Проект 636 Варшавянка

Проект 636 «Варшавянка» — это серия многоцелевых дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ) третьего поколения, разработанных в Центральном конструкторском бюро морской техники «Рубин» (ЦКБ МТ «Рубин») в 1970-х годах. Лодки проекта 636 являются дальнейшим развитием проекта 877 «Палтус» и предназначены для борьбы с надводными кораблями и подводными лодками противника, защиты военно-морских баз, морских коммуникаций и побережья, а также для ведения разведки и постановки минных заграждений. Основное отличие от предшественника — улучшенная гидроакустическая станция, более мощное вооружение и сниженная шумность, что обеспечило подводным лодкам проекта 636 репутацию одних из самых малошумных в мире неатомных подводных лодок. В России и за рубежом серия известна под названием «Варшавянка» (по классификации НАТО — Improved Kilo).

История создания

Предпосылки и разработка

В середине 1970-х годов ВМФ СССР столкнулся с необходимостью замены устаревших дизель-электрических подводных лодок проектов 613 и 641. Требовалась лодка, способная эффективно действовать как в прибрежных зонах, так и в открытом океане, обладающая высокой скрытностью и мощным вооружением. Разработка нового проекта была поручена ЦКБ МТ «Рубин» (главный конструктор — Ю. Н. Кормилицын, затем — З. А. Дерибин). За основу был взят проект 877 «Палтус», который уже проходил испытания. В 1979 году технический проект 636 был утверждён, и началась подготовка к строительству.

Строительство и модернизация

Первая подводная лодка проекта 636 была заложена в 1982 году на судостроительном заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде. Строительство велось также на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге и на заводе «Звёздочка» в Северодвинске. Всего для ВМФ СССР и России было построено около 20 единиц. В 1990-х годах, после распада СССР, строительство для российского флота было приостановлено, но возобновилось в 2000-х годах в рамках государственной программы перевооружения. В 2010-х годах была разработана модификация проекта 636.3 (шифр «Варшавянка»), которая получила обновлённое радиоэлектронное оборудование, систему управления ракетным оружием «Калибр-ПЛ» и улучшенные гидроакустические характеристики. Первая лодка этой серии — «Новороссийск» — была заложена в 2010 году и вошла в состав Черноморского флота в 2014 году.

Конструкция

Корпус и архитектура

Подводные лодки проекта 636 имеют двухкорпусную конструкцию (прочный и лёгкий корпуса). Прочный корпус выполнен из низкомагнитной стали, что снижает вероятность обнаружения магнитными минами и средствами поиска. Форма корпуса — обтекаемая, с характерным «альбатросовым» профилем, оптимизированным для снижения гидродинамического сопротивления и шумности. Лёгкий корпус покрыт специальным резиновым противогидролокационным покрытием, поглощающим звуковые волны и уменьшающим заметность лодки в активном режиме гидролокации.

Силовая установка

Главная энергетическая установка — дизель-электрическая. В состав входят:

• Два дизель-генератора (мощностью по 1000–1500 кВт каждый) для зарядки аккумуляторных батарей и обеспечения хода в надводном положении.
• Главный гребной электродвигатель (мощностью 5500–6800 л.с.), обеспечивающий ход под водой.
• Два вспомогательных электродвигателя (по 200 л.с.) для экономичного хода и маневрирования.
• Аккумуляторная батарея (свинцово-кислотная или литий-ионная в последних модификациях), состоящая из нескольких групп.

Лодка способна развивать скорость до 17–20 узлов под водой и до 10–12 узлов в надводном положении. Дальность плавания экономическим ходом (3–5 узлов) под водой достигает 400–650 миль, в надводном положении — до 7500 миль. Автономность — 45 суток.

Гидроакустическое и радиоэлектронное оборудование

Основной элемент системы обнаружения — гидроакустический комплекс «Рубакон» (на ранних модификациях) или «Лиман» (на проекте 636.3). В состав входят:

• Носовая антенна (конформная) с режимами активного и пассивного поиска.
• Бортовая антенна (для обнаружения целей в боковых секторах).
• Буксируемая антенна (для обнаружения целей в кормовых секторах и снижения собственных помех).
• Система обработки гидроакустической информации с цифровым выходом.

Радиоэлектронное вооружение включает навигационный комплекс, систему управления огнём, радиолокационную станцию, станцию радиотехнической разведки и систему связи. Лодки проекта 636.3 оснащены единой интегрированной системой управления «Лама» и комплексом средств автоматизации.

Вооружение

Ракетное

Основное ударное вооружение — крылатые ракеты комплекса «Калибр-ПЛ» (3М-14Э, 3М-54Э, 3М-54Э1). Ракеты могут поражать морские и наземные цели на дальности до 2500 км (в экспортном варианте — до 300 км). Пуск осуществляется из торпедных аппаратов калибра 533 мм. Лодка может нести до 4 ракет в залпе (при полном боекомплекте — до 8). В перспективе возможно оснащение гиперзвуковыми ракетами «Циркон».

Торпедное

Торпедное вооружение включает 6 носовых торпедных аппаратов калибра 533 мм (с автоматическим заряжанием). Боекомплект — 18 торпед (или 24 мины). Используются торпеды типов УСЭТ-80, 53-65К, ТЭ-2, а также противолодочные ракето-торпеды (например, «Водопад»). Система управления стрельбой обеспечивает одновременный залп по нескольким целям.

