Uber в России: история и уход¶

Uber — американская транснациональная компания, разработчик одноимённого мобильного приложения для заказа такси, доставки еды и грузоперевозок. Основана в 2009 году Гарретом Кэмпом и Трэвисом Калаником в Сан-Франциско. В России деятельность компании была представлена с 2013 по 2022 год через совместные предприятия с местными игроками рынка, однако после начала полномасштабного вооружённого конфликта на Украине Uber полностью вышел из российских активов.

¶История присутствия в России

¶Выход на рынок и первые годы

Uber начал работу в России в 2013 году, запустив сервис в Москве. В отличие от многих западных компаний, Uber столкнулся с высокой конкуренцией со стороны местных агрегаторов такси, прежде всего «Яндекс.Такси» (сервис запущен в 2011 году). Первоначально компания использовала модель прямого выхода на рынок, привлекая водителей через высокие субсидии и демпинговые тарифы, что привело к ценовой войне с «Яндексом».

К 2015 году Uber расширил присутствие на Санкт-Петербург, Екатеринбург и другие города-миллионники. Однако темпы роста уступали показателям «Яндекс.Такси», который обладал преимуществом за счёт интеграции с картографическими сервисами и навигацией. По данным аналитических агентств, к 2016 году «Яндекс.Такси» занимал около 70% рынка онлайн-заказа такси в Москве, тогда как доля Uber оценивалась в 20–25%.

¶Создание совместного предприятия с «Яндексом»

В июле 2017 года Uber и «Яндекс» объявили о слиянии своих бизнесов по заказу такси в России и ряде стран СНГ. Сделка предусматривала создание совместного предприятия (СП) на базе «Яндекс.Такси», в котором «Яндекс» получал 59,3% акций, Uber — 36,6%, а оставшиеся доли распределялись между менеджментом. В рамках соглашения Uber внёс в СП свой российский бизнес, включая сервис Uber в России, Белоруссии и Казахстане, а также инвестировал 225 миллионов долларов США. «Яндекс», в свою очередь, вложил 100 миллионов долларов и передал в СП собственный сервис такси. Оценка объединённой компании составила более 3,5 миллиарда долларов.

Сделка была одобрена Федеральной антимонопольной службой (ФАС) России в ноябре 2017 года с рядом предписаний, направленных на предотвращение монополизации рынка. После завершения сделки приложение Uber в России продолжило работать, но техническая платформа, обработка заказов и логистика были полностью переведены на инфраструктуру «Яндекса». По сути, с 2018 года Uber стал лишь брендом-франшизой, используемым на платформе «Яндекс.Такси».

¶Развитие в рамках СП

В 2018–2021 годах СП расширило деятельность на другие направления: доставку еды (сервис Uber Eats был интегрирован с «Яндекс.Едой»), каршеринг (через «Ситидрайв») и грузоперевозки. В 2019 году стороны увеличили инвестиции в СП, а «Яндекс» выкупил часть доли Uber, увеличив свой пакет до 65–70%. Несмотря на формальное партнёрство, операционное управление полностью осуществлялось российской стороной.

В 2020 году Uber Eats в России был закрыт, а его функции переданы сервису «Яндекс.Еда». Это решение объяснялось дублированием функционала и необходимостью консолидации ресурсов в условиях пандемии COVID-19.

¶Уход из России

¶Предпосылки и решение

В феврале 2022 года, после начала военных действий на Украине, многие международные компании объявили о приостановке или прекращении деятельности в России. Uber не стал исключением. Уже в конце февраля 2022 года компания заявила о приостановке работы в России, однако формально её доля в СП сохранялась.

В апреле 2022 года Uber объявил о полном выходе из совместного предприятия с «Яндексом». Стороны договорились, что Uber продаст свою долю (на тот момент около 29%) компании «Яндекс» по цене, основанной на оценке СП в 1,2 миллиарда долларов. Сделка была закрыта в третьем квартале 2022 года. По условиям соглашения, «Яндекс» получил полный контроль над СП, а также права на использование технологий Uber в рамках совместного бизнеса на переходный период. Точная сумма сделки не разглашалась, но, по оценкам экспертов, Uber получил около 700 миллионов долларов, что было существенно ниже рыночной стоимости доли до кризиса.

¶Последствия

После выхода Uber из СП приложение Uber в России продолжило работать до 2022 года, но с июня 2022 года «Яндекс» начал поэтапный перевод пользователей на собственное приложение «Яндекс.Такси». В конце 2022 года поддержка приложения Uber в России была полностью прекращена, а пользователи получили уведомления о переходе на платформу «Яндекса». Бренд Uber окончательно исчез с российского рынка.

Выход Uber из России привёл к значительным финансовым потерям для компании. В отчётах за 2022 год Uber зафиксировал убытки, связанные с обесценением российских активов, однако точные цифры не раскрывались. Аналитики отмечали, что сделка с «Яндексом» позволила Uber минимизировать потери по сравнению с полным списанием активов, как это произошло у ряда других западных компаний.

¶Оценка деятельности в России

Эксперты оценивают деятельность Uber в России как пример успешной адаптации западной модели к локальному рынку через партнёрство с доминирующим игроком. С одной стороны, Uber так и не смог стать лидером рынка самостоятельно, уступив «Яндекс.Такси» в скорости масштабирования и качестве локальных сервисов. С другой стороны, сделка 2017 года позволила компании сохранить присутствие на рынке и получить доход от роста капитализации СП.

Критики отмечали, что модель Uber в России сопровождалась социальными проблемами: низкие заработки водителей, отсутствие социальных гарантий и рост числа ДТП с участием такси. Однако эти проблемы характерны для всей отрасли агрегаторов такси в России, а не только для Uber.

После ухода Uber российский рынок такси окончательно консолидировался вокруг «Яндекс.Такси», который контролирует, по разным оценкам, от 70% до 85% рынка онлайн-заказа такси в крупных городах. Деятельность Uber в России также способствовала популяризации модели динамического ценообразования и внедрению рейтинговой системы оценки водителей и пассажиров, которые впоследствии стали стандартом отрасли.