Виды велосипедов по назначению¶

Велосипед — двухколесное транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой человека через передаточный механизм. По назначению, конструкции и условиям эксплуатации велосипеды подразделяются на множество типов, отличающихся геометрией рамы, диаметром и шириной колёс, передаточными числами и наличием вспомогательных узлов.

¶Горный велосипед

Горный велосипед (mountain bike, MTB) предназначен для езды по пересечённой местности: грунтовым дорогам, лесным тропам, каменистым склонам. Основные признаки — широкие покрышки с выраженным протектором (обычно 2,0–2,6 дюйма), рамы с ходом подвески от 80 до 200 мм, широкие рули для лучшего контроля.

Выделяют несколько подтипов:

• Хардтейк (hardtail) — рама без задней подвески, только вилка. Проще, легче и дешевле остальных MTB, подходит для начинающих и для смешанного покрытия.
• Двухподвес (full suspension) — амортизация и спереди, и сзади. Используется на технических трассах, в даунхиле и эндуро.
• Даунхил — усиленная рама, вилка с ходом 200 мм, рассчитан на скоростные спуски.
• Кросс-кантри — лёгкая рама, ход вилки 80–120 мм, оптимален для подъёмов и длинных дистанций.

¶Шоссейный велосипед

Шоссейный (road bike) разработан для быстрой езды по асфальту. Колёса диаметром 700C с узкими покрышками (18–28 мм), обтекаемая геометрия рамы, каплевидные рукоятки, множественные положения рук. Передаточные числа рассчитаны на высокие скорости, а вес шоссейного велосипеда у гоночных моделей опускается ниже 7 кг.

Отдельные разновидности:

• Гоночный — максимальное снижение веса и аэродинамического сопротивления.
• Гран-фондо / туринг — чуть более комфортная геометрия, крепления для багажа.
• Циклокросс — промежуточный тип для гонок по смешанному покрытию, допускает установку покрышек до 35 мм.

¶Городской и складной

Городской велосипед (city bike) ориентирован на поездки по улицам: прямая посадка, защита цепи от грязи, крылья, подножка, фонарь и звонок в базовой комплектации. Обычно имеет 1–7 скоростей или планетарную втулку, колёса 26–28 дюймов.

Складной велосипед (folding bike) решает задачу хранения и транспортировки: рама оснащается шарниром, колёса складываются, руль опускается. Такие модели популярны в качестве «последней мили» в сочетании с общественным транспортом. Типичные диаметры колёс — 16, 20 и 24 дюйма.

¶Гибрид и туристический

Гибридный велосипед совмещает черты шоссейного и горного: колёса 700C с покрышками средней ширины (28–42 мм), прямая или слегка наклонённая посадка, ободные тормоза. Предназначен для асфальта и лёгкого грунта, популярен как универсальный городской транспорт.

Туристический (touring) рассчитан на многодневные поездки с багажом: усиленная рама, крепления для багажников спереди и сзади, прочные колёса, широкий диапазон передач.

¶Дорожный и фикс

Дорожный велосипед (track bike) изначально создавался для велодромных треков: фиксированная передача (freewheel отсутствует, педали вращаются только вместе с колесом), отсутствие тормозов в классической конфигурации, минимализм конструкции.

Фиксед (fixed gear) — городская интерпретация дорожного велосипеда, получившая распространение в 2000-х годах. Отличается от классического track bike наличием тормозов и иной геометрией, популярен среди курьеров и любителей минималистичного стиля.

¶Электровелосипед

Электровелосипед (e-bike) оснащён электродвигателем, помогающим при педалировании. В России и Европе мощность assistance-моторов ограничена 250 Вт, максимальная скорость помощи — 25 км/ч; в США и других регионах лимиты отличаются. Батареи обычно дают запас хода 40–120 км. Электровелосипеды выпускаются во всех основных категориях: городские, горные, шоссейные, складные.

¶Специальные типы

• Тандем — рама на два или более комплектов педалей, рассчитан на 2–4 человек.
• Пенни-фартинг — историческая модель XIX века с большим передним и малым задним колесом.
• Байкпул — трёхколесный велосипед с кузовом для грузов или пассажиров, распространён в Азии.
• BMX — маленький прочный велосипед для трюков и гонок по бездорожью.
• Гравийный — универсал для смешанного покрытия, промежуточный между шоссейным и MTB.

¶Классификация по конструкции рамы

По материалу рамы велосипеды делятся на стальные, алюминиевые, титановые, карбоновые и комбинированные. Сталь прочна и ремонтопригодна, алюминий легок и доступен, титан сочетает лёгкость с долговечностью, карбон даёт максимальное снижение веса при высокой цене. По количеству колёс выделяют двух-, трёх- и четырёхколесные модели; по числу мест — одно-, двух- и многоместные.

¶Выбор по назначению

Основной критерий выбора — условия эксплуатации: асфальт, грунт, смешанное покрытие, горы. Второй — физическая форма и комфортная посадка. Третий — бюджет: базовые модели начинаются от 10–15 тыс. рублей, спортивные шоссейные и горные велосипеды стоят от 80–100 тыс. рублей и выше.

Источники:

• Велопедия (циклопедия.рф)
• Каталоги производителей: Trek, Giant, Merida, Stels
• «Велосипед: устройство, ремонт, обслуживание», учебные пособия по велотехнике