Пиллау: история города до 1946 года¶

Пиллау — бывший город в Восточной Пруссии, располагавшийся на северной оконечности Балтийской (Вислинской) косы при входе в Гданьский залив. До 1946 года носил название Пиллау (нем. Pillau), после чего был переименован в Балтийск и вошёл в состав Калининградской области РСФСР. Пиллау являлся важным торговым, военно-морским и крепостным пунктом Пруссии, а затем Германии, выполняя функции аванпорта Кёнигсберга.

¶История

¶Ранний период и основание

Первые упоминания о поселении на месте будущего Пиллау относятся к XIII веку, когда здесь существовала прусская рыбацкая деревня. В 1430 году на косе была построена деревянная часовня, а в 1440 году — небольшой укреплённый дом для защиты от морских разбойников. В 1497 году во время шторма пролив между косой и материком был прорван, что позволило судам заходить в залив Фришес-Хафф (ныне Калининградский залив) напрямую, минуя длинный обходной путь.

В 1510 году на этом месте возникло постоянное поселение, а в 1537 году герцог Пруссии Альбрехт Гогенцоллерн даровал Пиллау статус города. Однако официальная дата основания города — 1626 год, когда шведские войска, высадившиеся на косе во время Польско-шведской войны, возвели здесь укреплённый лагерь. После ухода шведов в 1635 году курфюрст Бранденбурга Георг Вильгельм приказал построить на их месте крепость, которая позже получила название «Пиллау».

¶Развитие в XVII–XVIII веках

В 1660 году по Оливскому миру Пиллау окончательно перешёл под контроль Бранденбурга-Пруссии. Город стал главным военным портом и базой курфюршеского, а затем королевского прусского флота. В 1725 году крепость Пиллау была модернизирована по проекту инженера Маттеуса фон Валленроде — она получила бастионные укрепления, которые частично сохранились до настоящего времени.

В 1760 году во время Семилетней войны Пиллау был занят русскими войсками и оставался под российской администрацией до 1762 года. В этот период город использовался как база для снабжения русской армии, действовавшей в Восточной Пруссии.

¶XIX век: расцвет торговли и укрепление

В XIX веке Пиллау переживал экономический подъём. В 1811 году он получил статус города (по другим данным, повторное подтверждение статуса). В 1865 году была построена железнодорожная линия, соединившая Пиллау с Кёнигсбергом, что значительно усилило его роль как аванпорта. Через Пиллау шли экспорт зерна, леса, пеньки и янтаря, а также импорт колониальных товаров и угля.

В 1871 году Пиллау вошёл в состав Германской империи. В 1890-х годах крепость была модернизирована: возведены новые форты и батареи для защиты входа в канал, соединявший Пиллау с Кёнигсбергом (Морской канал, прорыт в 1901 году). К началу XX века город стал крупнейшей военно-морской базой Германии на Балтике.

¶Первая мировая война и межвоенный период

В годы Первой мировой войны Пиллау служил тыловой базой германского флота. После поражения Германии по Версальскому договору большая часть военных укреплений была демонтирована, однако город сохранил статус торгового порта. В 1920-е годы Пиллау стал популярным курортом: здесь были оборудованы пляжи, построены гостиницы и санатории. Население города в 1939 году составляло около 8 тысяч человек.

¶Вторая мировая война и падение города

В ходе Второй мировой войны Пиллау являлся одной из ключевых баз Кригсмарине (военно-морских сил Германии). В 1944–1945 годах через порт Пиллау шла массовая эвакуация немецкого гражданского населения и раненых из Восточной Пруссии. В апреле 1945 года город был взят войсками 3-го Белорусского фронта в ходе Земландской наступательной операции. Бои за Пиллау продолжались с 25 по 27 апреля 1945 года и отличались ожесточённостью: город был превращён в узел обороны с сетью дотов и артиллерийских позиций.

¶Послевоенное переименование

По решению Потсдамской конференции 1945 года северная часть Восточной Пруссии, включая Пиллау, отошла к СССР. 27 ноября 1946 года указом Президиума Верховного Совета РСФСР город был переименован в Балтийск. На его территории разместилась военно-морская база Балтийского флота СССР, а позднее — главная база Балтийского флота Российской Федерации. Исторические немецкие укрепления, включая крепость Пиллау, сохранились и являются памятниками архитектуры.

¶Наследие

От немецкого периода в Балтийске сохранились: крепость Пиллау (XVII век), маяк (1813 год), здание ратуши, водонапорная башня и ряд фортификационных сооружений XIX–XX веков. Немецкое кладбище и кирха были утрачены в послевоенные годы. В краеведческом музее Балтийска представлены экспонаты, связанные с историей Пиллау, включая артефакты, поднятые со дна залива.

¶Источники

• Балтийск: исторический очерк / Калининградское книжное издательство, 1985.
• Восточная Пруссия: от Кёнигсберга до Калининграда / под ред. Ю. В. Костяшова, 2003.
• Крепость Пиллау: история и современность / материалы музея Балтийского флота, 2010.