ИС-2

ИС-2 — советский тяжёлый танк периода Второй мировой войны, индекс «ИС» означает «Иосиф Сталин». Являлся самым мощным и тяжелобронированным серийным советским танком, принимавшим участие в боевых действиях в 1944–1945 годах. Создан на базе танка ИС-1 и оснащён 122-мм пушкой Д-25Т, что позволило ему эффективно бороться с немецкими тяжёлыми танками «Тигр» и «Пантера», а также с тяжёлыми самоходными артиллерийскими установками.

История создания

Предпосылки

К началу 1943 года советское командование столкнулось с проблемой превосходства немецких тяжёлых танков «Тигр» и «Пантера» над основными советскими машинами — Т-34 и КВ-1. Опыт Курской битвы показал, что 76-мм пушки советских танков неэффективны против лобовой брони «Тигров» на дистанциях свыше 500 метров. В ответ на это в СССР активизировались работы по созданию новых тяжёлых танков с усиленным бронированием и вооружением.

Разработка

В октябре 1943 года на Челябинском Кировском заводе (ЧКЗ) под руководством главного конструктора Жозефа Котина началась разработка танка «Объект 237». За основу был взят опытный тяжёлый танк ИС-1 (ИС-85), вооружённый 85-мм пушкой Д-5Т. Однако в ходе испытаний выяснилось, что 85-мм орудие недостаточно для борьбы с новыми немецкими машинами. Было принято решение установить на танк 122-мм пушку Д-25Т, разработанную в КБ завода № 9 под руководством Фёдора Петрова. Первый прототип, получивший обозначение ИС-2 (ИС-122), был изготовлен в декабре 1943 года. После успешных испытаний танк был принят на вооружение Красной армии 31 декабря 1943 года.

Серийное производство

Серийное производство ИС-2 развернулось на ЧКЗ с февраля 1944 года. Всего за годы войны было выпущено 3385 танков этой модели. Производство продолжалось до 1945 года, после чего было заменено выпуском модернизированных версий (ИС-3, ИС-4). В послевоенные годы ИС-2 состоял на вооружении Советской армии до конца 1950-х годов, а также поставлялся в армии ряда стран — участниц Варшавского договора, Китая, Кубы и других.

Конструкция

Компоновка

ИС-2 имел классическую компоновку с задним расположением двигателя и трансмиссии. Экипаж состоял из четырёх человек: механика-водителя (в передней части корпуса), командира, наводчика и заряжающего (в башне). Отделение управления находилось в передней части корпуса, боевое отделение — в средней части, моторно-трансмиссионное — в корме.

Броневая защита

Корпус танка сваривался из катаных броневых листов. Лобовая броня корпуса имела толщину 120 мм и располагалась под углом наклона 60° к вертикали, что обеспечивало приведённую толщину около 200 мм. Борта корпуса имели толщину 90 мм, корма — 60 мм. Башня — литая, с толщиной лобовой брони 100 мм (в некоторых модификациях — до 120 мм). Такая броня обеспечивала защиту от большинства немецких противотанковых орудий калибра 75–88 мм на дистанциях свыше 500 метров.

Вооружение

Основным орудием танка являлась 122-мм нарезная пушка Д-25Т с длиной ствола 48 калибров. Орудие оснащалось дульным тормозом для уменьшения отдачи. Боекомплект составлял 28 выстрелов раздельного заряжания. В состав боекомплекта входили осколочно-фугасные снаряды (ОФ-471) и бронебойные остроголовые снаряды (БР-471). Бронебойный снаряд массой 25 кг пробивал на дистанции 500 метров броню толщиной до 150 мм при угле встречи 90°, что делало его эффективным против всех типов немецких тяжёлых танков. Скорострельность орудия составляла 2–3 выстрела в минуту из-за раздельного заряжания.

Вспомогательное вооружение включало три 7,62-мм пулемёта ДТ: спаренный с орудием, курсовой (в лобовой плите корпуса) и зенитный (на башне). Боекомплект пулемётов составлял 2520 патронов.

