ВАЗ-2123

ВАЗ-2123 — это экспериментальный полноприводный внедорожник, разработанный Волжским автомобильным заводом (АвтоВАЗ) в конце 1990-х годов. Машина представляла собой глубокую модернизацию серийного ВАЗ-2121 «Нива» и предназначалась для замены устаревшей модели в производственной линейке. ВАЗ-2123 не был запущен в серийное производство в первоначальном виде, однако его конструкция и дизайн легли в основу выпускавшегося с 2002 года автомобиля Chevrolet Niva.

История создания

Предпосылки

К середине 1990-х годов базовый ВАЗ-2121 «Нива», выпускавшийся с 1977 года, морально и технически устарел. Конструкция кузова, салона и силового агрегата не соответствовала современным требованиям комфорта, безопасности и эргономики. АвтоВАЗ столкнулся с необходимостью создания нового поколения компактного внедорожника, сохранив при этом проверенную временем трансмиссию и ходовую часть.

Разработка

Работы над проектом, получившим внутреннее обозначение 2123, начались в 1995 году. Главным конструктором проекта выступил Пётр Прусов, один из создателей оригинальной «Нивы». Дизайн кузова был разработан под руководством Владимира Степанова. Внешность автомобиля создавалась с учётом современных тенденций автомобильного дизайна того времени: плавные линии, интегрированные бамперы, увеличенные стёкла и более просторный салон.

Первый ходовой прототип был построен в 1997 году. Машина демонстрировалась на различных автомобильных выставках, включая Московский международный автосалон 1998 года, где получила положительные отзывы от специалистов и публики. Планировалось, что серийное производство ВАЗ-2123 начнётся в 2000 году.

Судьба проекта

В конце 1990-х годов АвтоВАЗ испытывал серьёзные финансовые трудности. Запуск в производство новой модели требовал значительных инвестиций в переоснащение конвейера. В 1999 году было принято решение о привлечении иностранного партнёра. Им стал американский концерн General Motors. В 2001 году было создано совместное предприятие «GM-АвтоВАЗ». В результате переговоров было решено, что в серию пойдёт не оригинальный ВАЗ-2123, а его адаптированная версия, получившая название Chevrolet Niva (индекс ВАЗ-2123). Производство Chevrolet Niva началось в 2002 году на мощностях совместного предприятия в Тольятти.

Конструктивные особенности

Кузов и экстерьер

ВАЗ-2123 отличался от предшественника полностью новым несущим кузовом. В отличие от ВАЗ-2121, кузов был пятидверным, что обеспечивало более удобный доступ к задним сиденьям и багажному отделению. Дизайн экстерьера характеризовался:

• Увеличенной колёсной базой (2450 мм против 2200 мм у ВАЗ-2121).
• Более высоким и просторным салоном.
• Интегрированными в кузов передним и задним бамперами.
• Пластиковыми накладками на колёсные арки и пороги.
• Увеличенной площадью остекления.

Салон

Интерьер ВАЗ-2123 был спроектирован с нуля и значительно превосходил салон ВАЗ-2121 по эргономике и комфорту. Ключевые особенности:

• Передняя панель новой формы с удобным расположением приборов.
• Регулируемая рулевая колонка.
• Более комфортабельные передние сиденья с развитой боковой поддержкой.
• Заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60/40.
• Улучшенная шумоизоляция.

Трансмиссия и ходовая часть

Силовая структура и трансмиссия были унифицированы с ВАЗ-2121, но подверглись модернизации:

• Двигатель: 1,7-литровый бензиновый двигатель ВАЗ-21214 (мощность 80 л.с.), оснащённый распределённым впрыском топлива.
• Коробка передач: 5-ступенчатая механическая.
• Раздаточная коробка: двухступенчатая, с понижающей передачей и возможностью блокировки межосевого дифференциала.
• Подвеска: передняя — независимая, типа McPherson; задняя — зависимая, пружинная.
• Тормозная система: передние — дисковые, задние — барабанные.

Отличия от Chevrolet Niva

Хотя Chevrolet Niva (ВАЗ-2123) внешне напоминала прототип, между ними существовали существенные различия:

• Дизайн: Chevrolet Niva получила более «приглаженный» и европеизированный дизайн, разработанный при участии специалистов General Motors. Передняя часть автомобиля была изменена: появились другие фары, решётка радиатора и бампер.
• Интерьер: Салон Chevrolet Niva был полностью переработан в соответствии с требованиями GM. Он получил другую переднюю панель, более качественные материалы отделки и иные сиденья.
• Технические изменения: В конструкцию Chevrolet Niva были внесены изменения, направленные на повышение пассивной безопасности (усиленные элементы кузова, подушки безопасности) и улучшение управляемости (перенастроенная подвеска).
• Двигатель: Первоначально Chevrolet Niva оснащалась тем же двигателем ВАЗ-21214, но позже появились версии с двигателем Opel (1.8 л) и другими модификациями.

Значение и наследие

ВАЗ-2123 стал важной вехой в истории российского автомобилестроения. Несмотря на то, что проект не был реализован в чистом виде, он послужил основой для создания одного из самых массовых внедорожников России — Chevrolet Niva. Автомобиль продемонстрировал способность АвтоВАЗа к созданию современных конструкций, а также стал примером успешного международного сотрудничества.

Интересные факты

• Первый прототип ВАЗ-2123 был построен на базе шасси ВАЗ-2121, но с новым кузовом. Внешне он сильно отличался от серийной Chevrolet Niva.
• В 1998 году на Московском автосалоне был представлен не только ВАЗ-2123, но и его модификация с открытым кузовом — ВАЗ-2123 «Кабриолет».
• В 1999 году АвтоВАЗ изготовил небольшую партию (около 10 штук) ВАЗ-2123 для испытаний. Некоторые из этих машин сохранились до наших дней и находятся в частных коллекциях.
• В 2000 году на базе ВАЗ-2123 был построен экспериментальный пикап, который также не пошёл в серию.

Источники

• «АвтоВАЗ: история, люди, автомобили» — книга-альбом, посвящённая истории завода.
• Журнал «За рулём», № 9, 1998 год — статья о Московском автосалоне.
• Материалы пресс-службы ОАО «АвтоВАЗ».
• Сайт «Нива-Клуб» — раздел, посвящённый истории модели ВАЗ-2123.
• Архивные документы конструкторского бюро АвтоВАЗа.