Ярославское направление Московской железной дороги¶

Ярославское направление — один из крупнейших радиальных железнодорожных радиусов Московского транспортного узла, связывающий Ярославский вокзал Москвы с северо-восточными районами Московской области и далее с Ярославской, Костромской, Вологодской и Архангельской областями. В системе пригородных перевозок оно обслуживается электропоездами и занимает первое место в России по интенсивности пассажиропотока среди радиальных направлений.

¶Общая характеристика

Линия идёт от Ярославского вокзала в Москве через Мытищи, Пушкино, Сергиев Посад, Александров, далее на Ярославль. На всём протяжении от Москвы до станции Балакирево (Александровский участок) движение пригородных поездов обеспечивается электротягой на постоянном токе; на части путей используется и переменный ток. Направление включает несколько параллельных ходов: главный (Ярославский) и грузовой (Мытищинский) участки, а также ответвления на Фрязино, Красноармейск, Балакирево, Александров.

Электрификация участка Москва — Пушкино была выполнена в 1929 году, что сделало это направление одним из первых в стране с регулярным пригородным движением на электротяге. В 1930-х годах электрификация была продолжена до Загорска (Сергиева Посада) и Александрова.

¶Инфраструктура и станции

Ключевые остановочные пункты и станции:

На направлении расположены депо и моторвагонные депо, обслуживающие подвижной состав. Часть поездов следует в режиме экспресса с минимальным числом остановок.

¶Подвижной состав

Пригородные перевозки на направлении выполняются электропоездами постоянного тока. Исторически использовались составы серий ЭР2, ЭР2Р, ЭР2Т. С 2010-х годов на линию выходят современные поезда ЭП2Д и ЭП2ДМ производства Демиховского машиностроительного завода, а также составы ЭГ2Тв «Иволга» (на маршрутах, где это предусмотрено). Экспрессные маршруты обслуживаются комфортабельными электропоездами с меньшим числом остановок.

¶Организация движения

Пригородные электропоезда на Ярославском направлении курсируют с интервалами, которые в часы пик на головном участке сокращаются до нескольких минут. Основные маршруты:

• Москва — Мытищи — Пушкино — Сергиев Посад;
• Москва — Александров (и далее до Балакирева);
• Москва — Фрязино (через Пушкино);
• Москва — Красноармейск;
• экспрессы Москва — Сергиев Посад, Москва — Александров.

С 2019 года направление вошло в зону работы Московских центральных диаметров частично через интеграцию с другими радиусами; часть пригородных маршрутов переведена в режим тактового движения. Стоимость проезда определяется тарифной зоной и типом поезда (обычный или экспресс).

¶Пассажиропоток и значение

Ярославское направление устойчиво лидирует по числу перевезённых пассажиров среди пригородных направлений Московской железной дороги. Это связано с плотной застройкой городов Мытищи, Королёв, Пушкино, Ивантеевка, Сергиев Посад, а также с отсутствием альтернативных скоростных видов транспорта на большей части коридора. Направление обеспечивает трудовые маятниковые поездки жителей Подмосковья в Москву и обратно.

¶Развитие

В рамках программы развития Московского транспортного узла на направлении ведётся реконструкция: строительство дополнительных главных путей, реконструкция платформ, обновление контактной сети и систем управления движением. Планируется дальнейшая интеграция с проектами диаметральных маршрутов и увеличение доли тактового движения. Отдельное направление работ — обновление подвижного состава и повышение комфорта пассажиров.

Источники: официальные материалы Московской железной дороги, данные о электрификации советских железных дорог, публикации о подвижном составе Демиховского завода, статистика пригородных перевозок ЦППК.