Турбийон в часах¶
Турбийон (от фр. tourbillon — «вихрь») — усложнение механических часов, представляющее собой вращающийся кареточный механизм (заводную рамку), внутри которой размещены баланс, спираль и анкерное колесо. Устройство непрерывно вращается вокруг своей оси, компенсируя влияние гравитации на точность хода. Турбийон относится к числу наиболее сложных и дорогих узлов часового механизма и считается вершиной классического часового искусства.
¶История
Идея турбийона принадлежит швейцарскому часовщику Абрахаму-Луи Бреге, который запатентовал изобретение в 1801 году (патент выдан 26 июня 1801 года в Париже). Бреге разработал устройство для компенсации неравномерности хода карманных часов, находившихся в вертикальном положении в кармане жилета. Первые турбийоны Бреге были одноосевыми и весили несколько граммов.
В XIX веке турбийон оставался редким устройством, применявшимся преимущественно в карманных хронометрах и на конкурсах хронометрической точности. В XX веке с переходом к наручным часам турбийон долгое время считался практически бесполезным: малые размеры и постоянное движение руки делали компенсацию гравитации несущественной. Тем не менее мануфактуры возродили турбийон как демонстрацию мастерства — с 1980-х годов он стал визитной карточкой высокого часового искусства (haute horlogerie).
¶Устройство и принцип работы
В обычном механическом механизме баланс и спираль (регулирующий орган) постоянно находятся в одном положении относительно вертикали. Под действием силы тяжести возникают позиционные ошибки: часы идут быстрее в одном положении и медленнее в другом. Турбийон устраняет эту проблему, помещая регулирующий орган во вращающуюся рамку (каретку), которая совершает полный оборот, как правило, за 60 секунд.
Конструктивно турбийон состоит из:
- каретки (репетирующей рамки) — несущей вращающейся платформы;
- баланса — колеблющегося маховика, задающего частоту хода;
- спирали — упругого волоса, управляющего колебаниями баланса;
- анкерного колеса и анкера — передающих энергию от зубчатой передачи;
- неподвижной звезды (неподвижного зубчатого колеса) — с которой взаимодействует закреплённый на каретке сателлит, обеспечивающий вращение.
Энергия подводится через сателлит, который, обкатываясь по неподвижной звезде, заставляет всю каретку вращаться. За один оборот каретки все позиционные ошибки усредняются, что повышает точность хода.
¶Виды турбийонов
Современные мануфактуры разработали множество модификаций базовой конструкции:
| Тип | Особенности |
|---|---|
| Одноосевой (простой) | Классический турбийон по патенту Бреге; одна ось вращения, оборот за 60 секунд |
| Двухосевой | Две каретки вращаются в разных плоскостях, компенсируя ошибки в двух плоскостях |
| Трёхосевой (сферический) | Три взаимно перпендикулярные оси; каретка движется по сложной траектории, напоминающей сферу |
| Секундный турбийон | Стрелка секунд закреплена на каретке и совершает оборот вместе с ней |
| Карусель | Упрощённый «турбийон без спирали»: вращается только баланс, спираль остаётся неподвижной; изобретён Бонниконом в 1892 году |
| Ползунок (flying tourbillon) | Каретка закреплена только с одной стороны, создавая впечатление парения над циферблатом |
¶Турбийон в российском часовом производстве
В СССР турбийон впервые был реализован в 1958 году в ленинградском Панкратовской обсерватории и на заводе «Ракета» — под руководством конструктора В. Н. Савельева был создан первый советский турбийон для хронометра. В дальнейшем работы продолжались в Панкратовской обсерватории, где под руководством А. Д. Шпитального были созданы морские хронометры с турбийоном. В 1990-е — 2000-е годы турбийонные калибры создавали на «Полёте» (Санкт-Петербург) и в Московском часовой мануфактуре. Мануфактура «Академия Петра Великого» (АПВ) в 2005 году представила наручные часы с турбийоном «Русский турбийон».
¶Значение и восприятие
Практический вклад турбийона в точность наручных часов минимален — современные калибры среднего ценового сегмента показывают отклонение ±5…10 секунд в сутки, и гравитационная ошибка для наручных часов ничтожна. Однако турбийон остаётся маркером высокого часового искусства: его производство требует ювелирной точности обработки, ручной сборки и настройки. Стоимость часов с турбийоном начинается от нескольких тысяч евро и доходит до нескольких сотен тысяч за изделия небольших независимых часовщиков.
Среди известных производителей с собственными турбийонными калибрами — Breguet, Patek Philippe, Audemars Piguet, Vacheron Constantin, A. Lange & Söhne, Jaeger-LeCoultre, а также российские «Академия Петра Великого» и «Полёт».
Источники:
- Бреге А.-Л. «Трактат об изготовлении часов» (Traité de l'horlogerie, 1775).
- Daniels G. «Watchmaking», London, 1981.
- Савельев В. Н. «Турбийон в карманных часах», 1958.
- Шпитальный А. Д. «Хронометры с турбийоном», Вестник АН СССР.
- Часовой журнал «Часы и часы», Пенза.