Открыть сервисСервис

Прилучный — история исчезновения

Прилучный — термин, обозначавший в XIX веке и первой половине XX века особую разновидность крепостных крестьян в России, обязанных нести подводную повинность («ездить подводами») в пользу помещика или государства. Судьба прилучных крестьян и постепенное исчезновение этого сословного статуса — результат крестьянской реформы 1861 года, отмены крепостного права и последующих социальных преобразований в Российской империи и советский период.

Происхождение термина

Слово «прилучный» происходит от глагола «прилучить» (приписать, прикрепить). В документах XVI–XVII веков прилучными называли крестьян, приписанных к определённым дворам, монастырям или вотчинам с обязанностью выполнять повозочную (подводную) повинность — перевозить грузы, чиновников, почту. Эта повинность была одной из наиболее тяжёлых: крестьянин должен был содержать лошадь и телегу, обеспечивать их кормом и ремонтом, а в случае поломки или гибели животного — возмещать ущерб.

В Московском государстве подводная повинность была распространена вдоль больших трактов и ямских дорог. Крестьяне, приписанные к ямским слободам, назывались «ямскими прилучными». Позднее термин распространился на широкий круг крестьян, обязанных повозочной работой в пользу помещиков.

Правовое положение

Прилучные крестьяне формально не были полными холопами, но находились в состоянии, близком к крепостной зависимости. Их обязанности регулировались уставными грамотами и местными обычаями. Среди повинностей, ложившихся на прилучных, были:

  • подводная повинность (перевозка грузов и людей);
  • содержание лошадей и телег для нужд помещика и государства;
  • ремонт дорог и мостов на закреплённом участке;
  • натуральные и денежные оброки.

Прилучные крестьяне имели право на владение землёй и имуществом, но распоряжаться ими могли лишь с согласия помещика. В случае продажи имения прилучные переходили вместе с землёй новому владельцу.

Отмена крепостного права и упразднение статуса

Крестьянская реформа 1861 года formally упразднила крепостную зависимость, включая особые категории крестьян, такие как прилучные. Согласно Положениям 19 февраля 1861 года, все крестьяне, включая прилучных, получали личную свободу и право на выкуп земельного надела. Подводная повинность была сохранена, но регулировалась уже на общей основе — как повинность в пользу государства, а не частного владельца.

После 1861 года термин «прилучный» постепенно вышел из употребления в официальных документах. Крестьяне, ранее бывшие прилучными, слились с общей массой бывших крепостных и были отнесены к разряду государственных или удельных крестьян в зависимости от прежнего статуса их владельца.

Отмена подводной повинности

Подводная повинность как таковая была окончательно упразднена в ходе реформ Александра II. Закон 1863 года заменил подводную повинность натуральной работой на дороги (дорожная повинность), а в 1870-х годах дорожная повинность была постепенно переведена на денежные платежи. С развитием железнодорожного транспорта необходимость в массовой подводной перевозке грузов отпала, и повинность окончательно утратила своё значение.

Прилучные в других контекстах

Помимо крепостного права, термин «прилучный» встречался в церковной практике. В православии «прилучными» называли прихожан, временно причащавшихся в чужом приходе — например, вдали от дома. Этот смысл слова не имеет отношения к крепостному праву, но вошёл в повседневную речь.

В XIX веке слово «прилучный» также использовалось в юридическом языке для обозначения лиц, приписанных к какому-либо учреждению или ведомству вне штата — например, «прилучные чиновники» при канцелярии.

Наследие

Крепостные крестьяне-прилучные исчезли как социальная категория в результате реформ 1860-х годов. Их потомки вошли в состав крестьянства, а затем — советского крестьянства. Подводная повинность, бывшая основой их обязанностей, ушла в прошлое вместе с развитием автомобильного и железнодорожного транспорта. Термин сохранился в исторических документах, юридических архивах и лексике церковного обихода.

Источники

Заметили ошибку или не согласны с информацией в статье? Напишите нам support@bfometr.ru