Станция Вышний Волочёк

Станция Вышний Волочёк — это железнодорожная станция Октябрьской железной дороги, расположенная в городе Вышний Волочёк Тверской области. Относится к Московскому региону Октябрьской железной дороги. Является узловой станцией на главном ходу Октябрьской железной дороги (исторической Николаевской железной дороги), соединяющем Москву и Санкт-Петербург, а также начальным пунктом тупиковой ветки на город Удомлю (станция Мста). По характеру работы станция отнесена к 1-му классу.

История

Строительство и открытие

Станция была открыта в 1851 году в составе ввода в эксплуатацию первого участка Николаевской железной дороги между Санкт-Петербургом и Москвой. Строительство велось под руководством инженеров П. П. Мельникова и Н. О. Крафта. Вышний Волочёк стал одной из первых станций на магистрали, получив вокзал, построенный по типовому проекту архитектора Р. А. Желязевича. Первоначально станция имела два пути и деревянное здание вокзала, которое в 1852 году было заменено каменным.

Развитие в XIX — начале XX века

В 1860-х годах, после строительства ответвления на Рыбинск (через Бежецк), станция приобрела значение узловой. В 1870-х годах через Вышний Волочёк начали курсировать поезда по вновь построенной линии на Бологое, что усилило её роль в перевозке грузов, особенно леса, зерна и продукции местных мануфактур. К началу XX века станция имела пять путей, паровозное депо и водонапорную башню для заправки паровозов водой. В 1913 году через станцию ежедневно проходило до 12 пар пассажирских поездов.

Советский период

В 1920-1930-х годах станция была электрифицирована в составе участка Москва — Бологое (постоянный ток, 3 кВ). В годы Великой Отечественной войны (1941-1945) Вышний Волочёк имел стратегическое значение как важный узел для снабжения войск Калининского и Северо-Западного фронтов. Станция подвергалась бомбардировкам, но не была захвачена противником. В 1943 году через неё прошло более 200 воинских эшелонов. После войны станция реконструирована: удлинены пути, построены новые грузовые склады и пассажирский вокзал (1950-е годы). В 1960-х годах проведена полная электрификация на переменном токе (25 кВ).

Постсоветский период

В 1990-2000-х годах объём грузовых перевозок снизился, однако станция сохранила значение для пассажирского движения. В 2003 году, после реформы РЖД, станция вошла в состав Октябрьской железной дороги. В 2010-х годах проведён капитальный ремонт вокзала, установлены турникеты для прохода на платформы. В 2020 году станция получила статус объекта культурного наследия регионального значения как памятник архитектуры XIX века.

Инфраструктура и устройство

Путевое развитие

Станция Вышний Волочёк имеет 8 путей, из которых:

• 2 главных (I и II) — для пропуска скорых и пассажирских поездов без остановки;
• 4 приёмо-отправочных (3, 4, 5, 6) — для посадки/высадки пассажиров и стоянки грузовых составов;
• 2 вытяжных (7, 8) — для маневровой работы.

Общая протяжённость путей — около 4,5 км. Станция оборудована электрической централизацией стрелок и сигналов (система МРЦ-13).

Вокзал и пассажирские платформы

Здание вокзала (1851 года постройки, перестроено в 1950-х) — двухэтажное, кирпичное, с цокольным этажом. На первом этаже расположены зал ожидания на 300 мест, кассы (2 билетные кассы дальнего следования и 1 пригородная), камера хранения, туалет. На втором этаже — служебные помещения. Вокзал оборудован пандусами для маломобильных групп населения.

Пассажирские платформы:

• Платформа № 1 (островная, боковая) — для поездов в сторону Санкт-Петербурга и Москвы. Длина — 450 м, ширина — 6 м.
• Платформа № 2 (островная) — для поездов в сторону Удомли (ветка на Мсту). Длина — 200 м.

Переход через пути осуществляется по надземному пешеходному мосту (построен в 1965 году, реконструирован в 2018 году).

Грузовое хозяйство

На станции имеются:

• грузовой двор площадью 2,5 га с крытыми складами (общая площадь 1200 м²) и открытыми площадками для хранения контейнеров и лесоматериалов;
• подъездные пути к предприятиям: Вышневолоцкий комбинат строительных материалов, Вышневолоцкий лесокомбинат, элеватор (ОАО «Вышневолоцкое хлебоприёмное предприятие»);
• вагонные весы (грузоподъёмность до 100 тонн).

Пассажирское движение

Дальнее сообщение

Через станцию проходят поезда дальнего следования, следующие по маршруту Москва — Санкт-Петербург. Остановка предусмотрена для большинства пассажирских поездов (кроме скоростных «Сапсанов» и «Ласточек»). В сутки на станции останавливается около 15 пар поездов дальнего следования, включая:

• «Красная стрела» (Москва — Санкт-Петербург);
• «Арктика» (Москва — Мурманск);
• «Невский экспресс» (Москва — Санкт-Петербург);
• поезда сообщением Москва — Псков, Москва — Петрозаводск, Москва — Калининград.

Пригородное сообщение

Пригородные поезда курсируют по двум направлениям:

• На северо-запад: до станции Бологое-Московское (через Удомлю, Мсту). Время в пути — около 1 часа 20 минут. Ежедневно 4-5 пар электропоездов.
• На юго-восток: до станции Тверь (через Лихославль, Осташково). Время в пути — около 2 часов. Ежедневно 3-4 пары.

Также существует тупиковое пригородное сообщение по ветке на Удомлю (станция Мста) — 2 пары электропоездов в сутки.

Значение и роль

Транспортный узел

Станция Вышний Волочёк является важным транспортным узлом для города и района. Через неё осуществляется пассажирское сообщение с Москвой, Санкт-Петербургом, Тверью, Бологое и другими городами. В сутки станция обслуживает около 2,5 тыс. пассажиров (из них 1,8 тыс. — пригородные перевозки).

Грузовые перевозки

Основные грузы, перерабатываемые станцией: лес (круглый лес, пиломатериалы), строительные материалы (песок, щебень, цемент), зерно, удобрения. В 2023 году грузооборот станции составил около 1,2 млн тонн.

Социально-экономическое значение

Для города Вышний Волочёк (население около 45 тыс. человек) станция является основным видом транспорта для дальних поездок. На станции работают около 150 человек (работники вокзала, путейцы, диспетчеры, грузчики). В 2022 году станция обеспечила около 5% налоговых поступлений в бюджет города.

Интересные факты

• Станция Вышний Волочёк упоминается в романе Л. Н. Толстого «Анна Каренина» как место, где героиня останавливалась по пути в Петербург.
• В 1917 году на станции останавливался поезд с В. И. Лениным, возвращавшимся из эмиграции в Петроград.
• В 2000-х годах на станции снимались сцены для фильма «Поезд» (режиссёр А. Звягинцев, 2007).
• В здании вокзала сохранились оригинальные чугунные колонны 1851 года.

Примечания

• Станция является объектом культурного наследия регионального значения (постановление администрации Тверской области № 401 от 25.12.2020).
• В 2023 году завершена реконструкция платформы № 1 с установкой навесов и информационных табло.

Источники

• Октябрьская железная дорога: история и современность. — М.: Транспорт, 2005.
• Технический паспорт станции Вышний Волочёк (ОАО «РЖД», 2022).
• Статистический сборник «Транспорт Тверской области» (2023).
• Материалы Вышневолоцкого краеведческого музея (фонды № 12, 45).
• Расписание движения поездов Октябрьской железной дороги (2024).