Реле бензонасоса Лада Ларгус 16V¶

Реле бензонасоса — электромагнитное реле, управляющее питанием топливного насоса (бензонасоса) в системе впрыска бензинового двигателя. В автомобилях Лада Ларгус с 16-клапанными двигателями (ВАЗ-21127 объёмом 1,6 л, мощностью 98 и 106 л.с.) оно отвечает за подачу напряжения на электродвигатель бензонасоса при включении зажигания и продолжает работу двигателя в режиме холостого хода.

¶Назначение и принцип работы

Бензонасос Ларгуса — погружной электронасос, установленный в топливном баке. Он создаёт давление в топливной магистрали (около 3,5–4 бар для систем с рампой) и подаёт бензин к форсункам. Электродвигатель насоса потребляет ток около 4–7 А, поэтому его питание коммутируется через реле, управляемое от электронного блока управления (ЭБУ) двигателем.

При повороте ключа зажигания в положение «ON» ЭБУ подаёт управляющий импульс на обмотку реле. Контакты реле замыкаются, напряжение с аккумулятора поступает на бензонасос, который работает 2–3 секунды, создавая давление в магистрали перед пуском двигателя. После запуска ЭБУ продолжает удерживать реле включённым, пока работает двигатель. При остановке двигателя питание насоса снимается, давление в магистрали удерживается обратным клапаном.

¶Где находится реле бензонасоса на Ларгусе 16V

На Лада Ларгус с 16-клапанным двигателем реле бензонасоса расположено в монтажном блоке предохранителей и реле под капотом, слева от двигателя (если смотреть со стороны радиатора — в левой части моторного отсека, возле левого лонжерона). Блок закрыт пластиковой крышкой, которая снимается фиксаторами без инструмента.

Внутри блока реле бензонасоса маркируется обозначением K5 (в некоторых комплектациях — K6). На корпусе реле обычно нанесена схема контактов и маркировка номинального тока (15–20 А). Реле имеет стандартный форм-фактор с четырьмя или пятью выводами и устанавливается в гнездо блока без крепёжных элементов.

Для проверки расположения можно ориентироваться на схему, нанесённую на внутренней стороне крышки монтажного блока: рядом с обозначением реле указывается защищаемая цепь. Реле бензонасоса работает в паре с предохранителем F5 (15 А), который также находится в монтажном блоке под капотом.

¶Замена и проверка

Замена реле не требует специальных инструментов: достаточно вытянуть его из гнезда и установить новое аналогичного типа (например, Valeo, Hella, Bosch или штатный вазовский). Перед заменой необходимо отключить клемму аккумулятора.

Проверка работоспособности:

1. Включить зажигание — в момент включения должен быть слышен щелчок реле и жужжание бензонасоса в баке (на 2–3 секунды).
2. Если щелчка нет — извлечь реле, замкнуть отвёрткой контакты силовой цепи (обычно 30 и 87 по маркировке на корпусе). Если бензонасос заработал, реле неисправно.
3. Проверить наличие напряжения на управляющих выводах реле мультиметром при включении зажигания.

¶Типичные неисправности

Частая причина отказа — подгорание контактов из-за повышенного тока, вызванного изношенным бензонасосом, работающим с перегрузкой. В этом случае замены одного реле недостаточно — требуется диагностика насоса.

¶Альтернативное расположение

В отдельных комплектациях Лада Ларгус (собираемых на заводе «Дacia» в Румынии или в России на «АвтоВАЗе») реле может быть вынесено в салон — под приборной панелью слева от рулевой колонки, в блоке реле доступном после снятия нижней накладки. Точное расположение зависит от года выпуска и комплектации; для определения используется схема электропроводки конкретного автомобиля.

¶См. также

• Бензонасос
• Монтажный блок предохранителей
• Электронный блок управления двигателем

Источники:

• Руководство по эксплуатации и ремонту Лада Ларгус (издательство «За рулём»)
• Схемы электрооборудования ВАЗ-21127
• Каталог запчастей «АвтоВАЗ» — раздел «Электрооборудование»