Открыть сервис
Главная → Блог → Тигран Хачатуров — российский учёный-экономист

Тигран Хачатуров — российский учёный-экономист

Тигран Сергеевич Хачатуров (1906—1989) — советский экономист, специалист в области экономики природопользования, теории эффективности капитальных вложений и экономики транспорта. Академик Академии наук СССР (с 1966 года), доктор экономических наук, профессор. Один из основоположников советской школы экономической оценки природных ресурсов и методологии определения народнохозяйственной эффективности инвестиций.

Биография

Тигран Сергеевич Хачатуров родился 6 октября 1906 года в Москве. Окончил экономический факультет Московского государственного университета. Трудовую деятельность начал в 1920-е годы, совмещая практическую работу в плановых и транспортных организациях с научными исследованиями.

В 1930-е годы занимался вопросами экономики железнодорожного транспорта, что во многом определило его дальнейшую научную специализацию. В годы Великой Отечественной войны участвовал в разработке планов перебазирования промышленности и организации транспортных перевозок.

С 1945 года — в системе Академии наук СССР. Возглавлял научные подразделения, связанные с экономическими исследованиями. В 1966 году избран действительным членом АН СССР по Отделению экономики. Длительное время работал в Институте комплексных транспортных проблем и в Институте экономики АН СССР, где руководил исследованиями по эффективности капитальных вложений.

Скончался в 1989 году в Москве.

Научная деятельность

Основные научные интересы Хачатурова охватывали три взаимосвязанных направления: экономику транспорта, теорию эффективности капитальных вложений и экономику природопользования.

Эффективность капитальных вложений

Хачатуров разрабатывал методологию определения сравнительной и общей экономической эффективности капитальных вложений. Предложенные им подходы, в частности использование коэффициентов сравнительной эффективности и учёт фактора времени, легли в основу «Типовой методики определения экономической эффективности капитальных вложений», применявшейся в плановой экономике СССР. Эти разработки использовались при обосновании крупных народнохозяйственных проектов.

Экономика транспорта

В области транспорта Хачатуров исследовал вопросы себестоимости перевозок, грузооборота, выбора видов транспорта и оптимизации транспортных схем. Его работы способствовали формированию экономических критериев развития железнодорожной, автомобильной и речной сети.

Экономика природопользования

Одним из первых в советской экономической науке Хачатуров поставил вопрос об экономической оценке природных ресурсов — земли, воды, лесных и минеральных богатств. Он обосновывал необходимость учёта затрат на охрану окружающей среды и включения природоохранных издержек в народнохозяйственные расчёты. Под его редакцией выходили труды по экономике природопользования, что заложило основу для последующего развития этого направления в России.

Основные труды

Среди наиболее известных публикаций:

  • работы по экономике железнодорожного транспорта (1930—1950-е годы);
  • «Экономическая эффективность капитальных вложений» — обобщающая монография по методологии оценки инвестиций;
  • труды по экономической оценке природных ресурсов и охране окружающей среды (1970—1980-е годы).

Хачатуров также выступал редактором и соавтором коллективных монографий и методических материалов, использовавшихся плановыми органами.

Значение и признание

Хачатуров входил в число ведущих экономистов СССР послевоенного периода. Его методологические разработки по эффективности инвестиций применялись в практике государственного планирования. Работы по экономике природопользования рассматриваются как один из истоков современной российской экономики окружающей среды.

Академик был удостоен государственных наград, в том числе за научную и организационную деятельность. Его имя связано с формированием научных кадров в области экономики транспорта и природопользования.

Критика и ограничения

Методологические подходы Хачатурова формировались в условиях плановой экономики и централизованного ценообразования. Ряд использовавшихся им нормативных коэффициентов эффективности носил директивный характер и не отражал рыночных условий. Это ограничивает прямое применение его методик в современной практике, хотя базовые принципы учёта затрат и фактора времени сохраняют значение.

Источники

Похожие материалы