УАЗ Пикап¶

УАЗ Пикап — российский полноприводный грузопассажирский автомобиль повышенной проходимости (пикап), выпускаемый серийно Ульяновским автомобильным заводом (УАЗ) с 2008 года. Модель представляет собой двухдверную версию рамного внедорожника УАЗ-3163 («УАЗ Патриот») с грузовой платформой (кузовом типа «пикап»). Автомобиль предназначен для эксплуатации в условиях бездорожья, сельской местности, а также для коммерческих и служебных нужд, требующих перевозки грузов массой до 725 кг.

¶История

¶Разработка и запуск

В середине 2000-х годов Ульяновский автозавод, входивший в состав компании «Северсталь-авто» (позже — «Соллерс»), принял решение расширить модельный ряд на базе платформы УАЗ-3163 («Патриот»). Пикап был разработан как коммерческая и утилитарная модификация внедорожника, способная составить конкуренцию на рынке бюджетных рамных пикапов, таких как Great Wall Wingle и SsangYong Actyon Sports. Серийное производство началось в декабре 2008 года. Первые автомобили оснащались бензиновым двигателем ЗМЗ-409 объемом 2,7 литра и механической коробкой передач.

¶Модернизации

В 2012 году модель получила обновление: изменилась решетка радиатора, появились новые бамперы, улучшилась шумоизоляция кабины. В 2014 году была внедрена система полного привода с жестко подключаемым передним мостом и понижающей передачей, а также блокировка заднего дифференциала. В 2016 году автомобиль оснастили гидроусилителем руля нового типа и модернизированной подвеской. В 2019 году проведен рестайлинг: изменена форма капота, установлены светодиодные дневные ходовые огни, обновлена приборная панель. В 2021 году началась установка нового двигателя ЗМЗ-409051 (Евро-5) мощностью 150 л.с., а также 6-ступенчатой механической коробки передач. В 2023 году модель получила опциональную антиблокировочную систему тормозов (ABS) с электронным распределением тормозных усилий.

¶Конструкция

¶Рама и кузов

УАЗ Пикап построен на лонжеронной раме лестничного типа, обеспечивающей высокую жесткость и прочность. Кузов — двухдверная кабина (2+2 места) с отдельной грузовой платформой, выполненной из стали. Грузовой отсек имеет откидной задний борт. В стандартной комплектации платформа оборудована дугами безопасности и тентом, в версиях «Трофи» и «Экспедиция» — жестким пластиковым кунгом. Размеры грузовой платформы: длина — 1350 мм, ширина — 1500 мм, высота бортов — 500 мм.

¶Двигатель и трансмиссия

С 2008 по 2021 год автомобиль оснащался бензиновым четырехцилиндровым двигателем ЗМЗ-409 (рабочий объем 2,7 л, мощность 128–135 л.с., крутящий момент 218 Нм). С 2021 года устанавливается двигатель ЗМЗ-409051 (150 л.с., 235 Нм), соответствующий нормам Евро-5. Оба двигателя — рядные, с распределенным впрыском топлива. Коробка передач — 5-ступенчатая механическая (до 2021 года) или 6-ступенчатая механическая (с 2021 года). Раздаточная коробка — двухступенчатая, с понижающей передачей (2,542:1). Привод — полный, подключаемый передний мост (part-time). В стандартной комплектации задний мост оснащен самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения (типа «Quaife»).

¶Ходовая часть и подвеска

Передняя подвеска — зависимая, пружинная, на продольных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска — зависимая, рессорная, с амортизаторами. Тормозная система — передние дисковые вентилируемые, задние барабанные. С 2023 года доступна ABS. Рулевое управление — реечного типа с гидроусилителем. Дорожный просвет — 210 мм (в стандартной комплектации). Угол въезда — 35 градусов, угол съезда — 25 градусов.

¶Модификации

Заводские модификации УАЗ Пикап включают:

• Стандарт — базовая версия с тентовым покрытием грузовой платформы, без кондиционера и электропакета.
• Комфорт — версия с кондиционером, электростеклоподъемниками, центральным замком, аудиоподготовкой.
• Трофи — внедорожная версия с усиленной подвеской, лебедкой, защитой картера, шноркелем, грязевыми шинами.
• Экспедиция — версия с жестким кунгом, дополнительным топливным баком, рейлингами, багажником на крыше.
• Пикап-Фермер — упрощенная коммерческая версия с металлической будкой (фургоном) вместо грузовой платформы, выпускавшаяся до 2015 года.

Также существуют мелкосерийные и тюнинговые версии, например, бронированные модификации для инкассации (на базе УАЗ Пикап) и автомобили для силовых ведомств.

¶Применение

УАЗ Пикап используется в следующих сферах:

• Сельское хозяйство — перевозка кормов, удобрений, инвентаря, а также выезд на поля.
• Строительство и ремонт — транспортировка стройматериалов, инструментов, выезд на объекты с плохими дорогами.
• Служебные нужды — автомобили для МЧС, лесной охраны, геологоразведки, нефтегазовых компаний, почтовой службы.
• Охота и рыбалка — эксплуатация в условиях бездорожья, перевозка снаряжения и добычи.
• Коммерческие перевозки — доставка товаров в отдаленные населенные пункты, работа в такси (в регионах).

¶Критика и недостатки

Автомобиль подвергается критике по ряду параметров:

• Комфорт — низкая шумоизоляция кабины, жесткая подвеска, неудобные задние сиденья (ограниченное пространство для ног).
• Надежность — частые поломки электрооборудования (генератор, стартер), течь масла из двигателя и коробки передач, коррозия кузова (особенно в районе порогов и арок).
• Безопасность — отсутствие подушек безопасности (до 2023 года), низкая эффективность тормозной системы (до внедрения ABS), отсутствие системы стабилизации.
• Эргономика — неудобное расположение рычагов (в частности, рычага раздаточной коробки), плохая обзорность из-за широких стоек.
• Экономичность — высокий расход топлива (в среднем 14–16 л/100 км в смешанном цикле, до 20 л в городе).

В 2023 году УАЗ начал оснащать модель ABS, что частично решило проблему безопасности, однако подушки безопасности и система стабилизации остаются недоступными.

¶Интересные факты

• УАЗ Пикап стал первым серийным российским пикапом, выпущенным после распада СССР (ранее, в 1990-х годах, выпускались мелкосерийные пикапы на базе УАЗ-469 и УАЗ-3151).
• В 2014 году модель получила награду «Лучший коммерческий автомобиль года» в категории «Пикапы» по версии журнала «За рулем».
• Автомобиль используется в качестве базы для создания бронированных машин для инкассации (например, «УАЗ-3909»).
• В 2020 году на базе УАЗ Пикап был построен гоночный автомобиль для участия в ралли-рейдах (например, «Шелковый путь»).
• В 2022 году, после ухода с российского рынка ряда иностранных производителей, спрос на УАЗ Пикап вырос, что привело к увеличению объемов производства.

¶Источники

• Официальный сайт Ульяновского автомобильного завода (раздел «УАЗ Пикап»).
• Техническая документация УАЗ (руководства по эксплуатации, каталоги запчастей).
• Статьи в профильных изданиях: «За рулем», «Авторевю», «Драйв», «Колёса.ру».
• Обзоры и тест-драйвы на YouTube-каналах (например, «Авто Плюс», «Большой тест-драйв»).
• Отзывы владельцев на форумах (УАЗовод, Drive2).