СУ-152

СУ-152 — советская тяжёлая самоходно-артиллерийская установка (САУ) класса штурмовых орудий, созданная на базе танка КВ-1с и принятая на вооружение Рабоче-крестьянской Красной армии (РККА) в 1943 году. Основным вооружением СУ-152 являлась 152-мм гаубица-пушка МЛ-20С, что делало её мощным средством борьбы с укреплениями, живой силой и бронетехникой противника. Машина получила неофициальное прозвище «Зверобой» за способность эффективно поражать немецкие тяжёлые танки «Тигр» и «Пантера».

История создания

Предпосылки

К началу 1943 года советская промышленность столкнулась с необходимостью создания мощного мобильного средства для прорыва укреплённых оборонительных линий противника и борьбы с его новыми тяжёлыми танками. Опыт боёв под Сталинградом и на Курской дуге показал, что существующие буксируемые орудия калибра 152 мм (например, гаубица-пушка МЛ-20) обладали недостаточной мобильностью на поле боя. Требовалась самоходная установка с высокой проходимостью и броневой защитой, способная действовать в боевых порядках наступающих войск.

Разработка

Разработка новой САУ была поручена конструкторскому бюро завода № 100 в Челябинске под руководством Ж. Я. Котина. За основу было решено взять шасси тяжёлого танка КВ-1с. Проект получил обозначение «Объект 236». Главной задачей конструкторов стала установка мощного орудия МЛ-20 в неподвижной бронированной рубке. Работы велись в сжатые сроки — с января по февраль 1943 года. Первый опытный образец был изготовлен 25 февраля 1943 года, а уже 14 марта того же года начались заводские испытания. После успешного завершения испытаний, 14 апреля 1943 года постановлением Государственного Комитета Обороны (ГКО) САУ была принята на вооружение под индексом СУ-152.

Производство

Серийное производство СУ-152 было развёрнуто на Челябинском Кировском заводе (ЧКЗ). Выпуск осуществлялся с мая по декабрь 1943 года. Всего за этот период было изготовлено 670 единиц. В декабре 1943 года производство СУ-152 было прекращено в связи с переходом на выпуск более совершенной САУ ИСУ-152 на базе танка ИС. Несмотря на короткий период серийного выпуска, СУ-152 успела сыграть значительную роль в боевых действиях второй половины Великой Отечественной войны.

Конструкция

Корпус и бронирование

Корпус СУ-152 был выполнен из катаных броневых плит толщиной от 20 до 75 мм. Лобовая броня рубки и корпуса имела толщину 75 мм и располагалась под рациональными углами наклона (30° для лобовой плиты корпуса). Борта корпуса имели толщину 60 мм, корма — 60 мм. Бронирование обеспечивало защиту экипажа от огня немецких противотанковых пушек калибра 50 и 75 мм на средних и дальних дистанциях. Верхняя часть корпуса, включая рубку, была выполнена методом сварки. Боевое отделение и отделение управления были объединены в едином объёме — бронированной рубке, что было характерно для советских САУ того периода.

Вооружение

Основным вооружением СУ-152 являлась 152-мм гаубица-пушка МЛ-20С (индекс «С» — самоходная). Орудие было установлено в лобовой части рубки на специальном станке. Длина ствола составляла 29 калибров (4400 мм). Орудие оснащалось клиновым затвором и гидравлическим тормозом отката с накатником. Боекомплект состоял из 20 выстрелов раздельно-гильзового заряжания. В состав боекомплекта входили:

• Осколочно-фугасные снаряды (ОФ-540) — основное средство для разрушения укреплений и поражения живой силы.
• Бронебойные снаряды (БР-540) — для борьбы с бронетехникой. Начальная скорость бронебойного снаряда составляла около 600 м/с, что позволяло пробивать броню толщиной до 100 мм на дистанции 1000 метров.
• Кумулятивные снаряды (БП-540) — для поражения целей с толстой бронёй.

Двигатель и трансмиссия

На СУ-152 устанавливался V-образный 12-цилиндровый дизельный двигатель В-2К мощностью 600 л. с. (441 кВт). Двигатель располагался в кормовой части корпуса. Трансмиссия механическая, включала главный фрикцион сухого трения, четырёхступенчатую коробку передач (4 передачи вперёд, 1 назад) и бортовые редукторы. Запас хода по шоссе составлял до 330 км.

