Р-11ФМ

Р-11ФМ — это советская двухступенчатая жидкостная баллистическая ракета подводных лодок (БРПЛ), разработанная в 1950-х годах. Она стала первой в мире ракетой, принятой на вооружение атомных подводных лодок, и первой советской ракетой, запущенной с подводного положения. Разработка велась в ОКБ-1 под руководством С. П. Королёва на основе наземной ракеты Р-11 (8А61). Принята на вооружение ВМФ СССР в 1959 году.

История создания

Предпосылки

В середине 1950-х годов руководство СССР осознало необходимость создания мобильных средств доставки ядерного оружия, способных нанести ответный удар в случае ядерной атаки. Подводные лодки, вооружённые баллистическими ракетами, могли скрытно патрулировать в океане и обеспечивать гарантированное возмездие. Первым шагом в этом направлении стала адаптация существующей жидкостной ракеты Р-11 (дальность 270 км) для размещения на подводных лодках.

Разработка

Постановление Совета Министров СССР о начале работ по созданию ракетного комплекса для подводных лодок было принято 26 января 1954 года. Главным конструктором назначен С. П. Королёв. ОКБ-1 совместно с ЦКБ-18 (проектант подводных лодок) и НИИ-88 приступили к модификации ракеты Р-11. Основные изменения касались:

• Герметизации корпуса для работы в условиях морской среды.
• Установки стабилизирующих решётчатых рулей для управления после выхода из воды.
• Разработки системы старта с подводной лодки.

Первый пуск с наземного стенда состоялся в 1955 году, а 16 сентября 1955 года с борта дизель-электрической подводной лодки Б-67 (проект 611) был произведён первый в мире успешный запуск баллистической ракеты с подводного положения. Ракета вышла из шахты, заполненной водой, и после выхода на поверхность включился маршевый двигатель.

Принятие на вооружение

В 1959 году ракетный комплекс Д-1 с ракетой Р-11ФМ был официально принят на вооружение ВМФ СССР. Первыми носителями стали дизельные подводные лодки проекта 611 (переоборудованные в носители ракет) и атомные подводные лодки проекта 629 (специализированные ракетоносцы). Позже ракету устанавливали на атомные подводные лодки проекта 658 (первый советский атомный ракетоносец).

Конструкция

Общее устройство

Р-11ФМ представляет собой одноступенчатую (фактически двухступенчатую по схеме разделения, но с единым маршевым двигателем) баллистическую ракету с жидкостным ракетным двигателем (ЖРД). Длина ракеты — 14,3 м, диаметр корпуса — 1,8 м, стартовая масса — около 5,5 т. Корпус выполнен из алюминиевых сплавов.

Двигательная установка

В качестве маршевого двигателя использовался ЖРД РД-10 (8Д51), работающий на паре «керосин Т-1 — азотная кислота (окислитель)». Тяга двигателя на уровне моря составляла около 13,5 тс. Двигатель имел однокамерную конструкцию с турбонасосной подачей топлива. Время работы — около 90 секунд. Окислитель (азотная кислота) являлся агрессивным и токсичным, что требовало особых мер безопасности при заправке и хранении.

Система управления

Инерциальная система управления (без коррекции по внешним сигналам) обеспечивала полёт по заданной траектории. Управление осуществлялось газодинамическими рулями (в камере сгорания) и аэродинамическими стабилизаторами. Точность стрельбы (круговое вероятное отклонение) составляла около 3–5 км на максимальной дальности, что для ядерной боевой части считалось приемлемым.

Боевая часть

Ракета оснащалась моноблочной ядерной боевой частью мощностью от 10 до 50 килотонн (по разным данным). Подрыв осуществлялся на заданной высоте или при контакте с поверхностью. Масса боевой части — около 700 кг.

Характеристики

Особенности эксплуатации

Подводный старт

Запуск производился из вертикальной шахты подводной лодки, находившейся в подводном положении на глубине до 25–30 метров. Перед пуском шахта заполнялась забортной водой для компенсации давления. После открытия крышки шахты ракета выталкивалась сжатым воздухом или пороховым аккумулятором давления. В момент выхода из воды (через 1–2 секунды) включался маршевый двигатель. Первые пуски были сопряжены с риском: при неудачном выходе ракета могла опрокинуться или взорваться.

