Складной велосипед¶
Складной велосипед — велосипед с рамой, конструкцией которой предусмотрена возможность сложить его в компактное транспортное средство для хранения, перевозки и транспортировки. Относится к классу городских и транспортных велосипедов, ориентированных на использование в качестве «последней мили» в сочетании с общественным транспортом. Термин «лучший складной велосипед» не имеет строгого определения: выбор модели определяется назначением, бюджетом и предпочтениями пользователя, поэтому ниже рассматриваются критерии оценки и наиболее распространённые конструктивные решения.
¶Критерии выбора
При подборе складного велосипеда учитывают следующие параметры:
- Диаметр колёс. Встречаются модели с колёсами 16″, 20″, 24″ и 26″. Малый диаметр (16–20″) обеспечивает компактность в сложенном виде, но ухудшает проходимость и скорость. Колёса 24–26″ ближе к обычному городскому велосипеду, но габариты в сложенном состоянии больше.
- Механизм складывания. Наиболее распространены рамные шарниры (Brompton, Dahon), складывание «напополам» (Tern, Birdy) и системы с откидной рамой (Trek, Giant). От механизма зависит скорость трансформации и надёжность конструкции.
- Материал рамы. Сталь, алюминий, титан или углепластик. Стальные рамы (Brompton, Raleigh) прочнее и гасят вибрации, но тяжелее. Алюминиевые — легче и дешевле. Титановые и карбоновые рамы используются в премиальных моделях.
- Вес. Складные велосипеды весят от 8–10 кг (Brompton, Tern Verge) до 16–20 кг у бюджетных моделей. Для комбинирования с метро или поездом критичен вес до 12–13 кг.
- Передачи. От односкоростных моделей до вариаторов (NuVinci/Enviolo) и планетарных втулок (Shimano Nexus, Roloff). Вариатор удобен для города, планетарные втулки — для холмистых маршрутов.
- Стоимость. Бюджетный сегмент — 15–40 тыс. рублей, средний — 40–100 тыс., премиальный (Brompton, Birdy) — от 100 тыс. рублей и выше.
¶Основные производители
¶Brompton
Британский производитель, основанный в 1975 году Эндрю Ричи. Модели Brompton складываются в три раза и в сложенном виде занимают минимальный объём — их можно перевозить в вагоне метро. Рама — стальная, вес моделей 9,5–12 кг. Компания выпускает версии с 2, 3, 6 скоростями и вариатором. Brompton считается эталоном компактности, но цена моделей в России начинается от 100 тыс. рублей.
¶Dahon
Крупнейший производитель складных велосипедов, основанный в 1982 году в Калифорнии Джошем Дахоном (Джошем Хоном). Компания выпускает более 20 моделей с колёсами 16–26″, рамами из алюминия и стали. Dahon предлагает широкий ценовой диапазон — от бюджетных моделей до премиальных. Модель Dahon Mariner D7 — один из самых распространённых вариантов для городской езды и поездок.
¶Tern
Основана в 2011 году выходцами из Dahon. Модели серии Verge и Link складываются за 10–15 секунд, вес — 10–13 кг. Tern делает акцент на технологичность: системы Physis, Andros и OCL. Компания также выпускает грузовые складные велосипеды.
¶Birdy
Немецкий производитель (Riese & Müller), модели Birdy складываются по принципу «напополам» с подвеской на обеих осях. Рама — алюминиевая или титановая, вес 9,5–12 кг. Birdy позиционируется как велосипед для дальних поездок и активного отдыха.
¶Российские производители
На российском рынке представлены складные велосипеды Stels Navigator, Forward, Stels, а также сборки под марками Ariete и Polisport. Бюджетные модели (15–30 тыс. рублей) имеют алюминиевые рамы, колёса 20″, вес 14–18 кг. Их конструкция проще, механизмы складывания менее надёжны, но стоимость делает их доступными для массового покупателя.
¶Типичные сценарии использования
Складной велосипед применяется в следующих ситуациях:
- Комбинирование с общественным транспортом. Велосипед складывается в метро, электричке, автобусе.
- Хранение в квартире. Складной велосипед занимает 0,2–0,4 м² в сложенном виде.
- Перевозка в автомобиле. Багажник не требуется — велосипед помещается в багажник.
- Поездки и командировки. Некоторые модели (Brompton, Tern) можно перевозить в самолёте как ручную кладь.
- Комбинирование с велосипедом другого типа. Складной велосипед используется как дополнение к шоссейному или горному.
¶Ограничения
Складные велосипеды уступают нескладным моделям по жёсткости рамы, скорости и проходимости. Шарниры со временем разбалтываются, что требует регулировки. Малый диаметр колёс хуже преодолевает неровности и требует более частого вращения педалей на равнине. Для спортивной езды и бездорожья складные велосипеды не предназначены.
¶История
Первые складные велосипеды появились в начале XX века: в 1920-х годах в Европе выпускались модели с рамой, складывающейся пополам. В 1965 году на Лондонском велосипедном шоу была представлена модель Moulton — с малыми колёсами и раздельной рамой. В 1970-х годах в США развернулось производство складных велосипедов Schwinn, Raleigh. Современный формат сложился в 1980-х годах с выходом Dahon и Brompton.