Ходовая часть

Ходовая часть СУ-152 была заимствована от танка КВ-1с и включала шесть опорных катков с внутренней амортизацией на борт, три поддерживающих ролика, ведущее колесо заднего расположения и направляющее колесо переднего расположения. Подвеска — индивидуальная торсионная. Гусеничная лента состояла из 86 траков шириной 700 мм.

Боевое применение

Курская битва

Первое крупное боевое применение СУ-152 состоялось в июле 1943 года в ходе Курской битвы. Самоходно-артиллерийские полки (САП), вооружённые СУ-152, были включены в состав резерва Верховного Главнокомандования. Машины использовались для борьбы с немецкими тяжёлыми танками «Тигр» и «Пантера», а также для разрушения долговременных огневых точек (ДОТов). Мощное орудие позволяло поражать немецкую бронетехнику на дистанциях до 1500 метров, что было недоступно для большинства советских танков того времени. Именно в ходе Курской битвы за СУ-152 закрепилось прозвище «Зверобой».

Другие операции

После Курской битвы СУ-152 активно применялись на всех фронтах Великой Отечественной войны. Они участвовали в освобождении Украины, Белоруссии, Прибалтики, а также в боях в Восточной Пруссии и Берлинской операции. Основными задачами СУ-152 были:

• Поддержка наступающей пехоты и танков огнём с закрытых позиций.
• Разрушение укреплённых зданий и узлов сопротивления.
• Борьба с артиллерией и миномётами противника.
• Противотанковая оборона.

Оценка эффективности

СУ-152 показала себя как надёжная и эффективная машина. Её главным достоинством была мощь орудия — попадание 152-мм снаряда практически гарантированно выводило из строя любой немецкий танк. Однако у САУ были и недостатки:

• Малая скорострельность (1-2 выстрела в минуту) из-за раздельного заряжания и большого веса снаряда.
• Небольшой боекомплект (20 выстрелов).
• Отсутствие пулемётного вооружения для самообороны от пехоты.
• Высокий силуэт, что делало машину заметной на поле боя.

Варианты и модификации

СУ-152 образца 1943 года

Основная серийная модификация. Отличалась конструкцией рубки и отсутствием зенитного пулемёта.

СУ-152 с пулемётом ДШК

В ходе эксплуатации на части машин устанавливался зенитный пулемёт ДШК калибра 12,7 мм на турельной установке для защиты от авиации. Это не было серийным изменением, а проводилось силами ремонтных частей.

Тягач СУ-152

В послевоенный период часть САУ была переоборудована в тягачи для эвакуации повреждённой техники. С них демонтировалось орудие, а на освободившееся место устанавливалось дополнительное оборудование.

Сохранившиеся экземпляры

На сегодняшний день известно о нескольких сохранившихся экземплярах СУ-152, находящихся в музеях и мемориальных комплексах:

• Музей бронетанкового вооружения и техники в Кубинке (Россия) — один из наиболее полных и аутентичных экземпляров.
• Центральный музей Великой Отечественной войны на Поклонной горе (Москва) — экспонат, участвующий в парадах и выставках.
• Музей «Битва за Ленинград» (Всеволожск, Ленинградская область) — восстановленный ходовой экземпляр.
• Музей в Бовингтоне (Великобритания) — трофейный экземпляр, захваченный в ходе войны.

В культуре

СУ-152 часто появляется в компьютерных играх, посвящённых Второй мировой войне (например, серии «World of Tanks», «War Thunder», «Company of Heroes»), где она представлена как мощная противотанковая САУ. В кинематографе и литературе СУ-152 упоминается в контексте Курской битвы и боёв на Восточном фронте.

Источники

• Свирин М. Н. «Самоходки Сталина. История советской САУ 1919–1945». — М.: Яуза, Эксмо, 2008.
• Коломиец М. В. «Тяжёлые самоходные установки Красной Армии». — М.: Стратегия КМ, 2005.
• Желтов И. Г., Павлов М. В., Павлов И. В. «Танки ИС. Боевое применение». — М.: Экспринт, 2004.
• Документы Центрального архива Министерства обороны РФ (ЦАМО).