Пролив Мак-Мердо

Пролив Мак-Мердо — это ледовитый пролив в море Росса, расположенный у побережья Земли Виктории в Восточной Антарктиде. Является частью акватории Тихого океана, омывающей Антарктиду, и представляет собой естественный водный путь, отделяющий остров Росса от материка. Пролив известен своим уникальным географическим положением, круглогодичным присутствием морского льда и ключевой ролью в истории исследования Антарктиды, а также как место расположения крупнейшей научно-исследовательской станции США — станции Мак-Мердо.

Географическое положение и характеристики

Пролив Мак-Мердо расположен между 77° и 78° южной широты и 163° и 167° восточной долготы. С востока его ограничивает остров Росса, с запада — побережье Земли Виктории. Северная граница пролива условно проходит по линии, соединяющей мыс Берд на острове Росса с мысом Хикки на материке, а южная — по линии между мысом Армитедж и ледником Мак-Мердо. Протяжённость пролива с севера на юг составляет около 55 километров, ширина — от 15 до 25 километров. Глубины варьируются от 100 до 600 метров, максимальная глубина достигает 900 метров в центральной части.

Пролив является частью шельфовой зоны моря Росса. Его дно представляет собой затопленную рифтовую долину, сформированную вулканической и тектонической активностью. Берега пролива преимущественно скалистые, с крутыми обрывами и ледниковыми языками. На западном побережье, в районе Сухих долин Мак-Мердо, расположены уникальные бесснежные участки, где среднегодовая температура воздуха составляет около −20 °C, а осадки выпадают крайне редко.

Климат и ледовый режим

Климат в районе пролива Мак-Мердо — антарктический, с крайне низкими температурами и сильными ветрами. Средняя температура воздуха в январе (самый тёплый месяц) составляет около −3 °C, в июле (самый холодный) — около −30 °C. Абсолютный минимум температуры может достигать −50 °C. Скорость ветра часто превышает 30 м/с, особенно в зимний период, когда с ледникового плато дуют стоковые ветры.

Ледовый режим пролива характеризуется наличием многолетнего припайного льда, который сохраняется в течение всего года. В летние месяцы (декабрь — февраль) лёд частично взламывается, образуя полыньи и каналы, пригодные для прохода судов с ледовым усилением. Однако полностью пролив ото льда не освобождается никогда. Толщина льда зимой достигает 1,5–2 метров, летом — 0,5–1 метра. В тёплые годы возможно образование открытой воды в южной части пролива, что позволяет проводить разгрузочные операции у станции Мак-Мердо.

История открытия и исследования

Пролив был открыт в 1841 году британской экспедицией под командованием Джеймса Кларка Росса на кораблях «Эребус» и «Террор». Росс, продвигаясь вдоль берега Земли Виктории, обнаружил пролив, отделяющий остров, который он назвал в честь своего спонсора — сэра Джона Росса. Название Мак-Мердо пролив получил в 1841 году в честь лейтенанта Арчибальда Мак-Мердо, служившего на корабле «Террор».

В начале XX века пролив стал ключевым пунктом для героической эпохи исследования Антарктиды. В 1901–1904 годах британская экспедиция Роберта Скотта на корабле «Дискавери» впервые зазимовала в проливе, построив базу на полуострове Хат-Пойнт. В 1907–1909 годах экспедиция Эрнеста Шеклтона на корабле «Нимрод» также использовала пролив как базу для похода к Южному полюсу. В 1911–1912 годах Скотт и Руаль Амундсен оба использовали пролив для своих финальных попыток достичь Южного полюса, хотя Амундсен базировался в Китовой бухте, а Скотт — на мысе Эванс.

В 1955–1956 годах, в рамках Международного геофизического года, США основали на южном берегу пролива станцию Мак-Мердо, которая стала крупнейшим научным и логистическим центром Антарктиды. С тех пор пролив используется для круглогодичного снабжения станции морским и воздушным транспортом.

Научное значение

Пролив Мак-Мердо является важным объектом для научных исследований в области гляциологии, океанологии, биологии и климатологии.

