Затопление атомного подводного лодки «Курск¶

Затопление атомного подводного лодки «Курск» — одна из крупнейших катастроф в истории военно-морского флота России, произошедшая 12 августа 2000 года в Баренцевом море в ходе учений Северного флота. Погибли все 118 членов экипажа, включая командира лодки капитана 1-го ранга Дмитрия Тропнина. Катастрофа стала поводом для масштабной реформы Военно-морского флота и существенных изменений в политике информирования общества о военных происшествиях.

¶Характеристики лодки

«Курск» (шифр проекта 949А «Ангара», обозначение НАТО — Oscar II) — атомная подводная ракетоносная лодка (ПЛАРК) проекта 949А, построенная на Севмаше в Северодвинске. Заложена 22 марта 1990 года, спущена на воду 16 мая 1994 года, принята в состав Северного флота 30 декабря 1995 года. Названа в честь города Курска. Длина корпуса — 154 метра, водоизмещение — около 24 000 тонн, экипаж — 111 человек, дополнительно на борту находились 7 представителей ВМФ, всего 118 человек.

Лодка была вооружена крылатыми ракетами П-700 «Гранит» и предназначена для борьбы с авианосными соединениями противника.

¶Ход событий

10 августа 2000 года «Курск» вышел из базы в Видяево (Мурманская область) для участия в учениях Северного флота, в ходе которых планировалась учебная пуск ракет. 12 августа в 11:28 по московскому времени лодка должна была выполнить учебный пуск ракеты П-700. В 11:28–11:32 произошёл взрыв в носовой части лодки, судя по всему, в районе торпедных аппаратов. Через две минуты последовал второй, значительно более мощный взрыв, вызвавший тяжёлые повреждения корпуса и гибель большей части экипажа.

«Курск» затонул на глубине 108 метров в 175 километрах от Североморска — главной базы Северного флота. Из 118 человек погибли 114 на момент взрывов, ещё четверо моряков скончались в спасательном отсеке от отравления продуктами горения и недостатка кислорода. Спасательная операция проводилась с 12 по 16 августа, однако российские власти не приняли предложенной помощи от Норвегии и Великобритании в первые сутки.

¶Официальная версия причины

По результатам расследования, завершённого в 2002 году, причиной первой аварии стал подрыв учебной торпеды 65-76А (по другим данным — 65-65) на перекиси водорода, которая начала вытекать в отсек при подготовке к учебному пуску. Второй взрыв, произошедший через две минуты, был вызван детонацией боевых торпед в носовом отсеке. Мощность второго взрыва оценивается в 250 килограммов в тротиловом эквиваленте.

¶Общественная реакция и последствия

Катастрофа вызвала широкий общественный резонанс. Критика в адрес властей касалась задержки в принятии помощи иностранных спасателей, а также первоначального сокрытия масштаба трагедии. Президент Владимир Путин, находившийся в то время в отпуске в Сочи, вернулся в Москву только 14 августа, что стало предметом критики ряда СМИ.

В 2001 году «Курск» был поднят со дна и затоплен в Баренцевом море. В 2002 году в Мурманске был открыт мемориал погибшим морякам.

Катастрофа стала одним из поводов для начала масштабной модернизации Военно-морского флота России, включавшей обновление аварийно-спасательного флота и пересмотр нормативов по хранению и утилизации устаревших боеприпасов.

¶См. также

• Северный флот
• Атомное подводное судно
• Аварии на подводных лодках

¶Источники

• Отчёт Государственной комиссии по расследованию причин гибели АПЛ «Курск» (2000)
• Материалы Военно-морского флота России
• Публикации в прессе о ходе спасательной операции (2000)