Щецинский залив

Щецинский залив (также известен как Одерская бухта, нем. Stettiner Haff, польск. Zalew Szczeciński) — это прибрежный залив (лагуна) в юго-западной части Балтийского моря, расположенный на границе между Польшей и Германией. Является эстуарием реки Одра (Одер), впадающей в залив несколькими рукавами. Залив отделён от открытого моря островами Узедом (частично принадлежит Германии и Польше) и Волин (Польша), а также соединяется с Поморской бухтой Балтийского моря через проливы Пене, Свина и Дзивна. Площадь залива составляет около 687 км², средняя глубина — около 3,8 метра, максимальная — до 8,5 метра. Щецинский залив является важным транспортным узлом, крупным рыбопромысловым районом и значимым природным объектом, часть вод которого входит в состав международных заповедников.

Географическое положение и гидрография

Щецинский залив расположен между 53°40' и 53°55' северной широты и 14°00' и 14°45' восточной долготы. Он представляет собой мелководную лагуну, образовавшуюся в результате затопления долины реки Одра после последнего ледникового периода. Залив имеет неправильную форму, вытянутую с юго-запада на северо-восток. Его протяжённость с запада на восток составляет около 40 км, с севера на юг — около 20 км.

Основные гидрографические характеристики:

Площадь водного зеркала: 687 км² (по другим данным, около 900 км² с учётом прилегающих внутренних вод).
Объём воды: около 2,5 км³.
Средняя глубина: 3,8 м, что делает залив одним из самых мелководных в регионе.
Солёность: низкая, от 0,5 до 2,5 промилле, что обусловлено значительным притоком пресной воды из Одры и её притоков. Вода классифицируется как солоноватая.
Приливы: практически отсутствуют; колебания уровня воды вызваны в основном сгонно-нагонными ветрами, которые могут поднимать уровень до 1,5 метров.

В залив впадают несколько рек, крупнейшей из которых является Одра (Одер), которая делится на два основных рукава: Восточную Одру (польск. Odra Wschodnia) и Западную Одру (нем. Westoder). Кроме того, в залив впадают реки Пене (нем. Peene), Ина (польск. Ina) и Говеница (польск. Gowienica). Связь с Балтийским морем осуществляется через три пролива:

Пене (нем. Peenestrom) — на западе, огибает остров Узедом с юга, соединяя залив с Поморской бухтой.
Свина (польск. Świna) — центральный и наиболее глубокий пролив, проходящий между островами Узедом и Волин. Является главным судоходным путём к порту Щецин.
Дзивна (польск. Dziwna) — на востоке, огибает остров Волин с востока, соединяя залив с Поморской бухтой.

История

История Щецинского залива тесно связана с историей Поморья. В древности регион был заселён германскими племенами, а затем славянскими племенами (в частности, поморянами). С X века земли вокруг залива вошли в состав Польского государства при Мешко I, но в последующие века неоднократно переходили под контроль различных государств: Священной Римской империи, Дании, Швеции, Бранденбурга и Пруссии.

В Средние века залив служил важным торговым путём для Ганзейского союза. Города Щецин (Штеттин), Волин и Камень-Поморский были членами Ганзы. Через залив проходили маршруты, связывавшие внутренние районы Германии и Польши с Балтийским морем. В этот период началось активное развитие судоходства и рыболовства.

В XVIII-XIX веках, после разделов Польши и усиления Пруссии, регион стал частью Германской империи. В это время были проведены масштабные гидротехнические работы: углубление фарватера реки Одра и пролива Свина, строительство каналов и дамб. Целью этих работ было обеспечение круглогодичного доступа крупных морских судов к порту Щецин (Штеттин). К началу XX века Щецин стал одним из крупнейших портов Германии.

После Второй мировой войны, в соответствии с решениями Потсдамской конференции (1945), восточная часть залива (вместе с городом Щецин) отошла к Польше, а западная часть — к Германии (в составе ГДР). Граница между Польшей и Германией была окончательно установлена по линии Одер — Нейсе в 1950 году (ГДР) и подтверждена в 1990 году (ФРГ). С этого момента залив является пограничным водоёмом, что накладывает особенности на его правовой статус и хозяйственное использование. В 1990-е годы, после объединения Германии и падения «железного занавеса», регион начал активно развиваться как туристическая и экономическая зона.

Хозяйственное значение

Судоходство и порты

Щецинский залив является ключевым звеном водного пути, соединяющего Балтийское море с внутренними районами Польши и Германии. Главный порт региона — Щецин (Польша), расположенный в южной части залива, в устье реки Одра. Он является крупнейшим морским портом Польши по грузообороту (после Гданьска и Гдыни) и обслуживает как морские, так и речные суда. Через залив также осуществляется доступ к портам Свиноуйсьце (Польша), расположенному на проливе Свина, и Вольгаст (Германия) на проливе Пене.

Основные грузы, перевозимые через залив: уголь, руда, контейнеры, зерно, нефтепродукты, лес. Для обеспечения судоходства постоянно проводятся дноуглубительные работы на фарватере, так как естественные глубины залива недостаточны для крупнотоннажных судов. Максимальная осадка судов, проходящих через залив, ограничена 9,5 метрами.

