Тартан Макферсон

Тартан Макферсон (англ. Tartan McPherson) — это неформальное, собирательное название для ряда моделей и модификаций американского внедорожника Jeep CJ-7, производившихся в 1980-х годах компанией American Motors Corporation (AMC) и распространявшихся через дилерскую сеть. Термин не является официальным заводским обозначением, а закрепился в среде коллекционеров и энтузиастов благодаря характерной цветовой гамме и ограниченному тиражу. Вопреки названию, автомобиль не имеет прямого отношения к шотландскому клану Макферсон или традиционному тартану; название отражает визуальную стилистику, напоминающую клетчатый узор.

История

Предпосылки появления

В конце 1970-х — начале 1980-х годов рынок внедорожников в США переживал бум. Jeep CJ-7, выпускавшийся с 1976 года, был одним из самых популярных автомобилей в своём классе. Для поддержания интереса покупателей и стимулирования продаж в условиях растущей конкуренции со стороны Chevrolet Blazer, Ford Bronco и Toyota Land Cruiser, компания AMC (American Motors Corporation) начала выпускать серийные и полусерийные «специальные» версии CJ-7, отличавшиеся уникальными цветами, отделкой и опциями. Примерами таких версий были «Golden Eagle», «Renegade» и «Laredo».

Появление «Тартан Макферсон»

Точная дата начала выпуска версии, известной как «Тартан Макферсон», не документирована в официальных каталогах AMC. Согласно данным из сообществ коллекционеров, первые автомобили с таким неофициальным названием появились в 1982–1983 годах. Версия создавалась не на заводе, а в рамках региональных дилерских программ, возможно, в Канаде или на северо-востоке США, где был высок спрос на автомобили с «индивидуальным» стилем.

Основной особенностью «Тартан Макферсон» была двухцветная окраска кузова, имитирующая клетчатый шотландский узор. Чаще всего использовались сочетания красного, чёрного и белого цветов, реже — синего, зелёного или жёлтого. Клетка наносилась не на весь кузов, а на определённые панели — капот, боковины, задние арки или вставки на дверях. В некоторых случаях узор был наклейкой (виниловой аппликацией), в других — наносился краской по специальному заказу.

Распространение названия

Название «Тартан Макферсон» не было официальным. Оно возникло в среде коллекционеров и любителей Jeep в 1990-х годах, когда оригинальные автомобили стали редкостью. Вероятно, термин был придуман для идентификации группы машин с похожим дизайном, которые не имели заводского обозначения. Слово «Тартан» указывало на клетчатый узор, а «Макферсон» — на ассоциацию с шотландскими корнями, хотя прямого отношения к клану Макферсон автомобиль не имел.

Характеристики

Двигатель и трансмиссия

«Тартан Макферсон» базировался на стандартной платформе Jeep CJ-7. В зависимости от года выпуска и комплектации, автомобили оснащались следующими двигателями:

• 4,2-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель AMC 258 — наиболее распространённый вариант, мощностью 112 л.с. (82 кВт).
• 5,0-литровый V8 AMC 304 — опционально, мощностью 130–150 л.с. (97–112 кВт).
• 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель — реже, в основном в базовых версиях.

Трансмиссия — 4-ступенчатая механическая (T-4 или T-5) или 3-ступенчатая автоматическая (TorqueFlite). Раздаточная коробка — Dana 300 (с 1980 года) или Dana 20 (на ранних моделях).

Ходовая часть и подвеска

Шасси — рамное, передняя и задняя подвеска — зависимые рессоры. Мосты — Dana 30 (передний) и Dana 44 (задний, опционально). Тормозная система — барабанные тормоза на всех колёсах (на поздних моделях — передние дисковые). Колёса — 15-дюймовые стальные диски, часто с белыми боковинами шин.

Кузов и отделка

Кузов — цельнометаллический, с откидным верхом (мягкая или жёсткая съёмная крыша). Отличительной чертой «Тартан Макферсон» была двухцветная окраска с клетчатым узором. Внутренняя отделка — стандартная для CJ-7: виниловые сиденья, пластиковая панель приборов, резиновый коврик. Опционально устанавливались стальные бамперы, лебёдка, дополнительные фары.

Классификация и статус

Официальный статус

«Тартан Макферсон» не является официальной заводской моделью. В документации AMC и Jeep такие автомобили значатся как обычные CJ-7 с кодом опции «Special Paint» или «Custom Paint». Название «Тартан Макферсон» — это прозвище, закрепившееся в коллекционном сообществе. В каталогах запчастей и руководствах по ремонту этот термин не встречается.

Разновидности

В сообществе коллекционеров выделяют несколько подтипов «Тартан Макферсон»:

• Классический (1982–1983) — красный кузов с чёрными и белыми клетками на капоте и боковинах.
• Канадский (1984–1985) — синий или зелёный кузов с жёлтыми клетками, встречался преимущественно в Канаде.
• Юбилейный (1986) — чёрный кузов с красными клетками, выпущенный к 40-летию Jeep (предположительно, неофициально).

Применение и значение

Для коллекционеров

«Тартан Макферсон» представляет собой редкий и желанный объект для коллекционирования среди любителей классических внедорожников. Оригинальные автомобили в хорошем состоянии оцениваются в 2–5 раз дороже стандартного CJ-7 того же года. Ценность определяется не только редкостью, но и уникальным дизайном, который привлекает внимание на выставках и слётах.

Для рынка

В 1980-х годах такие версии помогали дилерам продавать автомобили в условиях экономического спада. Уникальная окраска позволяла выделить машину среди конкурентов и привлечь покупателей, ищущих индивидуальность. Сегодня «Тартан Макферсон» — это символ эпохи, когда американские автопроизводители экспериментировали с дизайном, не меняя технической начинки.

Интересные факты

• Неофициальное название — «Тартан Макферсон» не является единственным прозвищем для таких автомобилей. В некоторых регионах их называют «Клетчатый Джип» (Checkered Jeep) или «Шотландский» (Scottish).
• Связь с кланом — несмотря на название, автомобиль не имеет отношения к клану Макферсон. В 1980-х годах AMC не сотрудничала с шотландскими организациями.
• Редкость — по оценкам коллекционеров, до наших дней сохранилось не более 50–100 экземпляров в оригинальном состоянии. Большинство было перекрашено или модифицировано.
• Популяризация — в 2000-х годах интерес к «Тартан Макферсон» возрос благодаря интернет-форумам и социальным сетям, где владельцы делятся фотографиями и историями своих автомобилей.

Критика и споры

В среде коллекционеров существуют разногласия относительно того, какие автомобили можно считать «настоящими» «Тартан Макферсон». Некоторые энтузиасты настаивают, что это название должно применяться только к машинам, произведённым в рамках конкретной дилерской программы, другие — что любой CJ-7 с клетчатым узором может называться так. Из-за отсутствия заводской документации точное количество и происхождение таких автомобилей остаётся предметом споров.

Источники

• Allen, Jim. Jeep: The History of America's Greatest Vehicle. Motorbooks International, 2004.
• Foster, Patrick R. The Story of Jeep. Krause Publications, 2003.
• Данные форумов коллекционеров Jeep (JeepForum.com, CJ-7 Registry).
• Каталоги запчастей AMC/Jeep 1980–1986 годов.