Шноркель — устройство для забора воздуха¶

Шноркель (от нем. Schnorchel — «дыхательная трубка») — устройство в виде трубы, обеспечивающее доступ воздуха к органам дыхания или впускных системам, расположенным ниже уровня внешней поверхности. Термин применяется в нескольких областях: подводном плавании, автостроении, военном деле и промышленности. В зависимости от контекста шноркель может представлять собой простую полую трубу, сложное техническое устройство с клапанами и фильтрами или элемент конструкции транспортного средства.

¶Шноркель в подводном плавании

Наиболее широкое распространение термин получил в дайвинге и снорклинге. Шноркель для подводного плавания — изогнутая трубка, через которую пловец дышит, удерживая лицо под водой. Верхний конец трубы выходит над поверхностью воды, нижний крепится к маске при помощи специального зажима.

¶Конструкция

Классический шноркель состоит из следующих элементов:

• Гофрированная секция — нижний отрезок трубы, повторяющий форму лица и позволяющий подогнать положение мундштука.
• Мундштук — силиконовый или пластиковый элемент, который пловец удерживает зубами.
• Верхняя часть — жёсткая изогнутая труба, выступающая над водой.
• Сливной клапан — в нижней точке шноркеля, через который удаляется вода, попавшая внутрь.

¶Виды шноркелей

При погружении на глубину воздух в трубке сжимается, и пловец вынужден активно выдыхать. При подъёме на глубине свыше 1,5 метра давление в лёгких может превысить внешнее, что создаёт риск баротравмы — поэтому дышать через шноркель на глубине не рекомендуется.

¶Автомобильный шноркель

В автостроении шноркель — воздухозаборная трубка, подающая воздух во впускную систему двигателя на высоте, недоступной для воды. Устанавливается преимущественно на внедорожниках для преодоления бродов и эксплуатации в условиях высокой запылённости.

¶Назначение

Стандартный воздухозаборник расположен в моторном отсеке, и при погружении автомобиля в воду существует риск гидроудара — попадания воды в цилиндры двигателя через систему впуска. Шноркель поднимает точку забора воздуха на уровень крыши или выше, что позволяет автомобилю двигаться по воде глубиной до 0,7–1,2 метра в зависимости от модели.

¶Конструкция и монтаж

Шноркель для внедорожников изготавливается из пластика (обычно полиэтилена) или алюминия. Стандартная конструкция включает:

• Вертикальную трубу, идущую вдоль стойки лобового стекла.
• Грибовидный или щелевой патрубок на входе, снижающий забор воды и капель.
• Соединение с воздушным фильтром в моторном отсеке.

Широко известны шноркели компаний Safari (Австралия), AFE, ARB. На российском рынке популярны шноркели для внедорожников УАЗ, Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol. Монтаж требует прорезания кузовных панелей, поэтому устанавливается не на все модели.

¶Шноркель в военном деле

Военно-морской флот Германии во Второй мировой войне широко применял шноркель на подводных лодках типа XXI. Устройство представляло собой телескопическую трубу, через которую дизельные двигатели получали воздух при лодке на перископной глубине. Это позволило субмаринам подзаряжать аккумуляторы, оставаясь под водой, и значительно повысило их автономность. После войны технология была перенята всеми основными военно-морскими флотами.

¶Промышленные и иные применения

Помимо перечисленных областей, шноркели используются:

• В пожарной технике — для подачи воздуха в задымлённые помещения.
• В горном деле и спелеологии — как элементы систем вентиляции и дыхательных аппаратов.
• В медицине — в дыхательных контурах анестезиологических аппаратов.
• В аквариумистике — для слива воды при обслуживании аквариума.

¶Примечания

В русском языке слово «шноркель» закрепилось за немецким заимствованием; в английском языке аналогичное устройство для подводного плавания называется snorkel, а воздухозаборник внедорожника — snorkel или raised air intake.

Источники:

• Энциклопедия техники: транспорт
• Правила подводного плавания (CMAS/РФПП)
• Руководства по эксплуатации внедорожников Toyota, UAZ
• История германского подводного флота, 1939–1945