Прогресс М-34

Прогресс М-34 — советский и российский транспортный грузовой космический корабль (ТГК) серии «Прогресс», созданный в РКК «Энергия» имени С. П. Королёва. Предназначался для доставки топлива, научного оборудования, расходных материалов и грузов на орбитальную станцию «Мир», а также для коррекции её орбиты и удаления отходов. Корабль был запущен 6 октября 1995 года и стал частью программы снабжения станции в период её пилотируемой эксплуатации.

История

Разработка и серия

Космические корабли «Прогресс» разрабатывались на базе пилотируемого корабля «Союз» с 1970-х годов. Модификация «Прогресс М» (модернизированная) была введена в эксплуатацию в 1989 году и отличалась увеличенной грузоподъёмностью, улучшенной системой управления и возможностью возвращения на Землю спускаемого аппарата (в варианте «Прогресс М-СО»). «Прогресс М-34» относился к этой серии и был построен в рамках плановой ротации грузовых кораблей для станции «Мир».

Запуск и стыковка

Запуск «Прогресс М-34» состоялся 6 октября 1995 года в 15:23 UTC с космодрома Байконур с помощью ракеты-носителя «Союз-У». Через двое суток, 8 октября, корабль успешно пристыковался к стыковочному узлу модуля «Квант» станции «Мир». Стыковка была выполнена в автоматическом режиме.

Эксперимент «Спектр-2»

Основной научной задачей полёта «Прогресс М-34» была доставка на станцию оборудования для проведения эксперимента «Спектр-2». Этот эксперимент, разработанный Институтом космических исследований РАН, предусматривал изучение космических лучей и гамма-всплесков с помощью телескопа «Гамма-1», установленного на внешней поверхности модуля «Спектр». Корабль доставил на станцию блоки питания и элементы управления для этого телескопа, а также сменные научные приборы.

Инцидент с модулем «Спектр»

В ходе полёта «Прогресс М-34» стал участником аварийной ситуации. 23 февраля 1997 года, во время проведения плановой операции по отстыковке корабля от станции «Мир» (после завершения его основной миссии), произошло столкновение. При попытке повторной стыковки в рамках эксперимента по отработке ручного управления кораблём (с использованием системы «Курс» и ручного режима) «Прогресс М-34» врезался в модуль «Спектр». В результате удара в обшивке модуля образовалась пробоина, что привело к разгерметизации и потере давления в модуле. Экипаж станции (космонавты Валерий Корзун, Александр Калери и Василий Циблиев) был вынужден герметично закрыть люк в модуль «Спектр», чтобы предотвратить полную разгерметизацию станции. Модуль «Спектр» был законсервирован и впоследствии не использовался для научных работ.

Завершение миссии

После столкновения «Прогресс М-34» был отстыкован от станции и сведён с орбиты. 12 апреля 1997 года корабль вошёл в плотные слои атмосферы и разрушился над Тихим океаном. Несгоревшие фрагменты упали в несудоходном районе.

Конструкция

«Прогресс М-34» имел стандартную для серии «Прогресс М» трёхсекционную конструкцию:

• Грузовой отсек (ГрО) — герметичный объём для доставки сухих грузов (научное оборудование, продукты питания, одежда, средства гигиены). Внутри располагались стеллажи и крепления для контейнеров.
• Отсек дозаправки (ОД) — герметичный отсек, содержащий баки с топливом (несимметричный диметилгидразин и азотный тетраоксид) для дозаправки баков станции и для коррекции орбиты. Система дозаправки позволяла перекачивать топливо через стыковочный узел.
• Приборно-агрегатный отсек (ПАО) — негерметичный отсек с двигательной установкой, системами управления, энергоснабжения и связи. Включал сближающе-корректирующий двигатель (СКД) и двигатели ориентации.

Корабль оснащался системой автоматической стыковки «Курс», солнечными батареями и радиотехнической системой «Квант-В» для связи с Землёй.

Характеристики

• Стартовая масса — около 7,1 тонны.
• Масса доставляемого груза — до 2,6 тонны (включая топливо для дозаправки).
• Длина — 7,2 метра.
• Максимальный диаметр — 2,72 метра.
• Объём герметичных отсеков — около 7,6 м³.
• Время автономного полёта — до 30 суток.
• Энергоснабжение — солнечные батареи (мощность до 1,5 кВт).

Применение

«Прогресс М-34» выполнял стандартные для грузовых кораблей задачи:

• Доставка грузов: научное оборудование, запасные части, продукты питания, вода, топливо для станции «Мир».
• Коррекция орбиты: с помощью собственных двигателей корабль поднимал орбиту станции, компенсируя её естественное снижение из-за атмосферного торможения.
• Удаление отходов: после отстыковки корабль уводился на орбиту захоронения, где сгорал в атмосфере вместе с накопившимся мусором.
• Эксперименты: в рамках миссии проводились научные исследования, включая эксперимент «Спектр-2».

Значение

Миссия «Прогресс М-34» вошла в историю космонавтики как один из наиболее драматичных эпизодов эксплуатации станции «Мир». Столкновение с модулем «Спектр» стало серьёзным инцидентом, который потребовал от экипажа быстрых и слаженных действий для спасения станции. Этот случай продемонстрировал важность резервных систем управления и ручного пилотирования, а также показал уязвимость орбитальных комплексов при нештатных ситуациях. Впоследствии опыт, полученный в ходе расследования аварии, был учтён при проектировании систем управления для Международной космической станции (МКС).

Интересные факты

• «Прогресс М-34» стал первым кораблём, который столкнулся с орбитальной станцией в ходе штатной операции (не считая испытательных аварий).
• После столкновения модуль «Спектр» оставался законсервированным до затопления станции «Мир» в 2001 году.
• Расследование инцидента выявило ошибки в программном обеспечении системы управления кораблём, что привело к её доработке.

Источники

• «Космические корабли „Прогресс“ и их модификации» — РКК «Энергия» имени С. П. Королёва, 1996.
• «Авария на станции „Мир“: хроника событий» — журнал «Новости космонавтики», 1997, № 4.
• «Отчёт по расследованию столкновения ТГК „Прогресс М-34“ с модулем „Спектр“» — РКА, 1997.
• «Энциклопедия космонавтики» — под ред. В. П. Глушко, 2000.