Примус — бытовая горелка на жидком топливе¶
Примус — переносная горелка, работающая на жидком топливе (керосине, бензине, спирте), в которой топливо подаётся в зону горения под давлением, создаваемым ручным насосом. Относится к классу примитивных бытовых плит и горелок; основное назначение — нагрев воды, приготовление пищи, пайка и разогрев в полевых условиях. Примус стал одним из символов походного и туристического снаряжения XX века, а в России и СССР — массовым бытовым прибором.
¶История
Примитивные горелки, работающие на давлении пара от нагреваемого топлива, известны с XIX века. В 1857 году польский инженер Ян Зеген патентовал конструкцию горелки, в которой керосин испарялся и сжигался в струе воздуха. В 1858 году аналогичную конструкцию запатентовал немецкий часовщик Макс Грацнер. В 1862 году шведский инженер Фредрик Вильгельм Линдквист запатентовал горелку, в которой жидкое топливо предварительно испарялось в трубке, нагреваемой пламенем, — эта схема стала основой большинства последующих примусов.
В 1892 году шведская компания Primus AB (основана в Стокгольме Карлом Эриксоном и Альфредом Вихманом) начала серийное производство горелки под маркой «Primus». Модель №1 быстро получила распространение благодаря надёжности и возможности работы на разных видах жидких топлив. Слово «примус» стало нарицательным для подобных горелок во многих языках, включая русский.
В Российской империи примусы появились в конце XIX века и производились как импортные, так и отечественные образцы. В СССР производство примусов было налажено на нескольких заводах; наиболее массовой стала модель «Примус-8» и её модификации. Горелки выпускались в широкой номенклатуре — от компактных походных до крупных кухонных с двумя конфорками. Распространение примусов в СССР было обусловлено отсутствием газификации в сельской местности и массовым туризмом.
¶Устройство и принцип работы
Классический примус состоит из следующих основных элементов:
| Элемент | Назначение |
|---|---|
| Резервуар (бак) | Хранение жидкого топлива, одновременно корпус горелки |
| Насос | Создание давления в резервуаре (обычно ручной, с кожаным манжетом) |
| Форсунка (жиклёр) | Дозированная подача топлива в испаритель |
| Испаритель (трубка) | Нагрев и испарение топлива перед подачей в горелку |
| Регулировочный вентиль | Управление подачей топлива и, следовательно, силой пламени |
| Подставка (опора) | Устойчивое положение горелки под посудой |
Принцип работы: резервуар заполняется топливом примерно на 2/3 объёма, после чего с помощью насоса в нём создаётся давление (обычно 1–2 атм). При открытии вентиля топливо под давлением поступает в испаритель, который предварительно разогревается (спиртовой горелкой или поджиганием топлива в лотке). Разогретый испаритель переводит жидкое топливо в газообразное состояние, и оно сгорает в форсунке, образуя ровное синее пламя высокой температуры.
Ключевое достоинство схемы — предварительное испарение топлива, обеспечивающее полное сгорание и высокую теплоотдачу. Недостаток — необходимость предварительного прогрева и риск обратного удара пламени в резервуар при неправильной эксплуатации.
¶Топливо
Примусы работают на нескольких видах жидких топлив:
- Керосин — основное топливо для бытовых примусов; дешёвое, относительно безопасное.
- Бензин (калильный, бензин-растворитель) — используется в походных горелках; более летуч, требует аккуратности.
- Спирт (этанол, метанол) — применяется в спиртовых горелках, в том числе туристических.
- Дизельное топливо — возможно в тяжёлых моделях, но не рекомендуется из-за смолообразования.
Важно: топливо должно быть очищено от примесей, иначе форсунка и испаритель быстро забиваются.
¶Применение
Примус исторически применялся в нескольких областях:
- Туризм и альпинизм — основной способ приготовления пищи в походах до массового распространения газовых горелок.
- Быт в сельской местности — приготовление пищи, кипячение воды в условиях отсутствия газа и электричества.
- Строительство и монтаж — пайка труб, сварка, разогрев материалов.
- Военное дело — полевые кухни, разогрев пищи в армии (примусы входили в снаряжение многих армий мира).
- Экстренные ситуации — автономный источник тепла и огня.
¶Безопасность
Примус относится к приборам повышенной опасности. Основные риски:
- Обратный удар пламени в резервуар при недостаточном прогреве испарителя.
- Взрыв резервуара при перегреве или избыточном давлении.
- Пожар от утечки топлива.
Поэтому при работе с примусом требуется соблюдение инструкций: не перегревать бак, не допускать попадания топлива на раскалённые детали, использовать только рекомендованные виды топлива, не оставлять горящий прибор без присмотра.
¶Современное состояние
С развитием газовых горелок (на баллончиках с бутаном/пропаном) и электрических плит примусы утратили массовость. Тем не менее они продолжают производиться и используются туристами, охотниками, рыбаками и в регионах с ограниченной инфраструктурой. Модели на керосине и спирте востребованы как надёжный автономный источник тепла, не зависящий от наличия газа.
Компания Primus AB продолжает существовать и производить туристическое оборудование, включая горелки, хотя ассортимент существенно расширился за счёт газовых моделей.
Источники:
- Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона
- БСЭ, статья «Примус»
- Материалы Primus AB (история компании)
- «Туристское снаряжение», учебные пособия по туризму