Urent — сервис аренды автомобилей¶
Urent — российский онлайн-сервис краткосрочной аренды автомобилей (каршеринг), работающий по модели free-floating (свободное перемещение и парковка в зоне обслуживания). Компания основана в 2018 году в Москве и на протяжении нескольких лет входила в число крупнейших каршеринговых операторов России.
¶История
Компания Urent была основана в 2018 году предпринимателем Романом Алиевым. Стартовый парк составлял несколько десятков автомобилей, сосредоточенных в центральных районах Москвы. В первые годы проект развивался за счёт венчурного финансирования: в 2019 году компания привлекла инвестиции от фондов и бизнес-ангелов, что позволило масштабировать парк и выйти на рынок Санкт-Петербурга.
К 2021 году Urent расширил присутствие до ряда крупных городов России, включая Санкт-Петербург, Казань, Екатеринбург, Нижний Новгород и другие. Парк достиг нескольких тысяч автомобилей, преимущественно бюджетных моделей китайских и российских марок: Chery, Geely, Haval, Lada, Renault и других. Средний возраст автопарка был заметно ниже, чем у конкурентов, что позиционировалось как конкурентное преимущество.
В 2022 году на фоне ухода ряда иностранных брендов с российского рынка Urent, как и другие каршеринговые операторы, столкнулся с логистическими сложностями при обновлении парка. Компания перешла на закупки автомобилей китайских марок, которые продолжали поставляться в Россию.
¶Модель работы
Urent работает по принципу free-floating: автомобиль можно забрать в одной точке зоны обслуживания и оставить в любой другой точке этой же зоны. Для использования сервиса требуется смартфон с установленным мобильным приложением, через которое выполняется регистрация, поиск ближайшего автомобиля, открытие салона и завершение аренды.
Типичный сценарий поездки включает следующие шаги:
- Пользователь находит свободный автомобиль на карте приложения.
- Бронирование и открытие салона выполняются дистанционно.
- Поездка оплачивается по минутному тарифу, который зависит от города и модели автомобиля.
- Завершение аренды происходит парковкой в разрешённой зоне и фиксацией окончания поездки в приложении.
Помимо посуточной оплаты за минуты, в тариф включается стоимость топлива или зарядки (для электромобилей), страховка и плата за парковку в пределах зоны. Для постоянных пользователей действуют подписочные программы с фиксированным месячным платежом и лимитом поездок.
¶Автопарк
На пике развития парк Urent насчитывал более 10 000 автомобилей. Структура парка включала:
- Бюджетные седаны и хэтчбеки (Chery Tiggo 2, Geely Coolray, Lada Vesta, Renault Logan и аналоги);
- Компактные кроссоверы;
- Электромобили (в отдельных городах);
- Премиальные модели для повышенного тарифа.
Средний чек поездки в Москве составлял порядка 300–500 рублей, что делало сервис альтернативой такси для коротких и средних поездок.
¶Конкурентная среда
Российский рынок каршеринга сформировался в середине 2010-х годов и к началу 2020-х консолидировался вокруг нескольких крупных операторов. Основными конкурентами Urent выступали:
- Делимобиль — крупнейший оператор по размеру парка;
- Whover — московский сервис, ориентированный на премиальный сегмент;
- Яндекс Драйв — сервис от экосистемы «Яндекса», интегрированный с навигатором и другими продуктами компании;
- Матицa (бывший «Ситимобил») — каршеринг «Сбербанка».
Конкуренция в отрасли велась прежде всего по плотности парка, стоимости поездки и доступности автомобилей в спальных районах.
¶Финансовые трудности и продажа бизнеса
Несмотря на рост выручки, Urent долгое время оставался убыточным: высокая стоимость обновления парка, логистика, страхование и амортизация автомобилей создавали нагрузку на экономику проекта. По данным СМИ, компания к 2023 году испытывала значительные финансовые затруднения, связанные с ростом стоимости автокредитования и удорожанием импортных автомобилей.
В 2023 году стало известно о продаже Urent компании «Матица» (каршеринг «Сбербанка»). Сделка позволила объединить два парка и усилить позиции «Матицы» в московском сегменте рынка. После продажи бренд Urent постепенно начал интегрироваться в инфраструктуру нового владельца.
¶Значение
Urent наряду с «Делимобилем» и «Яндекс Драйвом» сыграл заметную роль в формировании российского рынка каршеринга. Сервис популяризировал модель свободной парковки в рамках зоны обслуживания, что изменило представление городских жителей о краткосрочной аренде автомобилей и дополнило систему общественного транспорта в крупных городах России.
¶Источники
- Forbes Russia — материалы о российском рынке каршеринга
- «Коммерсантъ» — новости о сделках и инвестициях в отрасли
- РБК — обзоры каршеринговых операторов России
- Официальные сообщения сервиса Urent