Volvo XC40 — компактный кроссовер¶

Volvo XC40 — компактный кроссовер (SUV) шведской марки Volvo, выпускающийся с 2017 года. Модель стала первым автомобилем бренда в новом сегменте премиальных компактных кроссоверов и первой моделью Volvo, построенной на модульной платформе CMA (Compact Modular Architecture), разработанной совместно с китайской компанией Geely. XC40 занимает в модельном ряду место ниже среднеразмерного кроссовера XC60 и полноразмерного XC90.

¶История

Первый прототип модели под названием Volvo Concept 40.1 был представлен в мае 2016 года. Серийная версия XC40 дебютировала 21 сентября 2017 года на автосалоне во итальянском Милане, а продажи в Европе начались в конце того же года. Публичная премьера в Северной Америке состоялась на автосалоне в Детройте в январе 2018 года. Производство было организовано на заводе Volvo в Генте, Бельгия, а с 2019 года — также на заводе в Луцяо, Китай.

В 2018 году XC40 получил престижную европейскую награду «Европейский автомобиль года» (Car of the Year), обойдя таких конкурентов, как BMW X2 и Audi Q2. В 2021 году модельный ряд пополнился полностью электрической версией XC40 Recharge, а в 2022 году компания объявила о планах постепенного перехода на выпуск только электромобилей в рамках стратегии электрификации.

¶Дизайн и конструкция

XC40 выполнен в характерном для современного модельного ряда Volvo дизайнерском языке, включающем Т-образные дневные ходовые огни («молот Тора»), вертикальные задние фонари и массивную решётку радиатора с диагональной полосой. Кузов отличается короткими свесами и высокой посадкой, что придаёт автомобилю визуально компактный, но уверенный вид.

Салон XC40 отличается лаконичным скандинавским дизайном. В отделке используются переработанные и экологически чистые материалы, включая переработанные пластиковые бутылки для ковровых покрытий. Центральным элементом интерьера является вертикально ориентированный сенсорный дисплей мультимедийной системы Sensus Connect диагональю 9 дюймов. Система поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, а с 2021 года на новых версиях используется операционная система Android Automotive с встроенными сервисами Google.

Отличительной особенностью XC40 является продуманная эргономика и множество практичных решений для хранения: вместительный бокс под центральным подлокотником, крючки для сумок, выдвижной мусорный контейнер и ниша для мелких предметов в дверных карманах.

¶Технические характеристики

¶Платформа и шасси

Автомобиль построен на модульной платформе CMA, которая также используется для гибридных моделей Geely и Lynk & Co. Подвеска — независимая, типа Макферсон спереди и многорычажная сзади. Привод — передний или полный (AWD) в зависимости от версии.

¶Двигатели

Линейка силовых агрегатов включает бензиновые и дизельные двигатели семейства Drive-E, а также гибридные и электрические версии:

T2, T3, T4, T5 — бензиновые турбомоторы объёмом 1,5 л (T2, T3) и 2,0 л (T4, T5) мощностью от 129 до 247 л.с.
D3, D4 — дизельные турбомоторы объёмом 2,0 л мощностью 150 и 190 л.с.
T5 Twin Engine (Recharge Plug-in Hybrid) — подключаемый гибрид на базе 1,5-литрового бензинового двигателя и электромотора суммарной мощностью около 262 л.с.
XC40 Recharge Pure Electric — полностью электрическая версия с двумя электромоторами и полным приводом мощностью 408 л.с. и запасом хода до 418 км по циклу WLTP (в более поздних версиях — до 500 км).

Трансмиссии — 6-ступенчатая механическая коробка (на ранних базовых версиях) или 8-ступенчатый автоматический «автомат» Aisin.

¶Габариты

Длина — 4425 мм
Ширина — 1863 мм (без зеркал)
Высота — 1652 мм
Колёсная база — 2702 мм
Объём багажника — 460–1328 литров (в зависимости от положения задних сидений)
Дорожный просвет — 211 мм

¶Безопасность

XC40 традиционно для Volvo оснащён комплексом систем активной и пассивной безопасности. В стандартное оснащение входят система автоматического экстренного торможения с функцией распознавания пешеходов, велосипедистов и крупных животных, система удержания в полосе движения, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и система предупреждения о перекрёстном движении сзади. В 2018 году автомобиль получил максимальные пять звёзд в краш-тестах Euro NCAP, показав один из лучших результатов среди компактных SUV на тот момент.

¶Версии и комплектации

Для разных рынков предлагаются различные комплектации, включая базовые линейки Momentum, Inscription, R-Design и спортивную Polestar Engineered (доступна для гибридных версий). В России модель официально продавалась с 2018 по 2022 год, после чего поставки были прекращены в связи с изменением рыночных условий. На вторичном рынке XC40 остаётся востребованной моделью.

¶Электрическая версия

Электрический XC40 Recharge (с 2024 года — Volvo EX40) стал важным шагом в стратегии Volvo по полной электрификации. Модель получила батарею ёмкостью 78 кВт·ч (полезная ёмкость 75 кВт·ч) и поддерживает быструю зарядку мощностью до 150 кВт, что позволяет зарядить батарею с 10 до 80% примерно за 40 минут. В 2023 году была представлена заднеприводная версия с одним электромотором и увеличенным запасом хода.

¶Рыночное положение и конкуренты

Основными конкурентами Volvo XC40 на мировом рынке являются Audi Q3, BMW X1, Mercedes-Benz GLA, Jaguar E-Pace, Lexus UX и Range Rover Evoque. Модель выделяется среди конкурентов оригинальным дизайном, высоким уровнем практичности и богатым базовым оснащением, однако уступает некоторым соперникам в динамике и плавности хода на версиях с большими колёсными дисками.

¶Галерея

В 2020 году XC40 был признан «Всемирным автомобилем года» (World Car of the Year) на международном конкурсе, а также получил награду «Всемирный городской автомобиль года» (World Urban Car of the Year). Это сделало модель первой в истории Volvo, получившей титул World Car of the Year.

¶Источники

Официальные пресс-релизы Volvo Cars (2017–2024)
Отчёты Euro NCAP, 2018
Материалы международного конкурса «Европейский автомобиль года», 2018
Данные World Car Awards, 2020
Технические спецификации Volvo XC40, руководство по эксплуатации