическое значение

Перим расположен в одной из самых узких частей Баб-эль-Мандебского пролива, ширина которого в этом месте составляет около 30 км. Остров разделяет пролив на два прохода: Большой (к югу от Перима, в сторону острова Джибути) и Малый (к северу, вдоль побережья Йемена). Контроль над Перимом позволяет перекрывать или контролировать движение судов через Малый проход, который является основным для судов, следующих в порты Джибути, Эритреи и Судана.

В XXI веке стратегическая важность острова возросла в связи с ростом пиратства у берегов Сомали и нестабильностью в регионе. Перим используется для размещения сил береговой охраны и военно-морских баз, обеспечивающих безопасность международного судоходства. Через Баб-эль-Мандебский пролив проходит около 10% мирового морского трафика, включая значительную часть поставок нефти из Персидского залива в Европу и Северную Америку.

Инфраструктура и население

На острове отсутствует постоянное население. Временные жители — военнослужащие, персонал метеостанции и смотрители маяка. Инфраструктура включает:

• Маяк Перим — построен в 1861 году, реконструирован в 1960-х годах. Обеспечивает навигацию в проливе.
• Взлётно-посадочная полоса — грунтовая, предназначена для лёгких самолётов и вертолётов.
• Причалы — несколько пирсов, способных принимать малые и средние суда.
• Цистерны для сбора дождевой воды — основной источник пресной воды, так как природных источников на острове нет.

Электроснабжение обеспечивается дизельными генераторами. Связь с материком осуществляется по спутниковой связи и радиоканалам.

Экология

Из-за изолированного положения и отсутствия антропогенной нагрузки, Перим является местом гнездования нескольких видов морских птиц, включая крачек и олуш. Прибрежные воды богаты коралловыми рифами, которые привлекают морских черепах и разнообразные виды рыб. В 2010-х годах обсуждалась возможность создания на острове и прилегающей акватории охраняемой природной территории, однако из-за военно-политической нестабильности эти планы не были реализованы.

Интересные факты

• В 1883 году на Периме была установлена одна из первых в регионе подводных телеграфных линий, соединявших Аден с Суэцем.
• Остров упоминается в романе Жюля Верна «20 000 лье под водой» как место, где капитан Немо наблюдает за проходом судов.
• В 2000-х годах на Периме была обнаружена братская могила, предположительно относящаяся к периоду британской колонизации, но точные обстоятельства её появления не установлены.

Источники

• «The Red Sea and the Gulf of Aden» — International Hydrographic Organization, 2005.
• «Yemen: A Country Study» — Library of Congress, Federal Research Division, 2007.
• «Perim Island: A Strategic Outpost in the Bab el-Mandeb» — Middle East Institute, 2016.
• «The Periplus of the Erythraean Sea» — перевод и комментарии Уилфреда Шоффа, 1912.
• «British Naval History» — N.A.M. Rodger, 2004.