Renault F1 Team¶
Renault F1 Team — французская автогоночная команда, выступавшая в чемпионате мира Формулы-1 в различные периоды с 1977 по 2020 год. Являлась заводской командой компании Renault, а также её преемников и партнёров. Команда известна как пионер использования турбированных двигателей в Формуле-1 и обладатель двух Кубков конструкторов. В 2021 году команда была переименована в Alpine F1 Team.
¶История
¶Первый период (1977–1985)
Дебют команды состоялся в 1977 году на Гран-при Великобритании с шасси RS01, оснащённым 1,5-литровым турбированным двигателем V6. Это был первый в истории Формулы-1 автомобиль с турбонаддувом. Первые годы были отмечены техническими проблемами и низкой надёжностью, из-за чего команда получила прозвище «жёлтый чайник». Первую победу одержал Жан-Пьер Жабуй на Гран-при Франции 1979 года.
В 1981 году к команде присоединился Ален Прост, который в 1983 году принёс команде первую победу в чемпионате пилотов, однако уступил титул в последней гонке Нельсону Пике. В 1985 году команда завершила выступления, уступив место заводской программе Lotus.
¶Второй период (2002–2011)
Renault вернулась в Формулу-1 в 2002 году, выкупив команду Benetton. В 2005 и 2006 годах пилот Фернандо Алонсо завоевал два чемпионских титула, а команда дважды выиграла Кубок конструкторов. В 2008 году команда была замешана в скандале «Crashgate» на Гран-при Сингапура, когда по указанию руководства пилот Нельсон Пике-младший намеренно разбил машину, чтобы помочь своему напарнику Фернандо Алонсо. После скандала Renault получила условную дисквалификацию.
В 2010 году команда была продана инвестиционной группе Genii Capital, но сохранила название Renault. В 2011 году команда выступала как Lotus Renault GP, а в 2012 году была переименована в Lotus F1 Team.
¶Третий период (2016–2020)
В 2016 году Renault вернулась в качестве заводской команды, выкупив Lotus F1 Team. Команда переживала период перестройки и постепенного прогресса. В 2019 году пилот Даниэль Риккардо перешёл в команду, но результаты оставались ниже ожиданий. В 2020 году команда заняла пятое место в Кубке конструкторов, а её пилоты Даниэль Риккардо и Эстебан Окон не одержали ни одной победы. В конце 2020 года было объявлено о переименовании команды в Alpine F1 Team с 2021 года.
¶Достижения
- Кубок конструкторов: 2 (2005, 2006)
- Титулы пилотов: 2 (Фернандо Алонсо, 2005 и 2006)
- Всего побед в Гран-при: 35 (за все периоды выступлений)
- Поулы: 51
- Быстрые круги: 31
¶Технические особенности
Renault F1 Team была известна своими инновациями в области двигателестроения. В 1970-х годах команда первой внедрила турбонаддув, что впоследствии стало стандартом для всей Формулы-1. В 2000-х годах двигатели Renault отличались высокой надёжностью и мощностью, что позволяло команде конкурировать с Ferrari и McLaren. В 2014 году Renault поставляла силовые установки командам Red Bull Racing и Toro Rosso, которые доминировали в чемпионате с 2010 по 2013 год.
¶Пилоты
За команду в разные годы выступали известные гонщики, включая:
- Жан-Пьер Жабуй
- Ален Прост
- Рене Арну
- Фернандо Алонсо
- Джанкарло Физикелла
- Даниэль Риккардо
- Эстебан Окон
- Нико Хюлькенберг
¶Спонсорство и партнёрство
В разные годы титульными спонсорами команды выступали Elf (топливная компания), Mild Seven (табачная марка, запрещена к рекламе в большинстве стран), ING (банковская группа), а также другие компании. В 2016–2020 годах партнёрами были BP, Castrol, Microsoft и другие.
¶Критика и скандалы
Помимо инцидента «Crashgate» 2008 года, команда подвергалась критике за использование «гибких» антикрыльев в 2006 году, что было признано легальным, но вызвало споры. В 2019 году команда столкнулась с техническими проблемами и критикой со стороны пилотов относительно управляемости болида.
¶Наследие
Renault F1 Team считается одной из самых значимых команд в истории Формулы-1 благодаря вкладу в развитие турбированных двигателей и успехам 2000-х годов. После переименования в Alpine команда продолжает использовать двигатели Renault, а компания Renault остаётся одним из крупнейших поставщиков силовых установок в чемпионате.