Открыть сервис

Thunder Horse

Thunder Horse — это крупнейшая полупогружная платформа для бурения и добычи нефти и газа, эксплуатируемая компанией BP в Мексиканском заливе. Платформа расположена на месторождении «Микки» (Mickey), которое является частью более крупного нефтегазоносного района «Миссисипи-Каньон» (Mississippi Canyon) блок 778/822, на глубине воды около 1840 метров. Thunder Horse считается одной из самых мощных и технологически сложных платформ в мире, способной перерабатывать до 250 000 баррелей нефти и 200 миллионов кубических футов природного газа в сутки.

История

Открытие и разработка

Месторождение было открыто в 1999 году компанией BP (тогда — British Petroleum) в ходе геологоразведочных работ в глубоководной части Мексиканского залива. Название «Thunder Horse» (с англ. — «Громовая лошадь») было выбрано в честь мифического существа из культуры индейцев лакота, символизирующего силу и мощь. Первоначальные оценки запасов составляли от 1 до 3 миллиардов баррелей нефтяного эквивалента, что делало его одним из крупнейших открытий в регионе за последние десятилетия.

Проект разработки был утвержден в 2002 году. Строительство платформы велось на верфях в Южной Корее (Hyundai Heavy Industries) и США. Корпус платформы — два понтона и четыре колонны — был изготовлен в Корее, а верхнее строение (палуба с оборудованием) собрано в Техасе. Общий вес конструкции превышает 130 000 тонн.

Катастрофа 2005 года

В июле 2005 года, ещё до ввода в эксплуатацию, платформа пострадала от урагана «Деннис» (Dennis). В результате шторма произошла разгерметизация балластной системы, и Thunder Horse накренился на 20 градусов, оказавшись на грани опрокидывания. Экипаж был эвакуирован, а платформа оставалась в аварийном состоянии несколько дней. После устранения крена и ремонта, который обошёлся в десятки миллионов долларов, платформа была введена в эксплуатацию в 2008 году. Этот инцидент стал одним из самых серьёзных в истории морского бурения до аварии Deepwater Horizon.

Ввод в эксплуатацию и дальнейшая работа

После завершения ремонтных работ и модернизации Thunder Horse начал добычу в июне 2008 года. Первоначально платформа работала на мощности около 200 000 баррелей в сутки, однако из-за технических проблем и нестабильности пласта фактическая добыча была ниже проектной. В 2010-х годах BP провела программу по интенсификации добычи, включая бурение дополнительных скважин и установку оборудования для закачки воды в пласт. К 2015 году добыча стабилизировалась на уровне 150–180 тысяч баррелей в сутки.

Конструкция и технические характеристики

Полупогружная платформа

Thunder Horse относится к классу полупогружных платформ (semi-submersible). Она не закреплена на дне, а удерживается на месте с помощью 16 якорей, каждый из которых весит около 30 тонн, и системы динамического позиционирования. Корпус состоит из двух огромных понтонов (каждый длиной 120 метров) и четырёх колонн высотой 60 метров. Верхнее строение — палуба размером 120 на 90 метров — вмещает буровую вышку, жилой модуль на 180 человек, вертолётную площадку и технологическое оборудование.

Подводное оборудование

Платформа связана с подводными скважинами через систему манифольдов и трубопроводов. На месторождении пробурено более 20 скважин, расположенных на глубине до 3000 метров ниже дна. Для добычи используются подводные фонтанные арматуры (Xmas trees) и насосные станции, которые перекачивают нефть и газ на платформу. Оттуда сырьё по подводным трубопроводам диаметром 24 дюйма транспортируется на береговые терминалы в Луизиане.

Мощность и производительность

Эксплуатация и значение

Роль в мировой нефтедобыче

Thunder Horse является ключевым активом BP в Мексиканском заливе. На пике добычи в 2009–2012 годах платформа обеспечивала около 10% всей добычи BP в США. Месторождение относится к категории «глубоководных гигантов» (deepwater giants), которые стали основой для развития технологий бурения на сверхбольших глубинах. Успех Thunder Horse стимулировал инвестиции в аналогичные проекты, такие как Mad Dog и Atlantis (также в Мексиканском заливе).

Экономические показатели

Строительство платформы обошлось BP в 5–6 миллиардов долларов США. С учётом затрат на бурение и инфраструктуру общие инвестиции в проект превысили 10 миллиардов долларов. Окупаемость планировалась в течение 7–10 лет, однако из-за аварии 2005 года и падения цен на нефть в 2014–2015 годах сроки были сдвинуты. По оценкам аналитиков, к 2020 году проект вышел на положительный денежный поток.

Экологические риски и безопасность

Работа на сверхбольших глубинах сопряжена с высокими рисками. После катастрофы Deepwater Horizon в 2010 году BP усилила меры безопасности на Thunder Horse. Платформа оснащена системой аварийного отключения (blowout preventer), резервными источниками питания и планами эвакуации. В 2010-х годах на платформе не было крупных аварий, однако регулярно фиксировались мелкие утечки и технические неполадки. В 2013 году BP выплатила штраф в размере 1,2 миллиона долларов за нарушение правил безопасности на Thunder Horse.

Критика и общественное восприятие

Экологические организации

Проект Thunder Horse подвергался критике со стороны экологических групп, таких как Greenpeace и Sierra Club, за высокий углеродный след и риск разливов нефти. Активисты указывали, что добыча на таких глубинах требует огромных энергозатрат и создаёт угрозу для морской экосистемы. В ответ BP заявляла, что использует современные технологии для минимизации воздействия, включая системы очистки воды и рециркуляции газа.

Экономическая эффективность

Некоторые аналитики сомневались в экономической целесообразности проекта. Высокие капитальные затраты и задержки ввода в эксплуатацию сделали Thunder Horse одним из самых дорогих нефтяных проектов в истории. Падение цен на нефть в 2014–2016 годах поставило под вопрос рентабельность платформы, однако BP продолжила эксплуатацию, рассчитывая на долгосрочный рост цен.

Интересные факты

Источники

BFOmetr — база данных и аналитика по компаниям России.

На главную BFOmetr →