Танк КВ-1

КВ-1 — советский тяжёлый танк периода Второй мировой войны. Индекс «КВ» расшифровывается как «Клим Ворошилов», а «1» означает первую модель серии. Танк был разработан конструкторским бюро Кировского завода в Ленинграде под руководством Ж. Я. Котина и серийно выпускался с 1939 по 1942 год. КВ-1 стал первым в мире серийным тяжёлым танком с противоснарядным бронированием, что на начальном этапе войны обеспечивало ему практически неуязвимость для большинства немецких противотанковых средств.

История создания

Предпосылки и разработка

К концу 1930-х годов в СССР осознали необходимость создания тяжёлого танка с мощным бронированием, способного прорывать укреплённые оборонительные линии. Опыт применения танков в Гражданской войне в Испании и боях у озера Хасан показал, что лёгкие и средние танки с противопульным бронированием несут большие потери от артиллерии. В 1938 году Главное автобронетанковое управление (ГАБТУ) выдало техническое задание на разработку тяжёлого танка с толщиной брони не менее 75 мм.

Конкурс выиграл проект СКБ-2 Кировского завода, который возглавлял Ж. Я. Котин. В основу легла конструкция экспериментального двухбашенного танка СМК, но с одной башней и более мощным бронированием. Первый опытный образец, получивший обозначение У-0, был изготовлен к сентябрю 1939 года.

Испытания и принятие на вооружение

В декабре 1939 года опытный образец участвовал в боях на советско-финской войне. В ходе прорыва линии Маннергейма танк показал высокую живучесть, выдержав попадания 37-мм и 45-мм снарядов. Однако конструкция выявила недостатки: слабость ходовой части и ненадёжность трансмиссии. По итогам испытаний было принято решение о запуске серийного производства под индексом КВ-1. 19 декабря 1939 года танк был принят на вооружение РККА.

Конструкция

Броневой корпус и башня

КВ-1 имел классическую компоновку с передним расположением отделения управления, боевым отделением в центре и моторно-трансмиссионным отделением в корме. Корпус сваривался из катаных броневых листов толщиной 75 мм (лоб, борта, корма). Лобовая часть имела рациональные углы наклона: верхний лобовой лист — 60°, нижний — 30°. Башня — литая или сварная, с толщиной стенок 75 мм. Такое бронирование обеспечивало защиту от всех типов немецких противотанковых пушек калибра 37 мм и 50 мм на всех дистанциях, а также от 75-мм пушек на средних и больших дистанциях.

Вооружение

Основным вооружением являлась 76-мм танковая пушка Л-11 (на ранних сериях) или Ф-32 (на более поздних). Орудие имело длину ствола 30,5 калибров и могло пробивать броню до 60 мм на дистанции 1000 метров. Боекомплект составлял 111 выстрелов. Вспомогательное вооружение — три пулемёта ДТ калибра 7,62 мм: один спаренный с пушкой, один курсовой и один кормовой (в шаровой установке). На части машин устанавливался зенитный пулемёт.

Двигатель и трансмиссия

Танк оснащался V-образным 12-цилиндровым дизельным двигателем В-2К мощностью 500 л.с. (на части машин — 600 л.с.). Двигатель обеспечивал максимальную скорость по шоссе до 34 км/ч, по пересечённой местности — до 15 км/ч. Запас хода составлял 150–250 км. Трансмиссия включала многодисковый главный фрикцион сухого трения, пятискоростную коробку передач, бортовые фрикционы и тормоза. Трансмиссия была одним из самых слабых узлов танка, часто выходила из строя.

Ходовая часть

Ходовая часть состояла из шести опорных катков с внутренней амортизацией на борт, поддерживающих роликов, ведущего колеса заднего расположения и направляющего колеса. Подвеска — индивидуальная торсионная. Гусеница — мелкозвенчатая, цевочного зацепления, шириной 700 мм.