Двигатель и трансмиссия

На танк устанавливался 12-цилиндровый дизельный двигатель В-2-ИС мощностью 520 л. с. (382 кВт). Двигатель обеспечивал максимальную скорость по шоссе до 37 км/ч, по пересечённой местности — до 15–20 км/ч. Запас хода по шоссе составлял 240 км, по грунту — 150 км. Трансмиссия — механическая, с многодисковым главным фрикционом, четырёхступенчатой коробкой передач и планетарными механизмами поворота.

Ходовая часть

Ходовая часть ИС-2 состояла из шести опорных катков большого диаметра на борт, поддерживающих роликов, ведущего колеса заднего расположения и направляющего колеса переднего расположения. Подвеска — индивидуальная торсионная. Гусеницы — крупнозвенчатые, с открытым шарниром, шириной 650 мм.

Модификации

В ходе серийного производства и послевоенной эксплуатации ИС-2 подвергался модернизациям:

• ИС-2 (образца 1944 года) — базовая модель с литой башней и пушкой Д-25Т.
• ИС-2М — модернизированная версия 1950-х годов с усиленным бронированием башни, новым двигателем В-54К-ИС (700 л. с.) и улучшенной трансмиссией. Устанавливался ночной прицел и радиостанция Р-113.
• ИС-2К — командирский вариант с дополнительной радиостанцией и навигационным оборудованием.
• ИС-2 (с 122-мм гаубицей) — экспериментальная версия, испытывавшаяся в 1944 году, но не принятая на вооружение.

Боевое применение

Вторая мировая война

ИС-2 начал поступать в войска весной 1944 года. Первые боевые применения зафиксированы в ходе Проскуровско-Черновицкой операции (март–апрель 1944 года). Танки использовались в составе отдельных гвардейских тяжёлых танковых полков (по 21 машине в полку). Основной задачей ИС-2 была борьба с немецкими тяжёлыми танками и штурм укреплённых позиций.

Наиболее массово ИС-2 применялись в ходе Львовско-Сандомирской операции (июль–август 1944 года), Висло-Одерской операции (январь–февраль 1945 года) и Берлинской наступательной операции (апрель–май 1945 года). В уличных боях в Берлине ИС-2 использовались как орудия прямой наводки для разрушения зданий и подавления огневых точек. 122-мм осколочно-фугасные снаряды эффективно пробивали стены толщиной до 1,5 метра.

Послевоенное применение

После войны ИС-2 состоял на вооружении Советской армии до конца 1950-х годов. Поставлялся в Китай, где участвовал в Корейской войне (1950–1953) в составе китайских добровольческих сил. Также использовался в войсках Варшавского договора (Польша, Чехословакия, ГДР) и на Кубе. Последний раз ИС-2 применялся в боевых действиях в ходе Войны Судного дня (1973) на стороне Сирии и Египта, где показал себя устаревшим на фоне современных противотанковых средств.

Оценка проекта

ИС-2 считается одним из лучших тяжёлых танков Второй мировой войны. Его 122-мм пушка превосходила по бронепробиваемости орудия большинства танков противника, а броня обеспечивала надёжную защиту в бою. Однако конструкция имела и недостатки: низкая скорострельность (2–3 выстрела в минуту), малый боекомплект (28 снарядов), недостаточная надёжность трансмиссии и двигателя, а также слабая обзорность с места механика-водителя. Тем не менее, ИС-2 сыграл важную роль в прорыве немецкой обороны и уничтожении тяжёлой техники противника на заключительном этапе войны.

Интересные факты

• ИС-2 стал первым советским танком, на который была установлена 122-мм пушка, что сделало его самым мощным танком своего времени по калибру орудия.
• В ходе испытаний в 1944 году ИС-2 успешно поражал немецкие «Тигры» с дистанции до 1500 метров.
• В честь ИС-2 назван один из кратеров на Меркурии.
• В послевоенные годы на базе ИС-2 создавались тяжёлые бронированные тягачи и инженерные машины.

Источники

• Барятинский М. Б. Тяжёлый танк ИС-2. — М.: Моделист-конструктор, 2003.
• Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Отечественные бронированные машины. XX век. Том 2. — М.: Экспринт, 2005.
• Романюк С. К. Танки ИС. — М.: Яуза, Эксмо, 2010.
• Шмелёв И. П. Танки Иосифа Сталина. — М.: Эксмо, 2013.