Проект 629

Проект 629 — это серия советских дизель-электрических подводных лодок с баллистическими ракетами (ПЛАРБ), разработанных в 1950-х годах и ставших первыми в мире подводными лодками, специально спроектированными для запуска баллистических ракет из надводного положения. Проект был создан в Центральном конструкторском бюро морской техники «Рубин» (ЦКБ-18) под руководством главного конструктора Н. Н. Исанина. Лодки этого проекта предназначались для нанесения ракетных ударов по береговым целям вероятного противника и составили основу морских стратегических ядерных сил СССР в конце 1950-х — начале 1960-х годов.

История создания

Предпосылки

В середине 1950-х годов руководство СССР и Военно-морской флот (ВМФ) столкнулись с необходимостью создания мобильных средств доставки ядерного оружия, способных действовать вдали от берегов и быть менее уязвимыми для ударов противника, чем наземные ракетные комплексы. Подводные лодки, вооружённые баллистическими ракетами, рассматривались как перспективное средство стратегического сдерживания. Первые эксперименты по запуску ракет с подводных лодок (в частности, проект П-613) показали принципиальную возможность такого применения, но выявили необходимость создания специализированного носителя.

Разработка

Постановление Совета Министров СССР о начале проектирования подводной лодки с баллистическими ракетами было принято 26 августа 1955 года. Техническое задание предусматривало создание лодки, способной нести две ракеты Р-11ФМ (морская версия ракеты Р-11) в надводном положении. Проект получил номер 629. Главным конструктором был назначен Н. Н. Исанин, а главным наблюдающим от ВМФ — капитан 1-го ранга В. В. Смирнов.

Проектирование велось на базе корпуса и механизмов дизель-электрической подводной лодки проекта 611, но с существенными изменениями. Для размещения ракетного комплекса потребовалось увеличить длину прочного корпуса и установить специальную ограждающую конструкцию (ракетную шахту) в кормовой части рубки. Первоначально предполагалось, что лодка будет запускать ракеты только из надводного положения, что накладывало ограничения на её тактическое применение.

Строительство

Головная лодка проекта — Б-92 — была заложена на заводе № 402 в Молотовске (ныне Северодвинск) 5 февраля 1956 года. Строительство велось ускоренными темпами, и уже 12 февраля 1959 года лодка была принята в состав ВМФ. Всего по проекту 629 на заводах № 402 (Северодвинск) и № 199 (Комсомольск-на-Амуре) до 1962 года было построено 23 единицы. Ещё 4 лодки были заложены, но не достроены по проекту 629, а позже перестроены по другим проектам.

Конструкция

Корпус и архитектура

Подводные лодки проекта 629 имели двухкорпусную конструкцию. Прочный корпус, рассчитанный на предельную глубину погружения 300 метров (рабочая — 250 м), был разделён на 10 водонепроницаемых отсеков. Лёгкий корпус обтекаемой формы обеспечивал хорошие мореходные качества в надводном положении. Отличительной особенностью архитектуры являлась высокая ограждающая конструкция рубки, за которой располагалась ракетная шахта, накрытая обтекаемым кожухом.

Энергетическая установка

В качестве главной энергетической установки использовался дизель-электрический комплекс. Он включал:

• Три дизельных двигателя марки 37Д (мощность по 2000 л. с. каждый), работавших на гребные винты через электропередачу.
• Три гребных электродвигателя (два главных по 1350 л. с. и один экономического хода на 270 л. с.).
• Четыре аккумуляторные батареи (по 112 элементов в каждой) типа 46СУ.

Такая схема обеспечивала надводную скорость до 15-17 узлов и подводную скорость до 12-13 узлов (кратковременно). Дальность плавания в надводном положении достигала 20 000 миль, в подводном — до 350 миль (экономическим ходом).

Вооружение

Основным вооружением лодок проекта 629 являлись две баллистические ракеты Р-11ФМ (позже модернизированы до Р-13). Ракеты размещались в специальной шахте, расположенной за рубкой, и могли запускаться только в надводном положении. Старт производился с помощью порохового ускорителя, дальность полёта ракеты Р-13 составляла около 600 км, а точность (круговое вероятное отклонение) — около 4 км. Ракеты оснащались моноблочной ядерной боевой частью мощностью до 1 Мт.

