Samson и Goliath

Samson и Goliath — это два портальных крана-перегружателя, установленных на верфи Harland and Wolff в Белфасте, Северная Ирландия. Они являются одними из крупнейших судовых кранов в мире и служат ключевыми символами промышленного наследия региона. Краны используются для подъёма тяжёлых грузов, включая секции судов, оборудование и материалы, в процессе строительства и ремонта морских судов и морских платформ.

История

Происхождение названия

Названия кранов «Самсон» и «Голиаф» отсылают к библейским персонажам, известным своей невероятной силой: Самсону (древнееврейский судья, обладавший сверхчеловеческой мощью) и Голиафу (филистимский великан, побеждённый Давидом). Выбор таких имён подчёркивает гигантские размеры и грузоподъёмность этих сооружений.

Строительство

Краны были построены немецкой компанией Krupp Ardelt в 1969–1970 годах. Их установка была частью масштабной модернизации верфи Harland and Wolff, которая в то время была одним из крупнейших судостроительных предприятий мира. Строительство кранов обошлось примерно в 1,5 миллиона фунтов стерлингов (в ценах того времени). Каждый кран был собран на месте из отдельных секций, которые доставлялись по морю.

Роль в судостроении

В 1970-х и 1980-х годах «Самсон» и «Голиаф» активно использовались для строительства крупных судов, включая нефтяные танкеры, контейнеровозы и суда для перевозки сжиженного природного газа (СПГ). Например, в 1970-х годах на верфи строились супертанкеры класса «Беларусь» (типа «Крым»), для подъёма секций которых требовалась огромная грузоподъёмность кранов. С упадком судостроительной промышленности в Великобритании в конце XX века объёмы работ на верфи сократились, но краны продолжали использоваться для ремонта и обслуживания судов, а также для производства компонентов для ветроэнергетики и морских платформ.

Современное состояние

На начало XXI века верфь Harland and Wolff пережила несколько реструктуризаций и смен владельцев. В 2019 году предприятие было приобретено компанией InfraStrata (позже переименованной в Harland & Wolff Group Holdings). Краны остаются в рабочем состоянии и используются для подъёма тяжёлых грузов, хотя их загрузка значительно снизилась по сравнению с пиковыми годами. В 2023 году компания объявила о планах по модернизации кранов, включая замену некоторых механизмов, чтобы продлить срок их эксплуатации. «Самсон» и «Голиаф» являются охраняемыми памятниками промышленной архитектуры (внесены в список зданий, представляющих архитектурную или историческую ценность, Великобритании).

Характеристики

Конструкция

Оба крана представляют собой двухстоечные портальные перегружатели (гентри-краны) с горизонтальной балкой (пролётом), которая перемещается по рельсам, проложенным вдоль стапелей. Конструкция выполнена из стали, окрашенной в характерный жёлтый цвет (официальный цвет Harland and Wolff).

Размеры

• Высота: около 96 метров (315 футов) от основания до верхней точки балки.
• Ширина пролёта (расстояние между опорами): около 140 метров (460 футов).
• Длина балки: около 140 метров.

Грузоподъёмность

• «Goliath» (Голиаф): грузоподъёмность — 840 тонн (в некоторых источниках указывается 800 тонн). Он является самым мощным из двух кранов.
• «Samson» (Самсон): грузоподъёмность — 800 тонн (в некоторых источниках — 760 тонн). Незначительно уступает «Голиафу» по мощности.

Оба крана могут работать синхронно, поднимая грузы общей массой до 1 640 тонн. Для сравнения, это примерно вес 10 000 легковых автомобилей или 200 африканских слонов.

Механизмы

Краны оснащены электроприводами, которые обеспечивают подъём, опускание и перемещение грузов. Управление осуществляется из кабины оператора, расположенной на балке. Для безопасности используются системы ограничения нагрузки и аварийного торможения.

Значение и применение

Судостроение

Основное назначение кранов — подъём и перемещение крупных секций судов (блоков), которые собираются на стапеле. Это позволяет строить суда модульным способом, сокращая время и стоимость строительства. Например, секция корпуса танкера длиной 50 метров и весом 600 тонн может быть поднята «Голиафом» и установлена на стапеле за несколько часов.

Ремонт и обслуживание

Краны используются для ремонта судов, включая замену двигателей, винтов, рулей и других тяжёлых компонентов. Также они применяются для погрузки и выгрузки крупногабаритного оборудования, например, буровых установок или ветрогенераторов.

Символ Белфаста

«Самсон» и «Голиаф» стали неотъемлемой частью городского пейзажа Белфаста. Они видны из многих точек города и являются популярным объектом для фотографий. Краны фигурируют в фильмах, документальных лентах и литературе, посвящённых промышленной истории Северной Ирландии. Например, они появляются в фильме «Титаник» (1997), где символизируют мощь судостроения начала XX века, хотя сами краны были построены позже.

Туристическая достопримечательность

Краны включены в маршруты экскурсий по верфи Harland and Wolff. Посетители могут увидеть их вблизи, а также посетить музей «Титаник Белфаст», где представлены модели и информация о кранах. В 2022 году компания-оператор верфи организовала ограниченные экскурсии на краны для туристов.

Интересные факты

• Краны «Самсон» и «Голиаф» являются самыми высокими портальными кранами в Европе и одними из самых высоких в мире (наряду с кранами на верфях в Южной Корее и Китае).
• В 2005 году краны были внесены в Книгу рекордов Гиннесса как «самые большие краны-перегружатели в мире» (по высоте и грузоподъёмности среди портальных кранов).
• Во время Второй мировой войны на верфи Harland and Wolff строились военные корабли, но краны были установлены уже после войны.
• В 2018 году краны были подсвечены в цвета флагов стран-участниц чемпионата мира по футболу в рамках городской акции.
• В 2020 году, во время пандемии COVID-19, на кранах были размещены световые проекции в поддержку медицинских работников.

Критика и проблемы

• Экологические вопросы: Работа кранов требует значительного потребления электроэнергии. В 2021 году компания Harland & Wolff объявила о планах перехода на возобновляемые источники энергии для снижения углеродного следа, но конкретные сроки реализации не были объявлены.
• Устаревание: Несмотря на модернизацию, конструкция кранов 1970-х годов уступает по эффективности современным кранам на азиатских верфях, что ограничивает конкурентоспособность верфи.
• Безопасность: В 2019 году произошёл инцидент с частичным обрывом троса на кране «Голиаф», что привело к временной остановке работ. Расследование выявило необходимость замены некоторых тросов и усиления контроля за техническим состоянием.
• Социальное восприятие: Для некоторых жителей Белфаста краны ассоциируются с упадком судостроительной отрасли и массовыми увольнениями на верфи в 1980-х годах, что вызывает смешанные чувства.

Источники

• Harland and Wolff: A History. — Belfast: Blackstaff Press, 2000.
• «Samson and Goliath: The Giants of Belfast». — BBC News, 2019.
• «The Cranes of Harland and Wolff». — Engineering Heritage, Institution of Mechanical Engineers, 2015.
• «Belfast’s Samson and Goliath cranes: A symbol of industrial might». — The Irish Times, 2021.
• «Harland & Wolff: From Titanic to the future». — Financial Times, 2023.
• Книга рекордов Гиннесса, 2005.