Топливо для автомобилей¶
Топливо для автомобилей — горючее вещество, заправляемое в автомобильные транспортные средства для работы двигателя внутреннего сгорания или силовой установки на газообразном топливе. Основные виды автомобильного топлива в России — бензин, дизельное топливо и сжиженный нефтяной газ (СНГ); на транспортных средствах с газобаллонным оборудованием используют сжатый природный газ (метан) и пропан-бутан.
¶Бензин
Бензин — основное моторное топливо для легковых автомобилей с бензиновыми двигателями. Представляет собой смесь жидких углеводородов с кипением в диапазоне примерно 30—200 °C. В России бензин производится в соответствии с государственным стандартом ГОСТ 32513-2013, который устанавливает экологический класс топлива (Евро-5 и выше) и марки по октановому числу.
¶Марки бензина
| Марка | Октановое число, не менее | Применение |
|---|---|---|
| АИ-92 | 92 | Стандартные бензиновые двигатели |
| АИ-95 | 95 | Современные двигатели с высокой степенью сжатия |
| АИ-98 | 98 | Высокофорсированные двигатели |
Обозначение «АИ» расшифровывается как «автомобильный, с испытанием моторным методом». Октановое число характеризует стойкость топлива к детонации — самовоспламенению смеси в цилиндре под давлением. Использование бензина с октановым числом ниже рекомендованного производителем приводит к детонации и повреждению двигателя.
¶Дизельное топливо
Дизельное топливо (дизель) применяется в автомобилях с дизельными двигателями, где воспламенение смеси происходит от сжатия, а не от искры. По ГОСТ 305-2013 в России выпускают летнее, зимнее и арктическое дизельное топливо, различающиеся температурой помутнения и застывания. Зимние сорта вводят в эксплуатацию с наступлением холодов, поскольку летний дизель при низких температурах густеет и забивает топливные фильтры.
¶Газообразное топливо
Автомобили, работающие на газе, оснащаются газобаллонным оборудованием (ГБО): баллоном, редуктором-испарителем, мультиклапаном и газовым форсуночным впрыском. Газ заправляют на специализированных газонаполнительных компрессорных станциях (ГНКС) или газонаполнительных станциях (ГНС).
¶Сжиженный нефтяной газ
Сжиженный нефтяной газ (СНГ) — смесь пропана и бутана, сжиженная под давлением около 16 бар при хранении. На заправках маркируется как «Пропан-бутан» или «Автогаз». Газ хранится в баллонах, рассчитанных на давление 16—25 бар. При подаче в двигатель СНГ испаряется в редукторе-испарителе и подаётся в газообразном виде. Октановое число пропана — 112, бутана — 94, что позволяет двигателю работать более плавно, чем на бензине.
¶Сжатый природный газ
Сжатый природный газ (СПГ) — в основном метан (CH₄), сжатый до давления 200—250 бар. Заправляется на ГНКС под маркой «Метан». Баллоны для метана изготавливают из стали или композитных материалов и устанавливают под днищем кузова или в багажном отсеке. Метан экологичнее пропан-бутана: при сгорании он выделяет меньше углекислого газа и практически не содержит бензапирена. Основной недостаток — меньшая энергоёмкость при равном объёме баллона по сравнению с СНГ и необходимость высокого давления хранения.
¶Сравнение газовых видов топлива
| Параметр | Пропан-бутан (СНГ) | Метан (СПГ) |
|---|---|---|
| Давление в баллоне | 16 бар | 200—250 бар |
| Октановое число | 94—112 | 130 |
| Экономия относительно бензина | 30—50 % | 40—60 % |
| Температура хранения | до −40 °C | до −40 °C |
¶Электромобильность и альтернативы
Помимо жидких и газообразных видов топлива, в России развивается направление электрического транспорта. Электромобили заправляют не топливом, а электроэнергией через зарядные станции постоянного и переменного тока. К альтернативным видам топлива также относятся сжиженный природный газ (LNG), водород и биодизель, однако их распространение в России ограничено.
¶Экологические классы
С 2016 года в России действует обязательная маркировка автомобильного топлива по экологическому классу. Класс «Евро-5» обязателен для бензинов и дизельного топлива, реализуемых на автозаправочных станциях. Экологический класс определяет предельное содержание серы, бензола и других вредных примесей. Наряду с этим, в России действует запрет на эксплуатацию транспортных средств, не отвечающих требованиям экологического класса не ниже Евро-2.
Источники:
- ГОСТ 32513-2013 «Топлива автомобильные. Бензины. Технические условия»
- ГОСТ 305-2013 «Топливо дизельное. Технические условия»
- ГОСТ 27578-2018 «Газ пропан-бутан сжиженный для транспортных средств»
- Правила дорожного движения Российской Федерации
- Постановление Правительства РФ об экологических классах транспортных средств