Гляциология и океанология

Пролив служит естественной лабораторией для изучения динамики морского льда, взаимодействия океана и ледников. В его акватории расположены несколько крупных ледниковых языков, в том числе ледник Эребус и ледник Драйгэльски. Исследования показывают, что изменение температуры воды в проливе влияет на скорость таяния шельфовых ледников. В 2010-х годах учёные обнаружили, что подводные течения в проливе способствуют выносу тёплой воды из глубин океана к краю ледника, что ускоряет его разрушение.

Биология

Воды пролива богаты морской фауной. Здесь обитают тюлени Уэдделла, тюлени-крабоеды, морские леопарды, а также пингвины Адели и императорские пингвины. В летний период в проливе образуются колонии пингвинов, насчитывающие до 50 000 особей. Подо льдом обитают криль, рыбы (например, антарктическая нототения) и донные беспозвоночные. В 2010 году в проливе была обнаружена уникальная экосистема, основанная на хемосинтезе, вблизи гидротермальных источников на глубине около 500 метров.

Климатология

Пролив является ключевым пунктом для мониторинга климатических изменений в Антарктиде. Данные, полученные с автоматических метеостанций и буёв, показывают, что температура воздуха в регионе за последние 50 лет повысилась на 2–3 °C, что привело к сокращению площади морского льда в летние месяцы. Эти изменения влияют на глобальный уровень моря и циркуляцию океанских течений.

Инфраструктура и логистика

Основным населённым пунктом на побережье пролива является станция Мак-Мердо (США), которая одновременно служит научной базой, портом и аэродромом. Станция способна принимать до 1200 человек в летний период и около 200 человек зимой. Для снабжения станции используются суда ледового класса, которые в летние месяцы (декабрь — февраль) пробивают каналы во льду для подхода к причалам. В зимний период доставка грузов осуществляется только воздушным транспортом — самолётами C-130 Hercules, которые садятся на взлётно-посадочную полосу, расчищенную на льду пролива.

Вблизи станции Мак-Мердо расположена новозеландская станция Скотт-Бейс, которая также использует пролив для своих нужд. Обе станции соединены между собой дорогой, проложенной по льду пролива, которая используется для транспортировки грузов и персонала.

Экологические аспекты

Пролив Мак-Мердо является частью Антарктического особо охраняемого района (ASPA), что накладывает строгие ограничения на хозяйственную деятельность. Вся деятельность в проливе регулируется Договором об Антарктике и Протоколом по охране окружающей среды. Запрещены сброс отходов, охота на морских млекопитающих и птиц, а также любое вмешательство в экосистему без специального разрешения. В 2010-х годах были зафиксированы случаи загрязнения воды нефтепродуктами при разгрузке судов, что привело к ужесточению экологических норм.

Интересные факты

• Пролив Мак-Мердо является одним из немногих мест в Антарктиде, где в летние месяцы возможно судоходство. Благодаря этому он стал «воротами» для большинства экспедиций, направляющихся на Южный полюс.
• В 1911 году на берегу пролива, в районе мыса Эванс, была построена хижина экспедиции Роберта Скотта, которая сохранилась до наших дней и является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО.
• В проливе обитает одна из крупнейших колоний императорских пингвинов в Антарктиде, насчитывающая около 20 000 пар.
• В 2017 году учёные обнаружили в проливе гигантские колонии морских губок, возраст которых оценивается в 10 000 лет.

Источники

1. Антарктида: географический атлас. — М.: Роскартография, 2015.
2. Британская антарктическая служба. Отчёты о научных исследованиях в море Росса. — Кембридж, 2018.
3. Национальный научный фонд США. Программа антарктических исследований. — Вашингтон, 2020.
4. Российская антарктическая экспедиция. Материалы по гидрологии моря Росса. — СПб.: ААНИИ, 2019.
5. Совет по охране антарктических ресурсов. Доклад о состоянии экосистем пролива Мак-Мердо. — Буэнос-Айрес, 2021.