Противовоздушное

Для самообороны от противолодочной авиации и вертолётов лодки оснащены переносными зенитными ракетными комплексами «Игла» или «Стрела-3» (боекомплект — 8 ракет). Пуск осуществляется из надводного положения через шахту рубки.

Модификации

Проект 636 (базовый)

Первая серийная модификация, строившаяся для ВМФ СССР и на экспорт. Отличается гидроакустическим комплексом «Рубакон» и торпедным вооружением без возможности применения крылатых ракет.

Проект 636Э (экспортный)

Экспортная версия, созданная на базе проекта 636. Поставлялась в Китай (8 единиц), Вьетнам (6 единиц), Алжир (2 единицы). Отличается упрощённым радиоэлектронным оборудованием и ограниченной дальностью ракетного комплекса (до 300 км).

Проект 636.3 (шифр «Варшавянка»)

Модернизированная версия для ВМФ России. Отличается:

• Гидроакустическим комплексом «Лиман» (повышенная чувствительность и дальность обнаружения).
• Системой управления ракетным оружием «Калибр-ПЛ».
• Улучшенной системой автоматизации и управления.
• Сниженной шумностью (за счёт новых винтов и демпферов).
• Увеличенным запасом хода (до 7500 миль).

Первые шесть лодок проекта 636.3 («Новороссийск», «Ростов-на-Дону», «Старый Оскол», «Краснодар», «Великий Новгород», «Колпино») вошли в состав Черноморского флота в 2014–2016 годах. В 2020-х годах началось строительство второй серии для Тихоокеанского флота (первые лодки — «Петропавловск-Камчатский», «Волхов», «Магадан», «Уфа»).

Сравнительные характеристики

Боевое применение

В составе ВМФ России

Подводные лодки проекта 636.3 активно используются в составе Черноморского флота для патрулирования акватории Чёрного и Средиземного морей. В ходе военной операции России в Сирии (с 2015 года) лодки «Ростов-на-Дону» и «Краснодар» неоднократно применяли крылатые ракеты «Калибр» для нанесения ударов по объектам террористических группировок (в том числе ИГИЛ — террористическая организация, запрещена в РФ). В 2022–2023 годах, в ходе вооружённого конфликта на Украине, лодки проекта 636.3 также использовались для запуска ракет по наземным целям.

На экспорт

Подводные лодки проекта 636Э состоят на вооружении ВМС Китая (8 единиц), Вьетнама (6), Алжира (2). В китайском флоте они получили обозначение «Тип 636» и используются для патрулирования в Южно-Китайском море. Вьетнамские лодки базируются в порту Камрань и активно участвуют в учениях.

Оценки и критика

Достоинства

• Низкая шумность. Благодаря двухкорпусной конструкции, резиновому покрытию и оптимизированной форме корпуса, лодки проекта 636 считаются одними из самых малошумных неатомных подводных лодок в мире. По оценкам западных экспертов, их шумность сопоставима с уровнем фонового шума моря.
• Мощное вооружение. Возможность применения крылатых ракет «Калибр» делает лодки эффективным средством для ударов по наземным целям.
• Автономность и дальность плавания. 45 суток автономности и дальность до 7500 миль позволяют выполнять задачи в удалённых районах Мирового океана.
• Эффективность в прибрежных зонах. Лодки хорошо приспособлены для действий в мелководных акваториях (Чёрное, Балтийское, Средиземное моря).

Недостатки

• Ограниченная скорость под водой. По сравнению с атомными подводными лодками, скорость хода под водой (17–20 узлов) недостаточна для преследования быстроходных целей.
• Необходимость всплытия для зарядки батарей. Дизель-электрическая установка требует периодического всплытия на перископную глубину для работы дизель-генераторов, что снижает скрытность.
• Устаревшая элементная база. В ранних модификациях (проект 636) использовались аналоговые системы управления, что снижало эффективность в условиях радиоэлектронного противодействия.
• Ограниченный боекомплект. 18 торпед и 8 ракет — относительно небольшое количество для длительного автономного плавания.

Интересные факты

• Название «Варшавянка» проект получил в честь Варшавского договора, в рамках которого изначально планировалось массовое строительство этих лодок для стран-участниц.
• Подводная лодка «Ростов-на-Дону» (проект 636.3) стала первой в истории российского флота лодкой, применившей крылатые ракеты «Калибр» в реальном бою (декабрь 2015 года).
• В 2016 году лодка «Краснодар» (проект 636.3) установила рекорд скрытности, пройдя незамеченной через пролив Босфор и Дарданеллы в Средиземное море.
• Лодки проекта 636.3 оснащены системой автоматического управления, позволяющей выполнять манёвры без участия экипажа в режиме «автопилот».

Источники

• Апальков Ю. В. Подводные лодки ВМФ СССР. Справочник. — СПб.: Галея Принт, 2003.
• Ковалёв С. И. Дизель-электрические подводные лодки проектов 877 и 636. — М.: Воениздат, 2005.
• Полунин В. В. «Варшавянка»: история и современность. — М.: Морской сборник, 2018.
• Jane’s Fighting Ships 2020–2021. — Jane’s Information Group, 2020.
• Материалы Центрального конструкторского бюро морской техники «Рубин» (официальный сайт).