Модификации

КВ-1 с пушкой Л-11

Первая серийная модификация (1939–1940 гг.). Пушка Л-11 имела ряд недостатков: низкую начальную скорость снаряда (612 м/с) и сложность конструкции. Выпущено около 150 машин.

КВ-1 с пушкой Ф-32

Основная модификация (1940–1941 гг.). Пушка Ф-32 была более надёжной и имела лучшую баллистику. Выпущено несколько тысяч машин.

КВ-1 с экранированной бронёй

С августа 1941 года для повышения защиты от новых немецких кумулятивных снарядов и 75-мм пушек на танки начали устанавливать дополнительные броневые экраны толщиной 25–30 мм. Масса машины возросла до 47,5 тонн, что ухудшило подвижность и надёжность.

КВ-1С

В 1942 году была разработана облегчённая модификация — КВ-1С (скоростной). Броня была уменьшена до 60 мм, установлена новая башня, улучшена трансмиссия и ходовая часть. Масса снизилась до 42,5 тонн, скорость возросла до 42 км/ч. Выпускался до 1943 года.

Боевое применение

Начальный период войны

КВ-1 впервые массово применялись в боях лета 1941 года. На начальном этапе войны они наводили ужас на немецкие войска, так как их броня не пробивалась ни 37-мм противотанковыми пушками Pak 35/36, ни 50-мм пушками ранних модификаций. Известны случаи, когда один КВ-1 сдерживал наступление целых батальонов. Однако танки часто выходили из строя из-за технических неисправностей, особенно трансмиссии и ходовой части.

Битва за Москву

В ходе Московской битвы (1941–1942 гг.) КВ-1 использовались в составе отдельных танковых бригад. Они показали высокую эффективность в обороне, но их низкая подвижность и малый запас хода ограничивали возможности для контрнаступлений.

Сталинградская битва

К 1942 году КВ-1 уже устарел. Немецкие 75-мм пушки Pak 40 и 88-мм зенитные орудия Flak 18/36 легко поражали его броню. Тем не менее, КВ-1 продолжали использоваться в Сталинградской битве, где их мощное бронирование всё ещё давало преимущество в уличных боях.

Курская битва

К лету 1943 года КВ-1 был полностью вытеснен из производства более совершенными тяжёлыми танками КВ-85 и ИС-2. Однако некоторое количество КВ-1 всё ещё участвовало в Курской битве, где они уже не могли эффективно бороться с новыми немецкими танками «Тигр» и «Пантера».

Оценка проекта

Достоинства

• Мощное противоснарядное бронирование для своего времени.
• Надёжная защита экипажа.
• Достаточно мощное вооружение для борьбы с большинством танков противника в 1941–1942 годах.
• Высокая проходимость на пересечённой местности.

Недостатки

• Ненадёжная трансмиссия и ходовая часть, частые поломки.
• Низкая подвижность и малый запас хода.
• Слабая обзорность из-за несовершенных приборов наблюдения.
• Теснота в боевом отделении.
• Высокая масса, затруднявшая эвакуацию и ремонт.

Интересные факты

• В первый день войны, 22 июня 1941 года, в районе города Расейняй (Литва) один КВ-1 в течение двух суток сковывал действия немецкой 6-й танковой дивизии, заблокировав дорогу. Для его уничтожения пришлось применить 88-мм зенитные орудия и подрыв.
• На базе КВ-1 выпускались огнемётные танки КВ-6 и КВ-8, а также инженерные машины (мостоукладчики, минные тралы).
• Всего за годы войны было выпущено 4 756 танков всех модификаций КВ-1.

Источники

• Свирин М. Н. «Тяжёлый танк КВ. Первый в мире». — М.: Яуза, Эксмо, 2013.
• Коломиец М. В. «Тяжёлый танк КВ-1». — М.: Стратегия КМ, 2002.
• Желтов И. Г., Павлов М. В., Павлов И. В. «Танки КВ. Часть 1. История создания и боевое применение». — М.: Экспринт, 1999.
• «Боевой устав бронетанковых и механизированных войск Красной Армии». — М.: Воениздат, 1942.