Шевроле Нива — российский внедорожник¶
Chevrolet Niva (также «Шевроле Нива», заводское обозначение ВАЗ-2123) — компактный полноприводный легковой автомобиль повышенной проходимости, серийно выпускавшийся в России с 2002 по 2020 год. Относится к классу субкомпактных внедорожников (SUV класса B) с несущим кузовом и постоянным полным приводом. Является совместным продуктом АвтоВАЗа и американской корпорации General Motors: кузов и шасси разработаны на базе агрегатов семейства ВАЗ-2121 «Нива», а сборка велась на отдельном предприятии «Джи Эм-АвтоВАЗ» в Тольятти.
¶История
Работа над новым поколением «Нивы» началась на Волжском автомобильном заводе в конце 1980-х годов. Первый прототип под индексом ВАЗ-2123 был представлен в 1998 году. Изначально модель задумывалась как прямая замена ВАЗ-2121, однако из-за отсутствия финансирования проект затянулся.
В 2001 году АвтоВАЗ и General Motors создали совместное предприятие «GM-АвтоВАЗ». Серийное производство стартовало 23 сентября 2002 года. Первоначально автомобиль продавался под маркой Chevrolet, что должно было обеспечить выход на международные рынки и повысить узнаваемость модели.
В 2009 году был проведён рестайлинг: изменились бамперы, решётка радиатора, интерьер и часть электроники. В 2015 году модель получила обновлённый салон, новые фары и модернизированные двигатели.
В 2020 году General Motors свернула сотрудничество, и производство Chevrolet Niva было прекращено. На смену пришла модель Lada Niva Travel, выпускаемая АвтоВАЗом.
¶Конструкция
Автомобиль построен на базе агрегатов ВАЗ-2121, но с существенными изменениями:
- Кузов — несущий, пятидверный универсал, более жёсткий на кручение, чем у предшественника.
- Двигатель — бензиновый, четырёхцилиндровый, объёмом 1,7 литра (ВАЗ-2123), позже — 1,7 литра с распределённым впрыском (ВАЗ-21214).
- Трансмиссия — пятиступенчатая механическая коробка передач, постоянный полный привод с блокировкой межосевого дифференциала.
- Подвеска — независимая передняя, зависимая задняя на продольных рычагах.
- Раздаточная коробка — двухступенчатая, с понижающей передачей.
Клиренс составляет около 200 мм, что обеспечивает хорошую геометрическую проходимость. Максимальная скорость — порядка 140 км/ч, расход топлива — 9–11 литров на 100 км в смешанном цикле.
¶Модификации
За время выпуска существовало несколько версий:
| Версия | Особенности |
|---|---|
| ВАЗ-2123 | Базовая модель с двигателем 1,7 л |
| FAM-1 | Модификация с двигателем Opel 1,8 л (мелкосерийная) |
| Рестайлинг 2009 | Обновлённый экстерьер и интерьер |
| Рестайлинг 2015 | Новый салон, фары, двигатель ВАЗ-21214 |
Также выпускались версии с кондиционером, ABS, подушкой безопасности водителя и подогревом сидений.
¶Применение и значение
Chevrolet Niva позиционировалась как доступный внедорожник для российских условий: плохих дорог, бездорожья, сельской местности. Модель пользовалась устойчивым спросом благодаря сочетанию проходимости, ремонтопригодности и относительно невысокой цены.
Автомобиль активно использовался в качестве служебного транспорта в полиции, лесхозах, геологических партиях и службах спасения. Также был популярен среди дачников и охотников.
Экспортные поставки осуществлялись в страны СНГ, Восточную Европу и Латинскую Америку. В некоторых государствах модель продавалась под именем Lada Niva.
¶Критика
Основные претензии к модели касались:
- устаревшей конструкции и низкого уровня комфорта;
- шумности и вибраций;
- недостаточной пассивной безопасности (результаты краш-тестов были низкими);
- качества сборки и коррозионной стойкости кузова.
Тем не менее автомобиль ценился за неприхотливость, дешёвые запчасти и способность передвигаться там, где не проходили многие кроссоверы.
¶Интересные факты
- Название «Niva» не использовалось в США из-за конфликта с торговой маркой; там модель продавалась как Chevrolet Niva только в некоторых регионах.
- Всего было выпущено более 700 тысяч экземпляров.
- Последний автомобиль сошёл с конвейера в декабре 2020 года.
Источники: материалы АвтоВАЗа, публикации журнала «За рулём», данные GM-АвтоВАЗ, автомобильные энциклопедии.