Плацкартный вагон в поезде¶

Плацкарт — вид пассажирского места в поезде, расположенное на открытой (не закрытой перегородками) площади вагона на двухъярусных кушетках-полках; также разговорное название самого плацкартного вагона. Плацкартная система размещения пассажиров является одной из наиболее распространённых в пассажирских поездах России и стран СНГ и отличается более низкой стоимостью проезда по сравнению с купейными вагонами.

¶История появления

Плацкартные вагоны были разработаны в СССР в конце 1930-х годов как способ увеличить пассажиропоток на железнодорожном транспорте без увеличения числа составов. Первые плацкартные вагоны поступили в пассажирскую эксплуатацию в 1939 году. Автором проекта считается инженер И. Окунь, работавший на Коломенском заводе. Идея заключалась в отказе от закрытых купе в пользу открытого зала с двухуровневым расположением полок, что позволяло разместить в вагоне 54 места вместо 32-36 в купейном вагоне того времени.

Во время Великой Отечественной войны плацкартные вагоны активно использовались для эвакуации населения и перевозки военнослужащих. В послевоенные годы плацкарт стал массовым видом размещения в советских поездах, сохранив эту роль в современной России.

¶Устройство и расположение мест

Стандартный плацкартный вагон (тип 61-4179 и его модификации) рассчитан на 54 пассажира. Полки расположены вдоль обоих бортов вагона и в междудверном пространстве (так называемые «боковые» и «верхние» полки у торцов вагона). Расположение мест имеет следующие особенности:

• Нижние полки — наиболее востребованные, так как на них удобнее садиться, с них можно встать в полный рост. На нижней полке в междудверном пространстве днём могут сидеть до трёх пассажиров.
• Средние полки — расположены выше нижних, на них можно сидеть, но в полный рост встать затруднительно.
• Верхние полки — самые высокие, под ними проходит верхний багажный багажник. На верхней полке нельзя сидеть в полный рост.

Вдоль окон расположены откидные столики. Под нижними полками предусмотрены места для хранения крупного багажа. В каждом отсеке имеются розетки для зарядки мобильных устройств (в вагонах более поздних лет выпуска).

¶Правила и нормы

Согласно Правилам перевозок пассажиров железнодорожным транспортом (утверждены приказом Минтранса России), пассажир обязан иметь проездной документ (билет) на конкретное место. Плацкартный билет даёт право занять указанное в нём место. Стоимость плацкартного билета, как правило, на 15-30 % ниже стоимости купейного билета на тот же рейс.

В плацкартном вагоне, в отличие от купейного, отсутствуют перегородки между отсеками, что создаёт открытую среду и определённые особенности поездки: отсутствие приватности, необходимость договариваться с попутчиками о пользовании столиком, розетками, шторами.

¶Плацкарт в культуре

Плацкарт занимает заметное место в русской культуре и повседневной жизни. В советском и постсоветском кинематографе поездки на плацкарте служат фоном для множества сюжетов. Существует ряд фольклорных и околожелезнодорожных традиций, связанных с плацкартной поездкой: чаепитие из чайника, обмен угощениями с попутчиками, «разговоры на жизненные темы».

В разговорной рече слово «плацкарт» употребляется и как обозначение самого вагона («иду в плацкарте»), и как обозначение места («у меня плацкарт в вагоне № 7»).

¶Современное состояние

В 2010-е — 2020-е годы РЖД проводит модернизацию плацкартных вагонов. Новые вагоны (типы 61-4186, 61-4190 и др.) оснащаются кондиционерами, видеонаблюдением, электронными табло, улучшенными розетками и USB-портами. Одновременно развивается сегмент «люкс-плацкартов» и вагонов с улучшенной отделкой.

Стоимость плацкартного билета формируется по тарифам РЖД и зависит от расстояния, категории поезда (скорый, фирменный, пассажирский) и времени года. В период пикового спроса (летние месяцы, новогодние каникулы) стоимость плацкартных мест существенно возрастает.

¶См. также

• Купе (вагон)
• СВ (вагон)
• Пассажирский вагон

¶Источники

• Правила перевозок пассажиров и багажа железнодорожным транспортом (утв. приказом Минтранса России)
• Справочник «Вагоны пассажирские. Конструкция и оборудование»
• Материалы ОАО «РЖД» о пассажирском подвижном составе