Внутрипоколенная мобильность¶

Внутрипоколенная мобильность — вид социальной мобильности, при котором индивид перемещается между различными социально-экономическими позициями в пределах одного поколения, не меняя социального слоя своих родителей. В отличие от межпоколенной мобильности (сравнение позиции индивида с позицией отца и матери), внутрипоколенная мобильность фиксирует изменения статуса, которых человек достигает в течение собственной жизни — в ходе образования, карьеры, женитьбы или иных событий.

¶Место в типологии социальной мобильности

Типология социальной мобильности, сформулированная российско-американским социологом Питиримом Сорокиным в работе «Социальная и культурная мобильность» (1927), разделяет мобильность по нескольким основаниям:

• по направлению — вертикальная (вверх или вниз) и горизонтальная (перемещение между сопоставимыми по статусу позициями);
• по субъекту — индивидуальная и групповая;
• по типу — межпоколенная (между поколениями) и внутрипоколенная (в пределах жизни одного поколения).

Внутрипоколенная мобильность, по Сорокину, является наиболее распространённым типом: большинство индивидов за жизнь меняют социальную позицию несколько раз, даже если их потомки окажутся на том же уровне, что и предки. Классический пример — карьера солдата, который в мирное время вернулся к прежнему занятию: его статус изменился, но изменился лишь на время службы.

¶Виды внутрипоколенной мобильности

¶Вертикальная мобильность вверх

Наиболее изученный тип. Ключевые каналы:

• Образование. Получение диплома о высшем образовании в России традиционно служит основным механизмом восходящей мобильности. По данным Росстата, доля населения с высшим образованием выросла с примерно 13 % в 1989 году до более чем 35 % к 2020-м годам, что расширило прослойку специалистов.
• Карьера в организациях. Продвижение по служебной лестнице внутри компании или государственной структуры.
• Предпринимательство. Создание собственного дела как способ повысить доход и статус в пределах одной жизни.

¶Вертикальная мобильность вниз

Снижение статуса в ходе жизни. В российском контексте массовый характер это явление приобрело в 1990-е годы, когда обвал промышленности, гиперинфляция и безработица привели к тому, что значительная часть специалистов и рабочих была вынуждена заниматься низкооплачиваемой деятельностью. Термин «новые бедные» вошёл в социологическую литературу именно тогда.

¶Горизонтальная мобильность

Перемещение между позициями с примерно одинаковым статусом: смена места работы в той же должности, переезд из одного города в другой без изменения профессии, переход между отраслями. В исследованиях российских социологов горизонтальная мобильность оценивается как весьма значительная — особенно в условиях рыночной экономики с её текучестью кадров.

¶Измерение и индексы

Для количественной оценки внутрипоколенной мобильности используются:

• Матрицы переходов — таблицы, показывающие распределение индивидов по статусным позициям на разных этапах жизни (начало карьеры, середина, пик).
• Индексы статусных изменений — числовые показатели среднего «разрыва» между позициями, занимаемыми в разные периоды.
• Лонгитюдные опросы — повторные исследования одних и тех же респондентов через несколько лет. В России подобные исследования проводил ВЦИОМ, а также исследовательские центры РАН.

¶Факторы, влияющие на мобильность

Совокупность факторов, определяющих вероятность внутрипоколенного перемещения, включает:

1. Уровень образования — остаётся сильнейшим предиктором восходящей мобильности в большинстве исследований.
2. Социальные связи (капитал) — помощь родственников, знакомых и коллег при трудоустройстве. Российские социологи (в частности, Т. Заславская) отмечали, что в 1990-е и 2000-е годы личные связи нередко компенсировали отсутствие формальных квалификаций.
3. Регион проживания — мобильность в Москве и Санкт-Петербурге традиционно выше, чем в малых городах и сельской местности, из-за концентрации рабочих мест высокого статуса.
4. Пол — женщины в российских данных традиционно демонстрируют несколько меньшую вертикальную мобильность, чем мужчины, хотя разрыв сокращается.
5. Экономическая конъюнктура — кризисы 1998 и 2008 годов, а также санкционное давление 2010-х–2020-х годов, меняли структуру спроса на профессии и, соответственно, открывали или закрывали каналы мобильности.

¶Внутрипоколенная и межпоколенная мобильность: соотношение

Два типа мобильности не исключают друг друга: высокая внутрипоколенная мобильность может сосуществовать с низкой межпоколенной (когда дети занимают позиции, сопоставимые с позициями родителей), и наоборот. Российская социология 2000-х годов фиксировала рост межпоколенной мобильности по сравнению с советским периодом (больше детей рабочих и служащих получали высшее образование), но одновременно — усиление наследования статуса в бизнесе и в элитарных сегментах.

¶Значение для социальной политики

Показатели внутрипоколенной мобильности используются для оценки эффективности образовательной и экономической политики. Низкая мобильность интерпретируется как признак «закрытого» общества, где статус определяется происхождением, а не личными достижениями. В докладах Института социологии РАН и в исследованиях ВЦИОМ неоднократно отмечалось, что восприятие социальной мобильности россиянами остаётся важным фактором общественного настроения: опросы показывают, что значительная часть населения считает продвижение «вверх» возможным, но требующим личных связей в большей степени, чем в странах Западной Европы.

¶История изучения в России

Систематические исследования внутрипоколенной мобильности в СССР начались в 1960-е годы, когда социологи (Г. В. Осипов, А. Г. Здравомыслов) изучали социальную структуру советского общества и динамику рабочего класса. В постсоветский период исследования продолжили Т. И. Заславская, В. А. Ядов, а позже — В. В. Радаев, Р. В. Рывкина и другие. Особый вклад в изучение мобильности внесли работы, посвящённые трансформации российского среднего класса в 2000-е годы.