Плацкартный купейный вагон и верхняя полка¶

Плацкартный вагон — тип пассажирского вагона железных дорог, в котором спальные места расположены вдоль обоих бортов вагона без перегородок между местами. В России плацкартные вагоны обозначаются буквенным индексом «П» и являются наиболее массовым типом спальных вагонов на дальних маршрутах. Вагон вмещает 54 места: 36 нижних и 18 верхних, расположенных над нижними в двух ярусах, а также 2 дополнительных боковых верхних места в торцах вагона.

¶Устройство плацкартного вагона

Плацкартный вагон разделён на две неравные части: широкую, где расположены 8 открытых секций по 6 мест (по 3 нижних и 3 верхних в каждой), и узкую боковую часть, примыкающую к туалетам, где расположены 2 секции по 3 места и 2 дополнительных боковых верхних места. Между секциями проходит проход шириной около 50 см. Напротив каждой секции расположены откидные столики.

Нижняя полка имеет ширину около 60 см и длину около 185 см, верхняя — ширину около 55 см. Расстояние от нижней полки до верхней составляет около 75–80 см, что определяет основную сложность подъёма на верхний ярус. Вагоны старых серий (например, 61-417) имеют несколько иные размеры по сравнению с современными моделями (61-4174, 61-4184, 82-4174).

¶Подготовка к подъёму на верхнюю полку

Перед подъётом рекомендуется снять обувь — в вагонах действует правило, по которому пассажиры на нижних полках просят снимать обувь при нахождении на верхней полке. Обувь можно оставить на полу у стены или под нижней полкой. Ценные вещи, документы и телефон лучше взять с собой или положить в сумку, которую размещают на верхней полке.

Полка перед подъёмом обычно застилается постельным бельём, которое выдаёт проводник. Проводник также выдаёт подушку, одеяло и простыню. В вагонах старых серий на верхней полке может отсутствовать бортик-ограждение, поэтому сон на верхней полке требует внимания.

¶Техника подъёма по ступенькам

В плацкартном вагоне предусмотрены две системы подъёма на верхнюю полку:

1. Стационарные ступени, приваренные к стене вагона рядом с каждой секцией. Они расположены вертикально и требуют навыка перехвата руками.
2. Откидные ступени, которые откидываются из-под нижней полки. В вагонах старых серий такие ступени расположены в торце секции, в новых — под нижней полкой.

Порядок действий при подъёме:

• встать лицом к ступеням, одной ногой поставить на нижнюю ступень;
• взяться руками за поручни или за край верхней полки;
• перенести вес тела на руки и подтянуться, поставив вторую ногу на следующую ступень;
• перекинуть ногу на полку и лечь, распределив вес равномерно.

При подъёме по откидным ступеням сначала откидывают их вниз, затем поднимаются, подтягиваясь на руках за край полки. Подъём требует определённой физической подготовки; людям с лишним весом, больным суставами или беременным женщинам рекомендуется заранее просить у проводника нижнюю полку.

¶Правила размещения на верхней полке

На верхней полке рекомендуется лежать, а не сидеть — при сидении голова упирается в потолок вагона. Расстояние от полки до потолка составляет около 50–60 см. Для удобства можно использовать подушку, подложив её под спину или голову.

В верхней полке нет настольного столика, поэтому еда и напитки размещаются на откидном столике внизу или на нижней полке. В вагонах некоторых серий на верхней полке предусмотрены небольшие полки для мелких вещей и карманы для одежды.

¶Безопасность

Во время движения поезда на верхней полке необходимо соблюдать меры предосторожности:

• не свешиваться с полки, особенно при торможении;
• использовать бортик-ограждение, если он предусмотрен конструкцией вагона;
• не спать у края полки головой вниз;
• при подъёме и спуске убедиться, что проход свободен.

При резком торможении пассажир на верхней полке может скатиться вниз, поэтому рекомендуется спать вдоль полки, а не поперёк, и не размещать у края твёрдые предметы.

¶Постельное бельё и обустройство

Проводник выдаёт пассажиру комплект постельного белья, который включает простыню, пододеяльник и наволочку. Простыня расстилается на полке, пододеяльник надевается на одеяло, наволочка — на подушку. В вагонах некоторых серий подушки и одеяла закреплены на полках с помощью ремней или сеток.

В плацкартных вагонах старых серий бельё может быть менее качественным, а сами вагоны — не оборудованы кондиционерами. В современных вагонах предусмотрены системы вентиляции, розетки для зарядки устройств и улучшенная шумоизоляция.

¶Классификация плацкартных вагонов

По типам плацкартные вагоны делятся на:

• Плацкартные (индекс «П») — классические вагоны с открытыми секциями;
• Купейные (индекс «К») — вагоны с закрытыми купе на 4 места, где верхние полки расположены аналогично;
• СВ (спальный вагон, индекс «СВ») — вагоны с двухместными купе, где верхняя полка предусмотрена только в части купе.

В плацкартных вагонах предусмотрены туалеты в торцах вагона, умывальники в каждой секции, кипяток в чайнике у проводника. В вагонах старых серий кипяток может подаваться не круглосуточно.

¶Распространение

Плацкартные вагоны получили наибольшее распространение в СССР и продолжают использоваться на железных дорогах России, Украины, Казахстана, Узбекистана и других стран СНГ. На железных дорогах Европы плацкартные вагоны практически не используются — вместо них применяются купейные вагоны с закрытыми купе.

В России плацкартные вагоны эксплуатируются ОАО «РЖД» на дальних и межрегиональных маршрутах. Стоимость проезда в плацкартном вагоне ниже, чем в купейном, что делает его наиболее доступным видом спального транспорта.

Источники:

• Правила перевозок пассажиров и багажа железнодорожным транспортом (утв. постановлением Правительства РФ от 02.03.2005 № 111)
• Технические характеристики плацкартных вагонов серий 61-417, 61-4174, 61-4184
• Регламент обслуживания пассажиров в поездах формирования ОАО «РЖД»