Toyota Camry

Toyota Camry — это серия среднеразмерных и полноразмерных легковых автомобилей, выпускаемых японской компанией Toyota Motor Corporation с 1982 года. Модель является одним из самых продаваемых седанов в мире, особенно на рынках Северной Америки, Австралии, Китая и России. Camry традиционно занимает позицию между более компактной Toyota Corolla и более крупным седаном Toyota Avalon (на ряде рынков) или Toyota Crown. Автомобиль известен своей надёжностью, комфортом, экономичностью и высоким уровнем остаточной стоимости.

История

Первое поколение (V10, 1982–1986)

Первая Toyota Camry была представлена в 1982 году как замена модели Toyota Celica Camry. Автомобиль создавался на новой платформе с передним приводом, что отличало его от предшественников с задним приводом. Camry первого поколения выпускалась в кузовах седан и лифтбек (хетчбэк). Двигатели — рядные четырёхцилиндровые объёмом 1,8 и 2,0 литра. Модель быстро завоевала популярность благодаря просторному салону и надёжной конструкции.

Второе поколение (V20, 1986–1991)

В 1986 году вышло второе поколение, которое получило более обтекаемый кузов и улучшенную аэродинамику. В гамме двигателей появился 2,5-литровый V6, а также дизельные моторы. Модель предлагалась с полным приводом на некоторых рынках. Camry V20 стала первым поколением, которое начали собирать в США (на заводе в Джорджтауне, Кентукки).

Третье поколение (XV10, 1991–1996)

Третье поколение, выпущенное в 1991 году, значительно увеличилось в размерах, перейдя из компактного в среднеразмерный класс. Дизайн стал более округлым, а салон — ещё просторнее. В США модель предлагалась с двигателем V6 объёмом 3,0 литра. Camry XV10 стала одной из самых продаваемых моделей в Америке, закрепив репутацию надёжного семейного автомобиля.

Четвёртое поколение (XV20, 1996–2001)

В 1996 году дебютировало четвёртое поколение. Автомобиль получил более современный, «гранёный» дизайн, характерный для середины 1990-х. Была существенно улучшена шумоизоляция и пассивная безопасность. В 1997 году Camry стала самым продаваемым автомобилем в США, обогнав Ford Taurus. В России модель этого поколения пользовалась высоким спросом благодаря надёжности и доступности запчастей.

Пятое поколение (XV30, 2001–2006)

Пятое поколение, представленное в 2001 году, стало ещё более крупным и тяжёлым. Дизайн стал более плавным и «американским». В гамме двигателей появился 3,3-литровый V6. Модель получила более богатое оснащение, включая кожаный салон, подогрев сидений и навигационную систему. В России Camry XV30 часто использовалась в корпоративных парках и такси.

Шестое поколение (XV40, 2006–2011)

В 2006 году вышло шестое поколение, которое отличалось более агрессивным дизайном и улучшенной управляемостью. Автомобиль получил новую платформу и двигатели с системой изменения фаз газораспределения. В США предлагалась гибридная версия Camry Hybrid. В России модель выпускалась на заводе Toyota в Шушарах (Ленинградская область) с 2007 года. Camry XV40 стала одной из самых популярных иномарок в сегменте бизнес-класса в России.

Седьмое поколение (XV50, 2011–2017)

Седьмое поколение, представленное в 2011 году, получило более консервативный и солидный дизайн. Автомобиль стал комфортнее, но критиковался за вялую управляемость. В 2014 году был проведён рестайлинг, изменивший переднюю часть кузова. В России модель оснащалась бензиновыми двигателями 2,0, 2,5 и 3,5 литра. Camry XV50 оставалась лидером в сегменте бизнес-седанов на российском рынке.

Восьмое поколение (XV70, 2017–2023)

Восьмое поколение, дебютировавшее в 2017 году, стало революционным. Автомобиль был построен на новой модульной платформе TNGA (Toyota New Global Architecture), что радикально улучшило управляемость и динамику. Дизайн стал спортивным и динамичным. В России модель оснащалась двигателями 2,0, 2,5 и 3,5 литра, а также предлагалась в гибридной версии. Camry XV70 получила высокие оценки за безопасность и комфорт.

