Железнодорожная библиотека

Железнодорожная библиотека — это специализированное библиотечное учреждение, входящее в структуру железнодорожного транспорта или обслуживающее преимущественно работников отрасли (железнодорожников, их семьи, а также пассажиров). Такие библиотеки выполняют функции культурно-просветительских, информационных и досуговых центров, располагаясь, как правило, при вокзалах, депо, железнодорожных училищах или административных зданиях управлений дорог.

История

Возникновение в Российской империи

Первые железнодорожные библиотеки в России появились во второй половине XIX века, одновременно с развитием сети железных дорог. Инициаторами их создания часто выступали сами железнодорожники, а также частные компании и благотворительные общества. В 1860-х годах библиотеки открывались при крупных станциях и вокзалах Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода и других городов. Основной целью было обеспечение досуга и повышения грамотности среди рабочих и служащих, многие из которых проводили значительное время в пути или в отрыве от дома.

В 1890-х годах Министерство путей сообщения Российской империи начало систематически поддерживать создание библиотек при железнодорожных училищах и техникумах. К 1913 году на сети российских железных дорог действовало около 200 стационарных библиотек и несколько сотен передвижных пунктов выдачи книг.

Советский период

После Октябрьской революции 1917 года железнодорожные библиотеки были национализированы и включены в государственную систему культурно-просветительских учреждений. В 1920-е годы они активно использовались для ликвидации безграмотности среди железнодорожников. В 1930-е годы, с развитием стахановского движения, библиотеки стали центрами технической пропаганды: в них создавались кабинеты технической литературы, проводились консультации по рационализации труда.

В годы Великой Отечественной войны (1941—1945) железнодорожные библиотеки продолжали работу, обслуживая эвакуированных, раненых в госпиталях и работников тыла. Многие фонды пострадали от бомбардировок, но после войны были восстановлены.

В 1950—1980-е годы сеть железнодорожных библиотек достигла максимального развития. В СССР насчитывалось более 2 500 таких учреждений, включая центральные дорожные библиотеки (например, Центральная научно-техническая библиотека железнодорожного транспорта в Москве), библиотеки при отделениях дорог, вокзалах, депо и учебных заведениях. Фонды комплектовались как художественной, так и отраслевой литературой — по паровозостроению, вагоностроению, сигнализации, экономике перевозок.

Постсоветский период

После распада СССР и экономического кризиса 1990-х годов многие железнодорожные библиотеки были закрыты или реорганизованы. Сокращение финансирования, переход на рыночные отношения и снижение интереса к чтению привели к тому, что к 2000-м годам число таких библиотек сократилось в несколько раз. В 2003 году, с созданием ОАО «Российские железные дороги» (РЖД), часть библиотек перешла под управление компании, а часть была передана муниципальным властям.

В 2010-е годы началось возрождение отдельных железнодорожных библиотек в новом формате — как культурно-досуговых центров с доступом к интернету, электронным каталогам и мультимедийным ресурсам. В 2021 году на базе одной из старейших библиотек — Центральной научно-технической библиотеки железнодорожного транспорта (ЦНТБ РЖД) — был открыт современный читальный зал с коворкингом.

Классификация

Железнодорожные библиотеки можно разделить по нескольким признакам:

• По типу обслуживания:
• Стационарные — расположенные в зданиях вокзалов, депо, управлений дорог.
• Передвижные — книжные вагоны-библиотеки, автобиблиотеки, пункты выдачи на станциях.
• По целевому назначению:
• Научно-технические — обслуживают инженерно-технический персонал, содержат профильную литературу по транспорту.
• Учебные — при железнодорожных техникумах, колледжах, вузах (например, Российский университет транспорта).
• Публичные — для всех категорий работников и их семей, с преобладанием художественной литературы.
• По масштабу:
• Центральные дорожные — на уровне управления железной дороги.
• Отделенческие — при отделениях дорог.
• Линейные — при станциях, депо, локомотивных бригадах.

Функции и задачи

Основные функции железнодорожных библиотек включают:

• Информационное обеспечение — предоставление доступа к технической, нормативной и справочной литературе, необходимой для профессиональной деятельности железнодорожников (правила эксплуатации, инструкции, стандарты).
• Культурно-просветительская деятельность — организация лекций, выставок, литературных вечеров, конкурсов, встреч с писателями.
• Обслуживание пассажиров — в ряде случаев библиотеки на вокзалах предоставляют книги для чтения в пути (в том числе по системе «буккроссинг»).
• Сохранение отраслевого наследия — сбор и хранение редких изданий по истории железных дорог, мемуаров, технической документации.
• Методическая работа — координация деятельности библиотек в рамках дороги, обмен опытом, повышение квалификации библиотекарей.

Известные железнодорожные библиотеки

В России

• Центральная научно-техническая библиотека железнодорожного транспорта (ЦНТБ РЖД) — крупнейшая отраслевая библиотека, основана в 1923 году. Расположена в Москве, фонд насчитывает более 1,5 миллиона единиц хранения, включая книги, журналы, патенты, диссертации. Содержит уникальные издания XIX — начала XX века.
• Библиотека Российского университета транспорта (МИИТ) — основана в 1896 году, специализируется на транспортной литературе, имеет отдел редких книг.
• Библиотека на станции «Москва-Пассажирская-Киевская» — историческая библиотека, открытая в 1900 году, ныне действует как культурный центр.
• Библиотека на станции «Санкт-Петербург-Главный» — одна из старейших вокзальных библиотек, работает с 1851 года.

В других странах

• Библиотека Deutsche Bahn (Германия) — специализированная библиотека при железнодорожной компании, обслуживает сотрудников и исследователей.
• Библиотека Национального железнодорожного музея (Великобритания, Йорк) — содержит обширную коллекцию книг, документов и карт по истории железных дорог.
• Библиотека Института железнодорожного транспорта (Китай) — научно-техническая библиотека, обслуживающая отраслевые исследования.

Современное состояние и перспективы

В XXI веке железнодорожные библиотеки сталкиваются с рядом вызовов, характерных для всей библиотечной сферы: снижение читательской активности, конкуренция с электронными ресурсами, необходимость цифровизации. Многие библиотеки переходят на электронные каталоги, предоставляют доступ к базам данных (например, «КонсультантПлюс», «Техэксперт»), создают виртуальные выставки.

В России в 2020-х годах ОАО «РЖД» реализует программу модернизации культурных объектов, в рамках которой некоторые железнодорожные библиотеки получают статус модельных (с современным дизайном, мультимедийным оборудованием, зонами для коворкинга). Например, в 2023 году обновлённая библиотека открылась на станции «Екатеринбург-Пассажирский».

Перспективным направлением считается развитие «библиотек в пути» — мобильных приложений для доступа к книгам и аудиокнигам во время поездок, а также создание пунктов буккроссинга на вокзалах.

Источники

• «Библиотечное дело в России: история и современность» / под ред. В. А. Фокеева. — М.: Либерея, 2005.
• «Железнодорожные библиотеки России: прошлое и настоящее» // Журнал «Библиотековедение», 2018, № 4.
• Официальный сайт Центральной научно-технической библиотеки железнодорожного транспорта (ЦНТБ РЖД).
• «История железнодорожного транспорта России» / под ред. Е. А. Соколова. — СПб.: Изд-во ПГУПС, 2012.
• Материалы круглого стола «Библиотеки на транспорте: новые форматы» (Москва, 2021).