Тирпиц — германский линейный корабль¶
«Тирпиц» (нем. Tirpitz) — второй линейный корабль типа «Бисмарк», построенный для военно-морских сил нацистской Германии (Кригсмарине) и введённый в строй в 1941 году. Назван в честь гросс-адмирала Альфреда фон Тирпица, создателя германского военного флота начала XX века. Корабль водоизмещением свыше 50 тысяч тонн был крупнейшим боевым судном, когда-либо построенным в Европе, и на протяжении большей части Второй мировой войны служил главной угрозой арктическим конвоям союзников, почти не вступая в прямое боевое соприкосновение.
¶История создания
Закладка корабля состоялась в 1939 году на верфи «Кригсмариневерфт» в Вильгельмсхафене. Проект повторял и развивал конструкцию головного линкора серии — «Бисмарка», спущенного на воду годом ранее. Основные характеристики:
- длина — около 251 м;
- ширина — 36 м;
- стандартное водоизмещение — свыше 42 000 т, полное — более 50 000 т;
- главный калибр — восемь орудий 380 мм в четырёх двухорудийных башнях;
- вспомогательная артиллерия — 150-мм и 105-мм орудия, зенитные автоматы;
- бронирование борта — до 320 мм;
- скорость — около 30 узлов;
- экипаж — более 2500 человек.
Ввод в строй затянулся: корабль передали флоту в феврале 1941 года, а полная боеготовность была достигнута лишь к осени. К этому времени «Бисмарк» уже погиб, и «Тирпиц» остался единственным крупным германским линкором в строю.
¶Базирование и стратегическая роль
С 1942 года корабль базировался в норвежских фьордах — сначала близ Тронхейма, затем в Каа-фьорде. Такое расположение позволяло угрожать одновременно арктическим конвоям в СССР и коммуникациям в Северной Атлантике. Германское командование сознательно избегало рискованных операций: после гибели «Бисмарка» было решено не отправлять «Тирпиц» в открытое море без явного превосходства.
Сам факт существования корабля оказывал стратегическое воздействие. Британское Адмиралтейство было вынуждено держать в северных водах значительные силы — линкоры, авианосцы, крейсеры, — а конвои сопровождать усиленным охранением. Это отвлекало ресурсы с других театров. В историографии такое влияние получило название «флот в наличии» (fleet in being): корабль, не сделавший ни одного выстрела по противнику, сковывал целый флот.
¶Операции и попытки уничтожения
Прямое боевое применение «Тирпица» было ограниченным. В 1942 году он участвовал в рейде против конвоя PQ-17, но из-за приказа об отходе не вступил в бой; тем не менее сам выход линкора в море стал одной из причин разгрома конвоя. В сентябре 1943 года корабль вместе с «Шарнхорстом» обстрелял артиллерийские позиции на Шпицбергене — единственная операция, в ходе которой «Тирпиц» применил главный калибр по берегу.
Союзники предприняли серию операций по уничтожению корабля:
- Операция «Спортпалас» (1942) — неудачная попытка торпедной атаки с использованием человекоуправляемых торпед.
- Операция «Сорс» (1943) — диверсия норвежских подпольщиков, заложивших заряды под корпус; корабль получил серьёзные повреждения, но был восстановлен.
- Операция «Тангстен» (1944) — массированный налёт палубной авиации с британских авианосцев, нанёсший новые повреждения.
- Операция «Параван» (1944) — серия бомбардировок тяжёлыми бомбами «Толлбой» с самолётов Королевских ВВС.
Именно бомбы «Толлбой» оказались решающими. В ноябре 1944 года в результате налёта близ Тромсё корабль перевернулся и затонул; погибли около тысячи членов экипажа. Остатки корпуса были частично разобраны после войны.
¶Значение и оценки
«Тирпиц» остаётся примером того, как крупный боевой корабль влияет на ход войны самим фактом существования. Его история демонстрирует ограниченность концепции линкора в эпоху господства авиации: корабль, спроектированный для артиллерийского боя, был уничтожен авиабомбами, ни разу не сразившись с равным противником. Вместе с тем операции против него потребовали от союзников значительных сил и времени.
В послевоенной литературе и кинематографе «Тирпиц» часто фигурирует как символ «несостоявшегося» флота — дорогостоящего, технически совершенного, но скованного осторожностью командования. Судьба корабля иллюстрирует смену военно-морской парадигмы в середине XX века, когда решающую роль на море стали играть авианосцы и подводные лодки.
¶Источники
- Боевые корабли Германии. Справочные материалы по Кригсмарине.
- Обзорные работы по истории Второй мировой войны на море.
- Материалы по операциям британского флота в северных водах 1942–1944 годов.
- Исторические очерки о линкорах типа «Бисмарк».