Девятое поколение (XV80, 2023 — настоящее время)

Девятое поколение было представлено в 2023 году. Автомобиль получил ещё более агрессивный дизайн и полностью обновлённый интерьер с двумя большими дисплеями. В линейке двигателей преобладают четырёхцилиндровые моторы, а V6 был снят с производства на большинстве рынков. Модель доступна в гибридных версиях. В России официальные продажи нового поколения были приостановлены в связи с изменением рыночной ситуации, однако автомобиль поставляется по параллельному импорту.

Конструкция и особенности

Платформа и шасси

Начиная с восьмого поколения (XV70), все Camry строятся на модульной платформе TNGA (GA-K). Эта платформа обеспечивает низкий центр тяжести, жёсткий кузов и улучшенную управляемость. Подвеска — типа McPherson спереди и многорычажная сзади. Тормозная система — дисковые тормоза на всех колёсах, оснащённые ABS и системой электронного распределения тормозных сил.

Двигатели и трансмиссии

Camry традиционно оснащается рядными четырёхцилиндровыми двигателями и V6. В последних поколениях широко применяются гибридные силовые установки, сочетающие бензиновый двигатель с электромотором. На российском рынке наиболее популярными были двигатели объёмом 2,5 литра (2AR-FE, A25A-FKS) и 3,5 литра (2GR-FE, 2GR-FKS). Трансмиссии — 6-ступенчатая автоматическая (на старых поколениях) и вариатор (CVT) на современных гибридах, а также 8-ступенчатый автомат на бензиновых версиях.

Безопасность

Toyota Camry традиционно получает высокие оценки в краш-тестах. Модель оснащается комплексом систем активной безопасности Toyota Safety Sense, включающим адаптивный круиз-контроль, систему предупреждения о столкновении, систему удержания в полосе и автоматическое переключение дальнего света. Пассивная безопасность включает подушки безопасности (до 10 штук), прочный кузов с зонами программируемой деформации и систему помощи при экстренном торможении.

Рынки и производство

Toyota Camry производится на нескольких заводах по всему миру: в Японии (заводы в Тоёте и Тахаре), США (Джорджтаун, Кентукки), Китае (совместное предприятие GAC Toyota), Австралии (до 2017 года), Таиланде, Индонезии и России (до 2022 года, завод в Шушарах, Ленинградская область).

На разных рынках модель может иметь различные названия и технические характеристики. Например, в Японии и некоторых странах Азии модель называлась Toyota Camry Gracia или Toyota Scepter. В США Camry является бестселлером в сегменте среднеразмерных седанов, а в России — одним из самых популярных автомобилей бизнес-класса, особенно в корпоративных парках и такси.

Критика и отзывы

Toyota Camry традиционно хвалят за надёжность, комфорт, просторный салон и высокую остаточную стоимость. Критика в разные годы касалась недостаточной управляемости (особенно на поколениях до XV70), консервативного дизайна и высокого расхода топлива у версий с V6. В последних поколениях управляемость была существенно улучшена, но некоторые обозреватели отмечают, что Camry всё ещё уступает в динамике и спортивности конкурентам, таким как Honda Accord или Mazda6.

Интересные факты

• Camry — одно из самых долгоживущих названий в автомобильной индустрии. Модель выпускается уже более 40 лет.
• В 1997 году Camry стала первым японским автомобилем, который занял первое место по продажам в США.
• В России Camry долгое время была самым популярным автомобилем в сегменте E (бизнес-класс).
• Гибридная версия Camry Hybrid является одной из самых экономичных моделей в своём классе.
• Название «Camry» происходит от японского слова «kanmuri» (冠), что означает «корона» или «венец».

Источники

• Toyota Motor Corporation — официальные пресс-релизы и технические документы (1982–2024).
• Журнал «За рулём» — обзоры и тест-драйвы Toyota Camry различных поколений.
• Автомобильные издания: Motor Trend, Car and Driver, Autoweek.
• Данные Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) по продажам автомобилей в России.
• Краш-тесты Euro NCAP и IIHS (Insurance Institute for Highway Safety).