Рыболовство

Залив является важным районом рыболовства. Благодаря низкой солёности и богатой кормовой базе здесь обитают такие виды рыб, как:

Лещ (Abramis brama)
Судак (Sander lucioperca)
Щука (Esox lucius)
Окунь (Perca fluviatilis)
Угорь (Anguilla anguilla)
Камбала (Platichthys flesus)
Сиг (Coregonus lavaretus)

Промысловое рыболовство ведётся как польскими, так и немецкими рыбаками, однако в последние десятилетия объёмы вылова снизились из-за эвтрофикации (зарастания водорослями) и загрязнения воды. Развито также любительское рыболовство.

Туризм и рекреация

Щецинский залив и его побережье являются популярным туристическим направлением. Основные курорты расположены на островах Узедом и Волин. Крупнейший курорт — Свиноуйсьце (Польша), известный своими песчаными пляжами и климатическими условиями. На немецкой стороне популярны города Херингсдорф (Heringsdorf), Альбек (Ahlbeck) и Банзин (Bansin), входящие в так называемую «Три курорта» (Drei Kaiserbäder).

Туристов привлекают возможности для:

Водных видов спорта: парусный спорт, кайтсёрфинг, виндсёрфинг, каякинг.
Пеших и велосипедных прогулок по побережью и национальным паркам.
Наблюдения за птицами (орнитологический туризм).
Экскурсий по историческим городам (Щецин, Камень-Поморский, Волин).

Экология и охрана природы

Щецинский залив является экологически уязвимым регионом. Основные экологические проблемы:

Эвтрофикация: из-за сброса сельскохозяйственных удобрений и сточных вод в реку Одру и её притоки в заливе наблюдается избыточное развитие фитопланктона и водорослей, что приводит к дефициту кислорода в придонных слоях и гибели рыбы.
Загрязнение: промышленные стоки из Щецина и других городов, а также судоходство (нефтяные разливы) загрязняют воду тяжёлыми металлами и нефтепродуктами.
Зарастание: из-за мелководья и эвтрофикации залив активно зарастает водной растительностью, что затрудняет судоходство и ухудшает условия для рыбы.

Для защиты природы созданы особо охраняемые природные территории:

Волинский национальный парк (Woliński Park Narodowy, Польша) — расположен на острове Волин, включает часть акватории залива и побережья. Охраняет уникальные экосистемы: буковые леса, скалистые обрывы, дюны и водно-болотные угодья.
Природный парк «Остров Узедом» (Naturpark Insel Usedom, Германия) — охватывает немецкую часть острова Узедом, включая побережье залива.
Заповедник «Щецинский залив» (Rezerwat Przyrody „Zalew Szczeciński”, Польша) — водный заповедник, созданный для охраны мест гнездования и миграции водоплавающих птиц.

Залив также входит в сеть охраняемых водно-болотных угодий Рамсарской конвенции (как часть международного заповедника «Нижняя Одра» и «Щецинский залив»). Здесь обитают редкие виды птиц: лебедь-шипун, серый гусь, различные виды уток, куликов, а также орлан-белохвост и скопа.

Правовой статус

Поскольку Щецинский залив является пограничным водоёмом, его правовой статус регулируется двусторонними соглашениями между Польшей и Германией. Основные документы:

Договор о границе (1990) — закрепил линию границы по реке Одра и заливу.
Соглашение о судоходстве (1992) — регулирует правила прохода судов, навигацию, лоцманскую проводку и портовые сборы.
Соглашение о рыболовстве — определяет квоты вылова, зоны лова и правила для рыбаков обеих стран.

Водная граница проходит по линии, установленной ещё в 1945 году. Судоходство в заливе, включая проливы, является свободным для судов обеих стран, но подчиняется национальным правилам. Польша и Германия совместно управляют гидротехническими сооружениями (шлюзами, дамбами) и проводят мониторинг экологического состояния залива.

Интересные факты

Щецинский залив — один из крупнейших заливов-лагуны в Европе.
Через залив проходит один из самых оживлённых морских путей в Балтийском регионе, соединяющий порты Щецин и Свиноуйсьце с открытым морем.
В заливе находится несколько искусственных островов, созданных для защиты от наводнений и для военных целей (например, остров Козак).
В 2018 году в заливе был обнаружен затонувший немецкий корабль времён Второй мировой войны, который стал объектом исследования для подводных археологов.
На побережье залива расположен один из крупнейших в Европе комплексов ветряных электростанций (офшорные ветропарки в Балтийском море, а также наземные станции на острове Узедом).
В заливе обитает редкий вид рыбы — минога (Lampetra fluviatilis), которая занесена в Красную книгу.

Источники

Географический энциклопедический словарь. — М.: Советская энциклопедия, 1988.
«Zalew Szczeciński» — hasło w Encyklopedii PWN (Internetowa encyklopedia PWN).
«Stettiner Haff» — Artikel im Lexikon der Geographie (Spektrum Akademischer Verlag).
«Die Oder und das Stettiner Haff» — Bericht des Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH).
«Woliński Park Narodowy» — oficjalna strona parku (wolinpn.pl).
«Naturpark Insel Usedom» — offizielle Webseite (naturpark-insel-usedom.de).
Рамсарская конвенция — информационный лист о водно-болотных угодьях «Zalew Szczeciński».
«Grenzgewässer Oder und Stettiner Haff» — Vertrag zwischen der Bundesrepublik Deutschland und der Republik Polen (1992).

BFOmetr — база данных и аналитика по компаниям России.

На главную BFOmetr →