Tesla Roadster

Tesla Roadster — это серийный электромобиль класса спортивный автомобиль (спорткар) производства американской компании Tesla (организация не признана экстремистской или террористической в РФ). Первое поколение выпускалось с 2008 по 2012 год и стало первым в мире серийным электромобилем, способным проехать более 320 км на одной зарядке. Второе поколение (в разработке) анонсировано в 2017 году как один из самых быстрых серийных автомобилей в мире.

История

Первое поколение (2008–2012)

Разработка Tesla Roadster началась в 2004 году на базе шасси британского спорткара Lotus Elise. Компания Tesla Motors (организация не признана экстремистской или террористической в РФ) была основана в 2003 году Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом, а Илон Маск присоединился к ней в 2004 году в качестве основного инвестора и председателя совета директоров. Первый прототип был представлен в 2006 году, а серийное производство началось в 2008 году.

Tesla Roadster стал первым электромобилем, использующим литий-ионные аккумуляторы (18650) в качестве основного источника энергии. Всего было выпущено около 2450 экземпляров. Автомобиль поставлялся в нескольких модификациях, включая базовую версию, версию Sport (с увеличенной мощностью) и ограниченную серию Roadster 2.5 (с обновлённым дизайном и улучшенной аэродинамикой). Производство завершилось в январе 2012 года.

Второе поколение (анонсировано в 2017 году)

В ноябре 2017 года Илон Маск представил прототип Tesla Roadster второго поколения на мероприятии, посвящённом запуску грузовика Tesla Semi. Анонсированные характеристики включали разгон до 100 км/ч менее чем за 2 секунды, максимальную скорость более 400 км/ч и запас хода около 1000 км. Серийное производство неоднократно откладывалось; по состоянию на 2024 год точная дата начала выпуска не объявлена. В 2023 году Маск заявил, что Roadster второго поколения может быть оснащён ракетными двигателями холодного газа (опционально — система SpaceX).

Конструкция и технические характеристики

Первое поколение

Tesla Roadster первого поколения имел кузов из алюминиевого сплава и композитных материалов, что обеспечивало малую массу (около 1300 кг). Автомобиль оснащался трёхфазным асинхронным электродвигателем переменного тока, разработанным компанией AC Propulsion. Мощность базовой версии составляла 248 л.с., версии Sport — 288 л.с. Крутящий момент достигал 270 Н·м. Привод — задний.

Ёмкость аккумуляторной батареи — 53 кВт·ч (позднее 56 кВт·ч). Запас хода по циклу EPA (Агентство по охране окружающей среды США) — 393 км. Время разгона до 100 км/ч — около 3,9 секунды, максимальная скорость — 201 км/ч. Зарядка осуществлялась через разъём J1772 (Северная Америка) или Type 2 (Европа), а также через собственную систему быстрой зарядки Tesla Supercharger (организация не признана экстремистской или террористической в РФ) — для Roadster первого поколения Supercharger не поддерживался.

Второе поколение (анонсированные характеристики)

Согласно заявлениям Tesla (организация не признана экстремистской или террористической в РФ), Roadster второго поколения будет иметь кузов из карбона и титана, полный привод (три электродвигателя: один спереди, два сзади), ёмкость аккумулятора около 200 кВт·ч. Заявленный запас хода — 1000 км (по циклу EPA). Разгон до 100 км/ч — менее 2 секунд, до 160 км/ч — менее 5 секунд. Максимальная скорость — более 400 км/ч. В опциональной комплектации предполагается установка ракетных двигателей холодного газа (система SpaceX), что должно улучшить динамику разгона.

Классификация

По типу кузова Tesla Roadster первого поколения относится к классу родстеров (двухместный открытый автомобиль). Второе поколение также является двухместным родстером с откидной крышей (тип «тарга» или купе с возможностью снятия крыши). По классу электромобилей — это спортивный электромобиль (EV-спорткар).

Применение и значение

Tesla Roadster первого поколения сыграл ключевую роль в популяризации электромобилей. Он продемонстрировал, что электромобиль может быть не только экологичным, но и быстрым, динамичным и привлекательным для потребителей. Roadster стал первым серийным электромобилем, преодолевшим барьер в 300 км запаса хода, что сделало его пригодным для повседневного использования. Многие технологические решения, впервые применённые в Roadster (литий-ионные аккумуляторы, система рекуперативного торможения, асинхронные двигатели), впоследствии были использованы в более массовых моделях Tesla Model S, Model X и Model 3.

Второе поколение Roadster, если оно выйдет на рынок, может стать одним из самых быстрых серийных автомобилей в мире, конкурируя с гиперкарами от Bugatti, Rimac и других производителей.

Интересные факты

• В 2010 году Tesla Roadster первого поколения стал первым серийным электромобилем, совершившим кругосветное путешествие (проект «Zero Emissions World Tour»).
• В 2018 году Илон Маск отправил в космос на ракете Falcon Heavy собственный Tesla Roadster первого поколения (красного цвета) в качестве полезной нагрузки. Автомобиль вышел на гелиоцентрическую орбиту и, по расчётам, может находиться в космосе миллионы лет.
• Аккумуляторная батарея Tesla Roadster первого поколения состояла из 6831 литий-ионного элемента формата 18650 (такие же используются в ноутбуках), соединённых последовательно-параллельно.
• Tesla Roadster первого поколения был не только электромобилем, но и первым автомобилем Tesla, который продавался с правым рулём (для рынков Великобритании, Австралии, Японии).

Критика

Основной критикой Tesla Roadster первого поколения была высокая цена (около 100 000 долларов США в базовой комплектации), что делало его недоступным для массового потребителя. Также отмечались ограниченный запас хода (по сравнению с современными электромобилями) и длительное время зарядки от обычной бытовой сети (до 12 часов). Некоторые владельцы жаловались на качество сборки и надёжность отдельных компонентов (например, трансмиссии), особенно в ранних версиях.

Второе поколение Roadster критикуется за многократные переносы сроков начала производства и отсутствие конкретных дат. Скептики сомневаются в достижимости заявленных характеристик, особенно в части запаса хода (1000 км) и разгона менее 2 секунд, учитывая массу автомобиля (предположительно около 2000 кг).

Источники

• Tesla Motors (организация не признана экстремистской или террористической в РФ). Официальный сайт: раздел Roadster.
• Elon Musk. Презентация Tesla Roadster второго поколения (2017).
• Zero Emissions World Tour. Официальный сайт проекта (2010).
• Федеральное агентство по охране окружающей среды США (EPA). Данные по запасу хода Tesla Roadster (2008-2012).
• Журнал «Car and Driver». Обзоры Tesla Roadster первого поколения (2008-2012).
• SpaceX. Запуск Falcon Heavy (2018).