Тележка как устройство для перемещения грузов¶

Тележка — это транспортное средство или приспособление на колёсах, предназначенное для перемещения грузов, людей или выполнения specialised (специальных) операций. В широком смысле термин охватывает как простейшие ручные устройства (тачки, рохли, багажные тележки), так и сложные самоходные машины (электрокары, погрузчики, вагонетки). Основная функция тележки — снижение физических усилий при перемещении тяжестей за счёт использования колёс и рычагов.

¶История

Прототипы тележек появились в древности. Простейшие волокуши и сани использовались ещё в неолите. С изобретением колеса (около 3500 г. до н. э. в Месопотамии) возникли двух- и четырёхколёсные повозки. Ручная тачка (одноколёсная) известна в Китае с I века до н. э. (по некоторым данным — с II века), в Европе распространилась в Средние века. В России тачка использовалась в строительстве и сельском хозяйстве с XVI–XVII веков.

Промышленная революция XVIII–XIX веков дала толчок созданию специализированных тележек: вагонеток для шахт, платформ для заводов. В XX веке появились гидравлические рохли (1946, США), электрокары, а затем и автоматизированные guided vehicles (AGV).

¶Классификация

Тележки различают по нескольким признакам.

¶По назначению

Грузовые — для перевозки тар, ящиков, стройматериалов.
Пассажирские — багажные, аэропортовые, инвалидные коляски.
Специальные — медицинские каталки, пожарные, садовые, торговые.

¶По типу привода

Ручные — перемещаются мускульной силой.
Самоходные — с двигателем внутреннего сгорания, электрическим или гидравлическим.
Автоматические — AGV, роботы-тележки.

¶По конструкции

Одноколёсные (тачка).
Двухколёсные (рохля, багажная).
Четырёхколёсные (платформа, вагонетка).
Гусеничные (для бездорожья).

¶Устройство и характеристики

Типовая ручная тележка включает раму, колёса, рукоятку, грузовую платформу или вилы. Ключевые параметры: грузоподъёмность (от 50 кг до 5 т и более), материал колёс (резина, полиуретан, сталь), наличие тормозов и подъёмного механизма.

Гидравлическая рохля (тележка-подъёмник) оснащена насосом, поднимающим вилы на высоту 10–20 см. Электрокары имеют аккумулятор, контроллер и электродвигатель. Вагонетки для шахт часто ставятся на рельсы.

¶Применение

Тележки используются повсеместно:

Торговля — перевозка товаров в супермаркетах, складах.
Логистика — комплектация заказов, перемещение паллет.
Строительство — доставка кирпича, бетона, инструментов.
Медицина — транспортировка пациентов, оборудования.
Сельское хозяйство — вывоз урожая, кормов.
Аэропорты и вокзалы — багажные тележки.
Промышленность — внутрицеховое перемещение деталей.

В России тележки производятся многими заводами, например, ОАО «ГАКЗ» (Галичский автокрановый завод выпускает гидравлические тележки), а также импортируются из Китая, Германии, Швеции.

¶Интересные факты

Самая большая ручная тележка (по грузоподъёмности) способна перемещать до 10 тонн.
В Японии распространены «тележки-роботы» для доставки еды в ресторанах.
В шахтах используются вагонетки с автоматической разгрузкой.
В аэропорту Шереметьево эксплуатируется более 10 000 багажных тележек.

¶Критика и ограничения

Ручные тележки требуют физической силы, ограничены по грузоподъёмности и манёвренности. Самоходные модели дороги, нуждаются в обслуживании и зарядке. Автоматические тележки пока не универсальны и требуют инфраструктуры (метки, датчики). Кроме того, тележки занимают место при хранении и могут создавать травмоопасные ситуации при неправильной эксплуатации.

Источники: Большая российская энциклопедия, технические каталоги производителей, ГОСТ 12.2.003-91 (оборудование производственное), материалы отраслевых выставок.