Для самообороны и борьбы с надводными целями лодки оснащались четырьмя носовыми торпедными аппаратами калибра 533 мм (боезапас 6 торпед) и двумя кормовыми аппаратами калибра 400 мм (боезапас 4 торпеды). Также имелось артиллерийское вооружение: два спаренных 25-мм зенитных автомата 2М-8.

Модификации

Проект 629 послужил базой для нескольких модификаций, отличавшихся составом ракетного вооружения и радиоэлектронным оборудованием.

Проект 629А

Основная серийная модификация. Лодки проекта 629А были вооружены ракетным комплексом Д-2 с двумя ракетами Р-13. На них была установлена более совершенная система управления стрельбой «Сириус-2». В 1960-х годах часть лодок прошла модернизацию для возможности запуска ракет Р-21 (первой советской ракеты, запускаемой из-под воды).

Проект 629Б

Экспериментальная модификация, созданная в единственном экземпляре (Б-93). Лодка была переоборудована для испытаний ракетного комплекса Д-4 с ракетой Р-21. Испытания проводились в 1960-1963 годах, и по их результатам лодка была переклассифицирована в опытовую.

Проект 629Е

Экспортная модификация, созданная для поставок в Китайскую Народную Республику. В 1959-1960 годах техническая документация и два комплекта материалов были переданы китайской стороне. В Китае на их основе была построена собственная серия подводных лодок типа «Гольф» (по классификации НАТО), которые несли китайские баллистические ракеты.

Служба и боевое применение

Подводные лодки проекта 629 поступили на вооружение Северного и Тихоокеанского флотов. Они несли боевое дежурство в составе морских стратегических ядерных сил, совершая длительные автономные походы в районы боевого патрулирования. В 1960-х годах они были основным средством ядерного сдерживания на море, пока не были вытеснены более совершенными атомными ракетоносцами проектов 667А и 667Б.

Лодки проекта 629 активно участвовали в учениях и испытаниях. В 1961 году в ходе учений «Волна» с одной из лодок (Б-67) был произведён первый в СССР запуск баллистической ракеты с ядерной боеголовкой. В 1962 году лодки этого проекта участвовали в операции «Куба» (переброска советских войск и техники на Кубу), хотя и не входили в состав сил, непосредственно доставлявших ракеты.

Интересные факты

• Первый в мире класс: Проект 629 стал первым в мире серийным классом подводных лодок, специально спроектированных для запуска баллистических ракет. До этого ракеты устанавливались на переоборудованные дизельные лодки (например, проект 611).
• Китайское наследие: Переданные в Китай чертежи и оборудование легли в основу строительства китайских подводных лодок типа 031 (Golf), которые впоследствии использовались для испытаний китайских баллистических ракет.
• Ограниченная скрытность: Запуск ракет возможен был только из надводного положения, что делало лодку крайне уязвимой для авиации и надводных кораблей противника. Этот недостаток был устранён в последующих проектах.
• Долгая служба: Несмотря на появление атомных ракетоносцев, часть лодок проекта 629 оставалась в строю до середины 1980-х годов, используясь для учебных целей и испытаний. Последняя лодка этого типа была выведена из состава флота в 1990 году.

Оценка проекта

Проект 629 сыграл ключевую роль в становлении морских стратегических ядерных сил СССР. Он позволил отработать технологию размещения и запуска баллистических ракет с подводных лодок, создать инфраструктуру их базирования и подготовки экипажей. Вместе с тем, лодки этого проекта имели существенные недостатки: низкую скрытность из-за необходимости всплытия для запуска, малую дальность и точность ракет, а также ограниченную автономность. Тем не менее, именно проект 629 стал основой для последующего поколения советских и российских атомных подводных ракетоносцев.

Источники

• Апальков Ю. В. «Подводные лодки советского флота 1945-1991 гг. Том I. Дизель-электрические подводные лодки». — М.: Морское наследие, 2003.
• Коваленко В. А. «Отечественные подводные лодки. Проекты и судьбы». — СПб.: Гангут, 2006.
• Тарас А. Е. «Дизельные подводные лодки 1950-1999». — М.: Харвест, 2000.
• Широкорад А. Б. «Оружие отечественного флота 1945-2000». — М.: АСТ, 2001.