Шаньдунское соглашение

Шаньдунское соглашение — совокупность секретных дипломатических договорённостей между Российской империей и Китайской империей (Цин), заключённых в 1898 году, в результате которых Россия получила в аренду на 25 лет южную часть Ляодунского полуострова с правом строительства военно-морской базы и коммерческого порта, а также право на прокладку железнодорожной ветки (Южно-Маньчжурской железной дороги) от Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД) до Порт-Артура и Дальнего. Соглашение фактически закрепило сферу влияния России в Маньчжурии и стало одним из ключевых факторов, приведших к Русско-японской войне 1904–1905 годов.

Исторический контекст

Предпосылки

В конце XIX века обострилась борьба великих держав за раздел сфер влияния в Китае, ослабленном после поражения в Японо-китайской войне (1894–1895). По Симоносекскому договору 1895 года Китай уступал Японии Ляодунский полуостров, включая Порт-Артур. Однако по итогам «Тройственной интервенции» (Россия, Германия, Франция) Япония была вынуждена отказаться от этих территорий в обмен на дополнительную контрибуцию. Россия, стремившаяся получить незамерзающий порт на Тихом океане и упрочить своё влияние в Маньчжурии, начала активные переговоры с китайским правительством.

Роль Германии

В ноябре 1897 года Германия, воспользовавшись убийством двух немецких миссионеров в провинции Шаньдун, оккупировала бухту Цзяочжоу (Киао-Чао) и навязала Китаю арендный договор на 99 лет. Это создало прецедент для аналогичных действий России, которая заявила, что для «сохранения баланса сил» ей также необходима база на Жёлтом море.

Содержание соглашения

Основные положения

Шаньдунское соглашение (также известное как Русско-китайская конвенция 1898 года) было оформлено в виде серии дипломатических нот и подписано 15 (27) марта 1898 года в Пекине. С китайской стороны его подписал Ли Хунчжан — один из влиятельнейших сановников империи Цин, с российской — посланник А. И. Павлов. Ключевые пункты:

• Аренда территорий: Россия получала в аренду на 25 лет южную оконечность Ляодунского полуострова с портами Порт-Артур (Люйшунь) и Дальний (Далянь). Аренда могла быть продлена по взаимному согласию.
• Военное присутствие: России разрешалось размещать в арендованной зоне сухопутные и морские силы, строить укрепления. Порт-Артур объявлялся закрытым военным портом только для российского и китайского флотов.
• Железнодорожное строительство: Предоставлялось право на строительство железнодорожной ветки от КВЖД до Порт-Артура и Дальнего (будущая ЮМЖД). Китай сохранял право выкупа этой дороги через 80 лет.
• Демилитаризованная зона: Китай обязался не передавать другим державам территории в Маньчжурии и не строить там железных дорог без согласия России.

Секретные протоколы

Помимо открытых статей, существовали секретные приложения, в которых, в частности, оговаривалось, что Россия обязуется защищать Порт-Артур от посягательств любой третьей державы, а Китай — не предоставлять концессий на строительство железных дорог в Маньчжурии другим государствам. Эти условия фактически превращали Северную Маньчжурию в сферу исключительного влияния России.

Последствия и значение

Для России

Соглашение позволило России получить долгожданную незамерзающую военно-морскую базу на Тихом океане. Порт-Артур стал главной базой Тихоокеанской эскадры. Началось строительство города Дальний как крупного торгового порта. Однако аренда Ляодунского полуострова резко обострила отношения с Японией, которая считала Маньчжурию зоной своих жизненных интересов. Японское правительство восприняло действия России как прямое нарушение духа «Тройственной интервенции» и начало подготовку к войне.

Для Китая

Китайское правительство, пытаясь лавировать между державами, фактически потеряло контроль над стратегически важной провинцией. Шаньдунское соглашение стало одним из звеньев в цепи «раздела Китая на сферы влияния» (наряду с немецкой арендой Цзяочжоу, британской арендой Вэйхайвэя и французской — Гуанчжоуваня). Это усилило антииностранные настроения в стране и способствовало подъёму движения ихэтуаней («боксёрское восстание»).

Международная реакция

Великобритания, обеспокоенная усилением России в регионе, в ответ арендовала порт Вэйхайвэй (напротив Порт-Артура) и расширила свою сферу влияния в долине Янцзы. Япония, не имея возможности помешать России дипломатически, заключила союз с Великобританией (Англо-японский союз 1902 года) и начала масштабную программу перевооружения флота.

Критика и оценки

В российской историографии

Советские и российские историки (например, А. Л. Нарочницкий, Б. А. Романов) неоднозначно оценивали Шаньдунское соглашение. С одной стороны, оно рассматривалось как успех российской дипломатии, позволивший закрепиться на Тихом океане. С другой — критиковалась авантюристичность политики министра финансов С. Ю. Витте и министра иностранных дел М. Н. Муравьёва, которые, по мнению ряда исследователей, недооценили решимость Японии и спровоцировали войну, к которой Россия не была готова в военно-экономическом плане.

В китайской историографии

В Китае Шаньдунское соглашение традиционно рассматривается как одно из проявлений «неравноправных договоров», навязанных империалистическими державами. Оно упоминается в контексте «столетия унижений» (1839–1949). Аренда Ляодунского полуострова и строительство КВЖД воспринимаются как ущемление суверенитета Китая.

Интересные факты

• Соглашение было подписано в обстановке строжайшей секретности. О его содержании японская разведка узнала лишь через несколько месяцев, что усилило подозрения Токио.
• Город Дальний (современный Далянь) был спроектирован российскими инженерами как «европейский» порт с широкими проспектами и электричеством. После Русско-японской войны он перешёл к Японии.
• По Портсмутскому мирному договору 1905 года Россия уступила Японии права на аренду Ляодунского полуострова и ЮМЖД, что юридически аннулировало Шаньдунское соглашение.

Источники

• Нарочницкий А. Л. «Колониальная политика капиталистических держав на Дальнем Востоке. 1860–1895». — М.: Наука, 1956.
• Романов Б. А. «Россия в Маньчжурии (1892–1906)». — Л.: Ленинградское областное издательство, 1928.
• История дипломатии. Том II. Дипломатия в новое время (1872–1919). — М.: Государственное издательство политической литературы, 1963.
• Мясников В. С. «Договорными статьями утвердилось. Дипломатическая история русско-китайской границы XVII–XX вв.». — М.: ИДВ РАН, 1996.