Ограничения

• Малая дальность (всего 150–170 км) делала ракету эффективной только против прибрежных целей. Для удара по стратегическим объектам в глубине территории противника требовалось приближаться к побережью, что повышало уязвимость подводной лодки.
• Токсичность компонентов топлива (азотная кислота) создавала опасность для экипажа при утечках. Требовались специальные системы вентиляции и нейтрализации.
• Низкая точность (КВО до 5 км) делала ракету пригодной только для поражения крупных площадных целей (городов, военных баз) с использованием ядерной боевой части.

Носители

Дизельные подводные лодки

• Проект 611 (Zulu-IV) — переоборудованные лодки, несущие две ракеты Р-11ФМ в шахтах за рубкой. Первый пуск произведён с Б-67.
• Проект 629 (Golf) — специализированные дизель-электрические ракетоносцы с тремя ракетными шахтами. Строились с 1958 по 1962 год. Всего построено 23 единицы.

Атомные подводные лодки

• Проект 658 (Hotel) — первые советские атомные подводные лодки с баллистическими ракетами. Несли три ракеты Р-11ФМ. Головная лодка К-19 вступила в строй в 1960 году.

Сравнение с аналогами

Р-11ФМ значительно уступала американской Polaris по дальности и точности, но была первой в мире ракетой, запущенной с подводной лодки, что дало СССР важный военно-технический опыт.

Значение и наследие

Военно-стратегическое

Создание Р-11ФМ позволило СССР получить первый в истории мобильный морской ядерный компонент. Несмотря на ограниченные характеристики, ракета доказала принципиальную возможность подводного старта баллистических ракет и заложила основу для последующих поколений БРПЛ (Р-13, Р-21, Р-27).

Техническое

Опыт, полученный при разработке Р-11ФМ, был использован при создании:

• Системы подводного старта (заполнение шахты водой, выталкивание сжатым воздухом).
• Конструкции герметичных ракетных шахт.
• Методов заправки и хранения агрессивных компонентов топлива на подводных лодках.

Вывод из эксплуатации

К середине 1960-х годов Р-11ФМ была признана устаревшей из-за малой дальности и токсичности топлива. Её заменили на более совершенные ракеты Р-13 (дальность до 650 км) и Р-21 (с подводным стартом на большей глубине). Последние пуски Р-11ФМ с подводных лодок состоялись в конце 1960-х годов. Некоторые ракеты использовались в учебных целях до начала 1970-х.

Интересные факты

• Первый в мире пуск баллистической ракеты с подводной лодки (16 сентября 1955 года) был произведён в Белом море. Командиром лодки Б-67 был капитан 1-го ранга И. И. Гуляев.
• Ракета Р-11ФМ стала прототипом для наземной ракеты Р-17 (8К14), известной как «Скад» (Scud-B), которая широко экспортировалась и участвовала в многочисленных конфликтах.
• Из-за высокой токсичности азотной кислоты экипажи подводных лодок проекта 629 и 658 проходили специальную подготовку по обращению с химическими веществами. Утечки окислителя приводили к коррозии корпусов и оборудования.
• В 1960 году с подводной лодки К-19 (проект 658) был произведён первый в СССР пуск ракеты Р-11ФМ с атомной подводной лодки. Лодка позже стала известна из-за аварии реактора в 1961 году.

Источники

• Широкорад А. Б. «Отечественное ракетное оружие. Энциклопедия». — М.: АСТ, 2003.
• Апальков Ю. В. «Подводные лодки Советского Союза 1945–1991». — СПб.: Галея Принт, 2003.
• «Ракетная техника, космонавтика и артиллерия: история и современность» / Под ред. В. П. Глушко. — М.: Машиностроение, 1984.
• Карпенко А. В. «Ракетные комплексы подводных лодок ВМФ России». — СПб.: Невский бастион, 2000.
• Документальные материалы РГАНТД (Российский государственный архив научно-технической документации).