SOUEAST — китайский автомобильный бренд¶

SOUEAST (рус. произношение — «Со́уист»; кит. 东南汽车, Dōngnán Qìchē) — китайский производитель автомобилей, основанный в 1995 году как совместное предприятие тайваньской компании China Motor Corporation (CMC) и китайской государственной корпорации Fujian Motor Industry Group (Fujian Motors). Штаб-квартира и основные производственные мощности расположены в городе Фучжоу, провинция Фуцзянь. Бренд специализируется на выпуске легковых автомобилей, кроссоверов и многофункциональных минивэнов, преимущественно ориентированных на внутренний рынок КНР, а с середины 2020-х годов — и на экспортные поставки, включая Россию.

¶История

Предприятие Fujian Motors было основано в 1992 году, а в 1995 году совместно с тайваньской China Motor Corporation (дочерней структурой японского концерна Mitsubishi Motors) было создано СП под названием South East (Fujian) Motor Co., Ltd. Первоначально компания занималась сборкой лицензионных моделей Mitsubishi, адаптированных для китайского рынка. Первой моделью стал минивэн Soueast Delica (на базе Mitsubishi Delica), запущенный в производство в 1996 году.

В 2000-е годы компания начала выпуск собственных моделей, однако технической основой для них по-прежнему служили платформы и агрегаты Mitsubishi. В 2006 году было подписано соглашение о стратегическом партнёрстве, по которому Mitsubishi Motors получила 25 % акций предприятия (позднее доля была увеличена). Это позволило SOUEAST использовать более современные разработки японского партнёра.

В 2010-х годах бренд столкнулся с жёсткой конкуренцией со стороны других китайских производителей (Geely, Chery, Great Wall, BYD) и потерей доли рынка. К 2015 году доля Mitsubishi в СП была выкуплена, и компания перешла под контроль китайских акционеров. В 2017 году началось реформирование бренда с прицелом на выпуск более современных кроссоверов, однако финансовые трудности привели к значительному сокращению производства.

В 2022 году компания Fujian Motors инициировала реструктуризацию, а в 2023 году было объявлено о возрождении бренда SOUEAST с новой модельной линейкой, ориентированной в том числе на экспорт. С 2024 года автомобили SOUEAST официально поставляются в Россию, где бренд занял нишу доступных кроссоверов.

¶Собственники и управление

После выхода Mitsubishi из капитала предприятия в 2015–2017 годах основными акционерами SOUEAST являются Fujian Motor Industry Group (государственная компания провинции Фуцзянь) и China Motor Corporation. Точное распределение долей не раскрывается, однако контрольный пакет принадлежит китайской стороне. Производственные мощности расположены на заводе в Фучжоу, проектная мощность которого составляет около 150 тысяч автомобилей в год, хотя фактический выпуск в последние годы значительно ниже.

¶Модельный ряд

¶Исторические модели

В 1990–2000-е годы компания выпускала преимущественно лицензионные копии и ребеджинговые версии автомобилей Mitsubishi:

Soueast Delica — минивэн (1996–2007), копия Mitsubishi Delica;
Soueast Freeca — минивэн (2001–2010);
Soueast Lioncel — седан (1999–2014), создан на базе Mitsubishi Lancer;
Soueast Lancer — седан (2008–2016), лицензионная версия Mitsubishi Lancer;
Soueast V3/V5/V6 — семейство бюджетных седанов (2008–2018), разработанных самостоятельно на платформе Mitsubishi;
Soueast DX7 — среднеразмерный кроссовер (2015–2021), первая собственная модель класса SUV;
Soueast DX3 — компактный кроссовер (2016–2021).

¶Современная линейка

После возрождения бренда в 2023–2024 годах модельный ряд был полностью обновлён. Актуальные модели построены на современных платформах и используют турбированные бензиновые двигатели:

Soueast S07 — среднеразмерный кроссовер, одна из первых новых моделей, представленная в 2024 году;
Soueast S09 — флагманский полноразмерный кроссовер;
Soueast A5 — бюджетный седан для китайского рынка.

Все новые модели ориентированы на экспорт и оснащаются бензиновыми двигателями объёмом 1,5–2,0 литра, автоматическими трансмиссиями и современными системами помощи водителю.

¶Технические особенности

Исторически автомобили SOUEAST использовали платформы, двигатели и коробки передач Mitsubishi, что обеспечивало приемлемую надёжность и ремонтопригодность. После разрыва с японским партнёром компания перешла на закупку агрегатов у сторонних поставщиков, в первую очередь у китайской компании Mitsubishi Engine (совместное предприятие в КНР продолжает выпуск двигателей по лицензии).

Современные модели SOUEAST используют турбированные двигатели с непосредственным впрыском топлива, роботизированные и автоматические коробки передач, а также передний или полный привод в зависимости от комплектации. Электрические и гибридные версии в актуальной линейке не представлены.

¶Позиционирование на рынке

SOUEAST позиционируется как бренд доступных автомобилей с богатым оснащением за умеренную цену. Основными конкурентами на китайском рынке являются Chery, Geely, Changan и другие массовые марки. В России бренд появился в 2024 году и занял нишу бюджетных и среднебюджетных кроссоверов, конкурируя с отечественной LADA, а также с китайскими марками Haval, Chery и Omoda.

¶SOUEAST в России

Официальные продажи SOUEAST в России начались в 2024 году. На российский рынок выведены кроссоверы S07 и S09. Автомобили адаптированы для эксплуатации в условиях холодного климата, оснащаются отапливаемыми сиденьями и зеркалами, а также системой стабилизации. Гарантия на новые автомобили составляет 3 года или 100 тысяч километров пробега. Дистрибуцией в России занимается один из крупных импортёров китайских автомобилей. Продажи осуществляются через дилерскую сеть в крупных городах.

¶Надёжность и отзывы

Поскольку бренд является относительно новым для российского рынка, статистика по надёжности и долгосрочной эксплуатации ограничена. Отзывы первых владельцев в целом положительные: отмечаются богатое оснащение, просторный салон и невысокая цена. К недостаткам относят ограниченную дилерскую сеть, возможные сложности с поставкой запчастей и недостаточно отлаженное программное обеспечение мультимедийных систем. Каких-либо системных дефектов, приводящих к массовым отзывам, в открытых источниках не зафиксировано.

¶Перспективы

Руководство компании заявляет о планах по расширению модельного ряда, включая возможный выпуск гибридных версий, а также о наращивании экспортных поставок. Основными рынками сбыта помимо Китая и России рассматриваются страны Латинской Америки, Ближнего Востока и Африки. Долгосрочные перспективы бренда зависят от способности конкурировать с более крупными китайскими автопроизводителями, обладающими значительными ресурсами для разработки новых моделей и построения дилерских сетей.