Станция метро «Арбатская» на Арбатской линии¶

Арбатская — станция Московского метрополитена на Арбатско-Покровской линии (код 041), расположенная под улицей Арбат в районе Арбат Центрального административного округа Москвы. Открыта 23 марта 1953 года в составе участка «Киевская» — «Курская». Станция является одной из двух одноимённых станций московского метро (вторая — «Арбатская» на Филёвской линии, открыта в 1935 году) и одной из трёх станций, названных в честь исторической улицы Арбат.

¶История

¶Строительство и открытие

Станция была построена в рамках продления Арбатской линии от «Киевской» в сторону центра. Строительство велось в сложных гидрогеологических условиях: под улицей Арбат проходит русло реки Неглинной, засыпанной в XVIII веке, а грунты насыщены водой. Для проходки тоннелей применялся закрытый способ — проходка ствола и щитовое бурение. Проект станции разработан архитекторами Л. В. Лилиным и Г. С. Яшунинским, инженером-конструктором выступил А. К. Крюков.

Открытие состоялось 23 марта 1953 года — в последний день работы метрополитена под руководством Л. М. Кагановича; уже на следующий день метрополитен был переименован в Московский ордена Ленина метрополитен имени В. И. Ленина. Станция вошла в состав участка «Киевская» — «Курская», который стал первым звеном будущей Арбатско-Покровской линии.

¶Реконструкция

В 1986 году после открытия участка «Павелецкая» — «Курская» (так называемая «Новая Арбатская») движение по старой Арбатской линии было прекращено, и станция «Арбатская» на несколько лет оказалась в числе станций, обслуживавших только служебные поезда. В 1997 году, после завершения строительства участка «Пл. Революции» — «Курск» — «Павелецкая», пассажирское движение было восстановлено, и станция вновь приняла пассажиров.

¶Характеристики

Станция относится к пилонным станциям глубокого заложения. Три зала (центральный и два боковых) разделены рядом пилонов. Пилоны и стены облицованы светлым уральским мрамором «коелга». Пол выложен гранитом. Освещение выполнено в виде потайных светильников, расположенных в нишах между пилонами.

¶Название и расположение

Станция названа по улице Арбат — одной из древнейших улиц Москвы, упоминаемой с XII века. Неподалёку расположены здания министерства иностранных дел Российской Федерации («книжка»), посольства Италии, ряд исторических зданий и культурных объектов.

Входы в станцию расположены на улице Арбат у дома № 32 (у пересечения с Новым Арбатским проспектом) и у дома № 30. Пассажиропоток в дни высокой нагрузки достигает десятков тысяч человек в сутки, что связано с близостью делового центра и туристических объектов.

¶Пересадки

Пересадка на станцию «Арбатская» Филёвской линии осуществляется через подземный переход, открытый в 2007 году. Ранее, до 1986 года, существовал наземный переход между станциями. Также в пешей доступности расположена станция «Смоленская» Арбатско-Покровской линии, с которой «Арбатская» связана подземным переходом.

¶Интересные факты

• Станция «Арбатская» на Арбатско-Покровской линии и одноимённая станция на Филёвской линии — единственные в Москве станции с полностью совпадающими названиями. Это порождает известную путаницу: в объявлениях и на схемах для различения указывают линию.
• В 1935 году, когда была открыта первая линия метро, станция «Арбатская» находилась на нынешней Филёвской линии. Нынешняя «Арбатская» на Арбатско-Покровской линии появилась только в 1953 году.
• В ходе строительства станции были обнаружены остатки деревянных свай и фундаментов, относящихся к древним постройкам на месте засыпанной Неглинной.

¶См. также

• Арбатско-Покровская линия
• Арбатская (Филёвская линия)
• Улица Арбат
• Список станций Московского метрополитена

¶Источники

• Метрополитен Москвы (справочник)
• Сайт Московского метрополитена
• Энциклопедия «Москва»